China considera prohibir la venta de coches de gasolina y diésel

China ha empezado a estudiar cuándo prohibir la fabricación y venta de los coches que usan combustibles tradicionales, reportó la agencia de noticias oficial Xinhua, citando los comentarios del vice ministro de la industria, que pronosticó "tiempos turbulentos" para los fabricantes de automóviles, que se verán obligados a adaptarse.

Xin Guobin no dio detalles sobre cuándo China, el mayor mercado de autos del mundo, implementaría dicha prohibición. El Reino Unido y Francia han dicho que prohibirán autos nuevos a gasolina y diésel a partir de 2040.

"Algunos países han establecido un cronograma para detener la fabricación y venta de los automóviles que usan combustibles tradicionales", dijo Xin, vice ministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, en un evento de la industria automotriz en la ciudad de Tianjin el sábado.

"El ministerio también ha iniciado investigaciones relevantes y establecerá un cronograma con los departamentos pertinentes. Esas medidas ciertamente traerán cambios profundos en el desarrollo de nuestra industria automotriz", dijo.

Para combatir la contaminación atmosférica y cerrar la brecha competitiva entre los nuevos fabricantes de automóviles nacionales y sus rivales globales, China ha fijado metas para los vehículos eléctricos e híbridos que se enchufan para que constituyan al menos un quinto de las ventas de automóviles de China en 2025.

Xin dijo que la industria automotriz nacional enfrentará "tiempos turbulentos" los próximos años hasta 2025 para cambiar por vehículos que usen una nueva forma de energía, y les pidió a los fabricantes de automóviles del país que acepten el reto y ajusten sus estrategias en consecuencia.

La prohibición de la venta de automóviles a gasolina y diésel tendría un impacto significativo en la demanda de petróleo en China, el segundo mayor consumidor mundial de petróleo.

El mes pasado, la petrolera estatal China National Petroleum Corp. (CNPC) dijo que la demanda de energía de China alcanzará su pico en 2040, más tarde que el pronóstico anterior de 2035, a medida que el consumo de combustible de los medios de transporte aumente durante toda la mitad del siglo.

Song Qiuling, alto funcionario del ministerio de finanzas, dijo durante el evento del sábado que los subsidios del gobierno, destinados a impulsar la nueva industria de energía automotriz, podrían ser excesivos si se mantuvieran a largo plazo y condujeran a una "expansión sin sentido" y a un exceso de capacidad en el sector, informó Xinhua.

Dijo que China retiraría gradualmente dichos subsidios financieros para el sector y, en cambio, aceleraría el establecimiento de una política de acumulación de créditos para apoyar a la industria.

A finales del mes pasado, Reuters informó que China probablemente retrasaría la implementación de nuevas cuotas de ventas para vehículos eléctricos, dando a los fabricantes de automóviles mundiales más tiempo para prepararse.

Bajo las últimas propuestas, el 8 % de las ventas de los fabricantes de automóviles tendría que ser con baterías eléctricas o modelos híbridos que se enchufan para el próximo año, aumentando al 10 % en 2019 y 12 % en 2020, pero las normas no se aplicarán hasta 2019, un año después de lo planeado inicialmente, dijeron las fuentes.

En julio, Gran Bretaña dijo que prohibiría la venta de nuevos automóviles a gasolina y diésel a partir de 2040 para reducir la contaminación, copiando los planes de Francia y de ciudades como Madrid, Ciudad de México y Atenas.