Las ciudades ofrecen soluciones climáticas rentables, desde corredores verdes de enfriamiento hasta la plantación masiva de árboles. Sin embargo, persiste un déficit de financiación anual de 4,3 billones de dólares para la mitigación del cambio climático hasta 2030; en 2021-22, la financiación promedio fue de tan solo 831 mil millones de dólares. Los gobiernos, los bancos de desarrollo y los innovadores financieros deben colaborar para cerrar esta brecha.
En 2016, Medellín, Colombia, comenzó a plantar árboles y arbustos a lo largo de 30 corredores que seguían carreteras y antiguos cauces de agua. La red Su construcción costó aproximadamente 16 millones de dólares., aproximadamente 6,50 dólares por residente y 625.000 dólares al año para su mantenimiento.
Para 2019, las temperaturas medias del aire en los sitios plantados se había caído de 31,6 °C a 27,1 °C, mientras que las temperaturas de la superficie bajaron de 40,5 °C a 30,2 °C. Las infecciones respiratorias agudas también abandonó de 160 a 95 por cada mil habitantes.
Pocas inversiones climáticas ofrecen tanto por tan poco. Entonces, ¿por qué no ha llegado el capital? La respuesta es que muchas ciudades no logran captar el valor económico que generan sus inversiones climáticas.
Muchas ciudades no logran captar el valor económico que generan sus inversiones en materia climática.
1. Por qué las ciudades se encuentran entre las inversiones más rentables en acción climática.
Las zonas urbanas ocupan alrededor del 3% de la superficie terrestre, sin embargo, albergan más de la mitad de la población mundial una cuota que se prevé alcance el 70% en 2050.
Las ciudades generan más del 80% de la producción mundial y producen más del 70% de las emisiones de gases de efecto invernadero. más de 12.000 ciudades De las ciudades con al menos 50.000 habitantes, el 96% tiene menos de un millón de personas. La mayoría tiene dificultades para atraer inversión institucional.
Los argumentos económicos son convincentes. La Coalición para las Transiciones Urbanas estima que las medidas urbanas podrían reducir las emisiones en un 90% para 2050, generando casi 24 billones de dólares en valor actual neto. Una inversión anual de 1,8 billones de dólares podría generar 2,8 billones de dólares en rendimientos anuales para 2030.
Las inversiones en iluminación eficiente y transporte eléctrico pueden amortizarse en cinco años. Un desarrollo urbano más denso y sistemas eficientes de calefacción y refrigeración generan ahorros a largo plazo.
La adaptación al cambio climático también es rentable. La Comisión Global de Adaptación estima ratios beneficio-coste de entre 2:1 y 10:1. A Estudio del Banco Mundial Se descubrió que hacer que la infraestructura sea resistente al cambio climático aumenta los costos en solo un 3%, mientras que genera 4 dólares en beneficios por cada dólar adicional invertido.
Sin embargo, gran parte de este valor económico nunca se traduce en ingresos que puedan recompensar a los inversores.
2. Las ciudades están aportando beneficios climáticos, pero la inversión está muy por debajo de lo necesario.
Después de un aguacero en 2011 que causó más de 910 millones de dólares En cuanto a los daños, Copenhague desarrolló un programa de infraestructura verde y drenaje de 300 proyectos. Se proyectó que generaría 5 mil millones de coronas danesas (767 millones de dólares) en beneficios netos, superando el rendimiento de la expansión de alcantarillado convencional por 9 mil millones de coronas danesas.
Freetown ha plantado más de un millón de árboles desde 2018. Su modelo de pago para el crecimiento con seguimiento digital Recompensa a los residentes por mantener vivos los árboles, canaliza el 80% de los recursos hacia las comunidades y ha creado más de 1.000 puestos de trabajo.
A pesar de las miles de iniciativas municipales, el dinero no ha llegado.
Las ciudades necesitan un Se estima que 4,3 billones de dólares un año solo para mitigación hasta 2030, aumentando a más de 6 billones de dólares a partir de entonces. El financiamiento climático urbano real promedió alrededor de 831 mil millones de dólares En 2021 y 2022, menos de una quinta parte del requisito.
La adaptación está aún más rezagada. Solo unos 10 mil millones de dólares al año Se destinaron fondos a la adaptación urbana, incluyendo 6 mil millones de dólares para economías emergentes y en desarrollo, frente a necesidades anuales de 147 mil millones de dólares.
En el ámbito más amplio de la financiación climática urbana, los flujos internacionales de las economías desarrolladas a las economías en desarrollo ascendieron a tan solo 12.000 millones de dólares, menos del 2% del total mundial.
