Repunte del comercio mundial de mercancías y otras noticias sobre el comercio internacional para leer este mes

El comercio mundial repuntará en 2024, con un crecimiento previsto del 2,6% en el volumen de intercambios de mercancías este año y un aún más sólido 3,3% en 2025, según predicen los economistas.

El tráfico mundial de servicios comerciales creció un 9% en 2023, según el informe Perspectivas y Estadísticas del Comercio Mundial, publicado por la Organización Mundial del Comercio (OMC). Esto se debió en gran medida a la recuperación de los viajes internacionales y al auge de la demanda de servicios digitales.

Otro factor significativo del crecimiento del comercio es la cantidad de acontecimientos deportivos que se celebrarán en Europa en verano, según el informe. La flexibilización de los requisitos de visado por parte de varios países y el impulso de los sectores del turismo y los servicios de transporte de pasajeros estarían contribuyendo a este repunte.

Sin embargo, entre los riesgos para las previsiones figuran las tensiones geopolíticas, la incertidumbre política y el aumento del proteccionismo, según la Organización Mundial del Comercio.

El Consejo de Comercio y Tecnología (TTC) UE-EE. UU. celebró su sexta reunión en Bélgica, con la participación de funcionarios como el secretario de Estado de EE. UU., Antony Blinken, y el comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis.

Creado en 2021 como plataforma de cooperación entre la UE y EE. UU., el TTC tiene como objetivo hacer crecer el comercio bilateral, evitar las barreras comerciales y coordinar las cuestiones relacionadas con la tecnología y la cadena de suministro.

En la reunión se anunciaron nuevas asociaciones en materia de inteligencia artificial y redes 6G, así como planes para aumentar la cooperación en las cadenas de suministro de semiconductores, según una declaración conjunta. Esto incluye medidas para abordar la preocupación por las prácticas comerciales desleales.

El TTC también se encarga de acelerar la transición hacia economías climáticamente neutras, aunque los avances en iniciativas de comercio sostenible han sido limitados.

Aunque tiene pocos logros políticos importantes, el TCC se considera un vehículo importante para colaborar entre estos socios comerciales. Según Eurostat, EE. UU. representó casi una quinta parte de las exportaciones de la UE en 2023 e importó el 13,7% de los bienes a la UE en el mismo año, lo que lo convierte en el segundo mayor importador del bloque.

De cara al futuro, un cambio en el liderazgo de EE. UU. podría dar lugar a nuevos aranceles o restricciones comerciales, lo que será una consideración clave para el TTC. El Consejo afirma que su objetivo es dar forma al diálogo y promover una mayor cooperación UE-EE. UU. en materia de tecnología, cadenas de suministro y comercio sostenible, mientras ambas partes se preparan para las próximas elecciones.

Las ventas mundiales de bolsos y perfumes del fabricante de artículos de lujo LVMH, con sede en París, representan ahora una parte mayor de las exportaciones de Francia que todo el Camembert y el vino producidos por el sector agrícola del país. El fabricante sería responsable del 4% de las exportaciones francesas en 2023, según un estudio de la consultora Asterès para LVMH, tal y como informa el FT.

Los puertos europeos se están llenando cada vez más de vehículos importados, ya que los fabricantes y distribuidores de automóviles luchan con una combinación de desaceleración de las ventas y cuellos de botella logísticos debido a la falta de camioneros disponibles, informa el Financial Times. Algunos operadores portuarios han pedido a los importadores que demuestren que pueden seguir transportando sus vehículos para evitar que la situación continúe.

Continúan los trabajos para despejar los restos del puente derrumbado de Baltimore de un carguero que chocó contra él y recuperar el acceso al canal de navegación del puerto de Baltimore. Se espera que la sustitución del propio puente lleve años. Mientras tanto, el FBI ha abierto una investigación criminal, al recuperarse el cadáver de una cuarta víctima.

Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han firmado acuerdos de asociación económica con Colombia y Costa Rica, informa Reuters. Al hablar del acuerdo con Colombia, el presidente de los EAU, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, dijo que esperaba «una nueva era de cooperación y crecimiento económico mutuo». Se espera que ayude a mejorar los flujos comerciales bilaterales mediante la reducción de aranceles, la eliminación de barreras comerciales y el impulso de las inversiones en sectores como la energía, el turismo y las infraestructuras.

La Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU. ha desencadenado un repunte mundial de las políticas industriales destinadas a crear rápidamente cadenas nacionales de suministro de energías limpias para hacer frente al cambio climático. Más información sobre el efecto dominó mundial de la Ley aquí.

Asia ha sido llamada la «fábrica de ropa del mundo», y se calcula que 42 millones de mujeres trabajan en las cadenas de suministro asiáticas, por lo que esta industria es un punto de entrada clave para que se incorporen al mundo laboral formal. He aquí cinco maneras de lograr la igualdad en las cadenas de suministro de la confección en Asia para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible en materia de género.

Los mercados fronterizos pueden ser muy malinterpretados, lo que puede afectar a las decisiones de los participantes en el mercado sobre si invertir o no en sus economías, afirma Lisa Satolli, jefa de proyecto de Inversión Humanitaria y de Resiliencia del Foro Económico Mundial. Aquí expone algunos datos sorprendentes.