Este estadio de fútbol neerlandés genera su propia energía y la almacena en baterías de coches eléctricos

The Arena stadium building is pictured in this aerial shot of Amsterdam, Netherlands, June 14, 2017. REUTERS/Cris Toala Olivares
Green goals ... Amsterdam's Johan Cruijff Arena creates enough sustainable energy to support the national grid.Image: REUTERS/Cris Toala Olivares
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Acaba de activarse en el Johan Cruijff Arena de Ámsterdam, sede del club de fútbol neerlandés Ajax, un enorme sistema de almacenamiento de energía que incluye baterías nuevas y usadas de vehículos eléctricos (VE).

Tiene capacidad para almacenar 3 megavatios de potencia, suficiente para cargar 500.000 iPhones o abastecer a 7.000 hogares de Ámsterdam durante una hora, y sus fabricantes afirman que es el mayor sistema comercial de almacenamiento de energía con baterías de VE de Europa.

El sistema combina unidades de conversión de energía y el equivalente a 148 baterías nuevas y usadas de Nissan LEAF, que almacenan la energía captada por 4.200 paneles solares instalados en el techo del estadio y también la procedente de la red.

Image: Nissan

Mantener las luces encendidas

Su función principal es proporcionar energía de respaldo al estadio en caso de cortes o durante un uso intensivo. Pero, además de ser una fuente fiable de energía sostenible, también aliviará la presión sobre la red eléctrica neerlandesa durante conciertos y otros grandes eventos con alto consumo energético.

Y en los periodos de baja demanda, el estadio puede aportar energía a la red.

Johan Cruijff Arena de Ámsterdam.Image: Nissan

“La arena tiene garantizada una cantidad considerable de energía, incluso durante un corte”, declaró Henk van Raan, director de innovación del Johan Cruijff Arena, en un comunicado. “Como resultado, el estadio contribuirá a una red energética neerlandesa estable.”

Segunda vida para las baterías

Los fabricantes de automóviles se enfrentan al problema de qué hacer con las baterías de los VE cuando pierden su máximo rendimiento.

Las baterías de iones de litio pueden seguir almacenando electricidad durante años después de retirarse de la carretera, y varios fabricantes de automóviles, entre ellos Nissan, están trabajando en proyectos para reutilizar las celdas de los VE en el almacenamiento energético doméstico.

Nissan afirma que el nuevo sistema del estadio demuestra que las baterías de segunda vida pueden desempeñar un papel en “hacer que todo el sistema energético sea más eficiente y sostenible”.

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