Reparar el oleoducto es barato en comparación con el capital que libera.
3. Cuatro barreras impiden que la financiación climática llegue a las ciudades.
Los fondos de pensiones y las aseguradoras poseen enormes reservas de capital a largo plazo, pero cuatro obstáculos impiden que gran parte de ese capital llegue a proyectos climáticos urbanos.
Escala: Las reformas de escuelas y las cocheras de autobuses rara vez cumplen con los requisitos mínimos de los inversores institucionales, y pocos intermediarios las agrupan en carteras de inversión.
Preparación: Las propuestas suelen llegar a los inversores antes de que se hayan completado los estudios de viabilidad, se hayan definido claramente los ingresos o se hayan asignado adecuadamente los riesgos.
Restricción regulatoria: Los préstamos municipales a menudo requieren la aprobación nacional, mientras que los topes de deuda y la limitada autonomía fiscal restringen la capacidad de las ciudades para obtener capital.
Capacidad: Los bonos verdes requieren conocimientos financieros, legales y de ingeniería de los que a menudo carecen las ciudades más pequeñas.
4. Por qué la infraestructura climática urbana puede ofrecer atractivos retornos a largo plazo para los inversores.
Una infraestructura urbana bien estructurada puede generar ingresos predecibles a largo plazo, lo que la hace atractiva para los fondos de pensiones, las aseguradoras y otros inversores institucionales.
Las acciones de infraestructura no cotizadas han generado rendimientos de ingresos de aproximadamente un 4-5% al año neto de costes, a la vez que ofrece una diversificación atractiva para los inversores a largo plazo.
Los edificios ecológicos también alcanzan precios más altos. Así lo informa JLL. primas de alquiler del 7,1-11,6% para oficinas con certificación ecológica, mientras que UBS encuentra primas de precio del 28% en Nueva York y del 19% en Londres. UBS recomendado Se aplicará un descuento de entre 1 y 3 puntos porcentuales a la rentabilidad anualizada prevista para edificios ineficientes hasta 2030, para reflejar los costes de modernización.
Los proyectos bien estructurados ya están atrayendo inversores. El bono verde inaugural de Ciudad del Cabo atrajo 4.300 millones de rands sudafricanos. ofertas por una emisión de 1.000 millones de rands sudafricanos Superando en 133 puntos básicos el índice de referencia del gobierno.
La iniciativa City Leap de Bristol atrajo más de 180 manifestaciones de interés y tiene como objetivo movilizar mil millones de libras esterlinas en inversión en energías limpias. Además, ganó un premio internacional de colaboración público-privada en 2024.
El primer bono verde internacional de Bogotá recaudaron 600 millones de dólares Con el 93% de la demanda proveniente de inversionistas globales, la Corporación Financiera Internacional y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe fueron inversionistas principales, apoyando el metro, los teleféricos y otros proyectos de movilidad limpia.
5. Cómo los gobiernos, los bancos de desarrollo y los innovadores financieros pueden impulsar la inversión en el clima urbano a gran escala.
Reparar el oleoducto es barato en relación con el capital que libera. El City Climate Finance Gap Fund, administrado por el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones, ha aprobado el apoyo para más de 390 ciudades y pretende movilizar 4.000 millones de euros en inversión urbana en clima.
El Mecanismo de Financiamiento de Ciudades C40 ha trabajado con 30 ciudades en 38 proyectos proyectado a movilizar 1.250 millones de dólares Sin embargo, en comparación con la magnitud de las necesidades, estas cifras son insignificantes. Los gobiernos nacionales otorgan a las ciudades solventes mayor flexibilidad en sus préstamos y las ayudan a captar una mayor parte del valor del suelo generado por la inversión pública.
Los bancos de desarrollo pueden reducir el riesgo para los inversores mediante garantías y capital de primera pérdida, mientras que los contratos estandarizados pueden reducir los costes de transacción en múltiples proyectos.
Una mejor intermediación también ayudaría. Red Cívica Cero, una plataforma de financiación climática urbana con inteligencia artificial que desarrollamos, ayuda a las ciudades a estandarizar proyectos y conectar con inversores que evalúan carteras. No puede solucionar problemas de solvencia crediticia ni de viabilidad económica, pero sí puede reducir los costes de transacción que impiden la financiación de proyectos viables.
Las ciudades concentran las emisiones, pero también ofrecen algunas de las mayores oportunidades para reducirlas a gran escala. La prioridad ahora es convertir las soluciones climáticas probadas en proyectos de inversión capaces de atraer capital.
