Esta ciudad italiana lo recompensa por no conducir su auto

En la ciudad italiana de Bolonia, las personas reciben recompensas por andar en bicicleta, caminar y usar el transporte público.

Bella Mossa (en español, "buen movimiento" o "buena jugada") es una creación del planificador urbano Marco Amadori. El plan anticontaminación intenta reducir la circulación de automóviles e impulsar los viajes "ecológicos" con incentivos como la cerveza, el helado o las entradas de cine para los participantes que completen caminatas y paseos ecológicos.

Los habitantes de Bolonia pueden descargar una aplicación que utiliza el seguimiento mediante GPS para registrar sus viajes. Cada paseo o viaje en bicicleta o autobús gana puntos, que se pueden acumular e intercambiar por bienes y servicios en empresas locales que se han registrado en el plan.

“El sistema de obtención de puntos no se basa en la distancia que recorre, sino en un solo viaje, porque es importante que incluso los viajes cortos de 1 km se hagan de manera sostenible”, dijo Marco Amadori a la BBC.

Bella Mossa se ha hecho popular y ya se habla de extender el período de operación de cuatro meses de la iniciativa. La aplicación permite que se registre un máximo de cuatro viajes por día, para alentar a las personas a usar el plan con el tiempo y ayudar a que los viajes por la ciudad sean más sostenibles.

Las emisiones de los vehículos son perjudiciales para el medioambiente y para nuestra salud. Según el Informe anual del Estado del Aire Global, publicado por el Instituto de Efectos para la Salud, más del 95 % de la población mundial respira aire sucio, lo que ocasiona problemas de salud como enfermedades pulmonares, cáncer y ataques cardíacos.

La contaminación del aire es la cuarta causa de muerte prematura en todo el mundo, y el mundo en desarrollo es el más afectado.

El número más elevado de muertes totales relacionadas con la contaminación del aire se encuentra en China (1,58 millones) e India (1,61 millones), debido en parte a sus grandes poblaciones. Sin embargo, cuando se miden las tasas de mortalidad por cada 100 000 habitantes, las peores son las de Afganistán, en donde la quema de combustibles sólidos para la cocción y la calefacción, los gases de los generadores y las emisiones de los vehículos de las carreteras congestionadas por el tránsito generan la contaminación del aire.

En algunos países desarrollados, los controles de emisiones más estrictos han reducido los niveles de contaminación. China también ha impuesto normas más estrictas sobre la contaminación del aire en los últimos años.

Las cifras de las Naciones Unidas muestran que las ciudades representan solo el 3 % de la superficie de la Tierra, pero consumen entre el 60 y el 80 % de la energía del mundo y generan el 75 % de todas las emisiones de carbono.

Además de imponer regulaciones más estrictas a los contaminadores, los planificadores urbanos y los responsables políticos están recurriendo a iniciativas de "impulso" para alentar a las personas a comportarse de una manera más ecológica.

En muchas ciudades, existen planes para compartir bicicletas para alentar a los automovilistas a dejar sus autos en casa. En 2018, se calcula que había 18,2 millones de bicicletas disponibles para uso público en todo el mundo.

Además de la inversión en nuevos carriles e infraestructura para bicicletas, estos planes reducen las emisiones y la congestión del tránsito, y al mismo tiempo mejoran la salud de las personas.

Si bien es importante adoptar un comportamiento más respetuoso del medioambiente, los cambios deben ser respaldados por políticas de planificación e infraestructura.

La investigación de Ciudades y Urbanización del Foro Económico Mundial destaca la necesidad de que las ciudades progresen en la gestión de los recursos y la protección del medioambiente.