El Gran París prohibirá los coches diésel antiguos a partir del próximo verano

A general view shows the Eiffel tower, construction site's cranes and the Paris skyline March 17, 2014. France deployed hundreds of police in Paris on Monday to enforce the most drastic curbs on car use in 20 years as authorities sought to reduce health-endangering pollution days before town hall elections. Amid concerns of a worsening air quality after a week when unseasonally balmy weather boosted pollution, public transport was free of charge while drivers with even-numbered licence plates were told to leave their cars at home of face fines. REUTERS/Charles Platiau (FRANCE - Tags: TRANSPORT ENVIRONMENT) - PM1EA3H15MP01
The move is part of wider council plans to gradually tighten car regulations.Image: REUTERS/Charles Platiau
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La región del Gran París se convertirá en una zona de bajas emisiones a partir del próximo verano, lo que limitará la circulación de los coches diésel antiguos, según decidió el lunes la autoridad regional.

El consejo de la Metrópolis del Gran París anunció en su cuenta de Twitter que había votado a favor de prohibir la circulación de los coches diésel matriculados antes del 31 de diciembre de 2000 dentro del área delimitada por la ronda A86, que incluye París y 79 municipios de su entorno, una región con 5,61 millones de habitantes.

La prohibición se aplicará mediante el nuevo sistema de distintivos «Crit’Air» de Francia, que identifica la antigüedad y el nivel de contaminación de los vehículos mediante pegatinas de colores. Quedarán prohibidos los coches con la pegatina Crit’Air 5 (diésel matriculados entre 1997 y 2000), así como los vehículos sin pegatina.

El consejo prevé endurecer gradualmente la normativa para permitir únicamente la circulación por las carreteras del Gran París de coches eléctricos o de hidrógeno antes de 2030. En el centro de París, los diésel anteriores a 2000 están prohibidos desde julio de 2017.

Image: CleanTechnica

El mes pasado, quince áreas metropolitanas francesas, entre ellas Lyon, Niza, Aix-Marsella y Toulouse, acordaron instalar o reforzar zonas de bajas emisiones antes de 2020. El Gobierno francés espera que esto evite las sanciones de la Unión Europea por el incumplimiento de las normas europeas de calidad del aire.

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