Año tras año, la RAE de Hong Kong ha encabezado las clasificaciones de los mercados inmobiliarios menos asequibles del mundo. Los precios exorbitantes de la vivienda en la ciudad han empujado a sus residentes a vivir en espacios minúsculos, incluidos los tristemente célebres apartamentos subdivididos conocidos como «viviendas ataúd».
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Para aliviar la crónica crisis de vivienda, el gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong ha propuesto un plan para aumentar la disponibilidad de suelo mediante la construcción de islas artificiales.
La recuperación de 1.000 hectáreas frente a Lantau, la isla más grande de la ciudad y donde se encuentra el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, será uno de los proyectos de este tipo más grandes. Las nuevas islas abarcarían una superficie casi el doble de la de Palm Jumeirah, en Dubái, que tiene 560 hectáreas.
400.000 viviendas
Está previsto que las obras comiencen en 2025 y que los primeros residentes se muden para 2032, según informó el South China Morning Post.
El plan, denominado Lantau Tomorrow Vision, tiene como objetivo alojar hasta 1,1 millones de personas más mediante la construcción de entre 260.000 y 400.000 apartamentos, el 70 % de los cuales se reservará para vivienda pública. También incluye una red de transporte que conectará las islas artificiales con Lantau y otras zonas de la ciudad.
Con un costo estimado de 80.000 millones de dólares estadounidenses, será el proyecto de infraestructura más caro de Hong Kong hasta la fecha. El gobierno, encabezado por la jefa ejecutiva Carrie Lam Cheng Yuet-ngor, anunció la ampliación el año pasado, pero recientemente dio a conocer detalles del presupuesto propuesto para responder a la preocupación pública por su impacto en las arcas de la ciudad, según el South China Morning Post.
Fondo de conservación
También preocupa la alteración del medio ambiente y el posible daño a las especies, en particular a una población local de delfines rosados en peligro de extinción. El gobierno de Hong Kong ha dicho que establecerá un Fondo de Conservación de Lantau de 127 millones de dólares estadounidenses para compensar la pérdida de hábitat causada por las obras.
También afirmó que las islas se diseñarán para resistir el aumento del nivel del mar y tifones más intensos debido al cambio climático.
La RAE de Hong Kong lleva ganando terreno al mar desde hace más de 150 años. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong se construyó en la década de 1990 sobre una isla artificial y ahora se está ampliando para incluir una tercera pista. Además, el recién inaugurado puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el puente marítimo más largo del mundo, cuenta con un túnel de 6,7 km entre islas artificiales para permitir el paso de los barcos.
Lea el informe: Hacer realidad la vivienda asequible en las ciudades
