Mejora la calidad del aire en las ciudades de la C40 y otras noticias sobre transformación urbana que debes leer

La calidad del aire en las ciudades de la red C40 ha mejorado significativamente en las dos décadas transcurridas entre 2002 y 2022, según un nuevo informe de la alianza de alcaldías que lidera las medidas para hacer frente a la crisis climática.

Más de una cuarta parte de las ciudades (27%) cumple ahora objetivos más estrictos de calidad del aire, alcanzando niveles de PM2,5 inferiores al objetivo provisional de la Organización Mundial de la Salud (OMS) de menos de 10 µg/m3 en 2022, frente al 11% en 2002.

Las ciudades de Norteamérica y Europa representan la mayoría de las que han mejorado la calidad del aire, mientras que Sídney fue la única ciudad de la C40 que alcanzó los estándares de calidad de aire saludable de la OMS en 2022.

Los niveles de PM2,5 en las 13 ciudades chinas miembros de la C40 han descendido un 44% entre 2014 y 2022, siendo Pekín la que ha registrado la mayor reducción de la contaminación atmosférica.

Sin embargo, el informe Estado y tendencias de la calidad del aire en las ciudades de la C40 también revela que una de cada cinco ciudades del mundo sigue teniendo una "calidad del aire muy insalubre".

Las ciudades de la C40 se han unido a una coalición que insta a los gobiernos a alinear sus planes climáticos al objetivo del Acuerdo de París, que busca limitar el calentamiento global a 1,5 °C, antes de la fecha límite de febrero de 2025 para que los países presenten sus contribuciones nacionales para el período 2025-2035.

Según un análisis de World Data Lab, las grandes ciudades del mundo siguen creciendo, pero su porcentaje del gasto total está disminuyendo.

En 2000, las cinco principales ciudades representaban el 10% del poder adquisitivo mundial. En 2040, esta cifra se reducirá al 5%, afirman Matthew Cooper, Vicepresidente de Datos, y Marco Fengler, Analista de Datos.

Esto se debe a que muchas ciudades pequeñas están surgiendo y creciendo más rápidamente, arrebatando cuota de gasto a las grandes ciudades.

En 2024, las 100 principales ciudades cuentan con un poder adquisitivo combinado de 15 billones de dólares, igual al de todas las demás ciudades juntas. En 2040, las 100 principales ciudades duplicarán su poder adquisitivo, sin embargo, el resto de ciudades lo triplicará con creces.

Para invertir en crecimiento, el enfoque debe ir más allá de las 100 ciudades y centrarse en las 1000 principales, de las cuales casi la mitad se ubican en Asia.

Las ciudades indias se están convirtiendo en "trampas de calor" debido a su crecimiento desequilibrado, que destruye las masas de agua y aumenta las emisiones de gases de efecto invernadero, declaró a Reuters Krishna S. Vatsa, miembro de la Autoridad Nacional de Gestión de Desastres. Se preveían temperaturas superiores a las normales durante todo el mes de junio en las regiones noroeste y central, incluida Delhi, lo que configuraría una de las olas de calor más prolongadas.

El 23 de junio, más de 100 millones de personas en todo Estados Unidos estaban bajo alerta por calor. Una cúpula de calor sobre ciudades como Baltimore y Filadelfia hacía prever temperaturas de 38 grados.

Roma contará con miles de nuevos taxis tras 18 años de espera, según ha anunciado la alcaldía, en un intento de facilitar el transporte a los turistas. El alcalde, Roberto Gualtieri, dijo a Reuters que su oficina sacaría a concurso 1000 nuevas licencias de taxi y 2000 nuevas licencias de Uber en julio.

Las nuevas medidas de apoyo al sector inmobiliario en China han aumentado las ventas en las grandes ciudades, pero las zonas más pequeñas siguen enfrentando dificultades. Datos oficiales indican que los precios de viviendas nuevas en China cayeron en mayo al ritmo más rápido en casi 10 años.

Zoox, la unidad de robotaxi de Amazon, ha anunciado planes para probar sus vehículos autónomos en Austin (Texas) y Miami (Florida), en Estados Unidos. Zoox desplegará Toyota Highlanders adaptados, con conductores humanos de seguridad, en zonas específicas cercanas a los distritos de negocios y ocio de las dos ciudades.

En la actualidad, el sector de los edificios y la construcción no alcanza su objetivo de llegar a cero emisiones netas en 2050. Tener en cuenta el carbono operativo como único indicador de las emisiones de carbono del sector no es suficiente: aunque la medición del carbono incorporado es más compleja, es necesaria para limitar el calentamiento global por debajo de 1,5 °C. La Alianza Mundial de Ciudades Inteligentes del G20 ha publicado un modelo de política de mandato de evaluación del carbono a lo largo de toda la vida que sirve de guía a ciudades y empresas para alcanzar los objetivos de descarbonización.

La urbanización se ha acelerado rápidamente, sobre todo en regiones áridas como Oriente Medio, donde la población urbana se ha duplicado desde los años 1960. Pero a medida que las ciudades se han ido expandiendo, se han vuelto más susceptibles al cambio climático, con paisajes de hormigón que plantean retos ambientales. Dos expertos explican cómo crear ciudades positivas para la naturaleza puede fomentar la salud pública y ayudar a transformar las industrias de infraestructuras para un futuro mejor.

Los sistemas urbanos existen para servir a toda la población y esto incluye al creciente número de personas con problemas de movilidad. Las ciudades deben invertir de forma holística para satisfacer las necesidades actuales y, al mismo tiempo, permitir que los sistemas futuros cumplan estándares de sostenibilidad y accesibilidad. El diseño y la construcción de ciudades accesibles crearán la transformación urbana necesaria para todos los ciudadanos, escriben cuatro expertos.