Este resumen semanal le ofrece las principales noticias ambientales de los últimos siete días.
Principales noticias sobre medio ambiente y cambio climático: el presidente chino, Xi Jinping, prometió «eliminar» la contaminación del aire y del agua; la financiación climática de los bancos de desarrollo creció en 2021; la misión de Oslo de convertirse en la primera capital con transporte público totalmente eléctrico.
1. Breves: principales noticias sobre medio ambiente y cambio climático para leer esta semana
El presidente Xi Jinping declaró el 16 de octubre que China dará prioridad a la protección ambiental y a la promoción de estilos de vida ecológicos, y que la conservación de la naturaleza es una parte esencial de la construcción de un país socialista moderno. En un discurso de apertura del Congreso del Partido Comunista, que gobierna y se celebra cada cinco años, Xi afirmó que China había avanzado en la lucha contra los problemas ambientales durante los últimos 10 años y prometió «eliminar básicamente» la grave contaminación del aire y del agua, además de controlar la contaminación del suelo.
Esto ocurre mientras un informe del Banco Mundial concluye que China necesita hasta 17 billones de dólares en inversiones adicionales para infraestructura verde y tecnología en los sectores de la energía y del transporte para alcanzar las emisiones netas cero en 2060.
Las inundaciones generalizadas han causado la muerte de más de 500 personas en Nigeria, han dejado unas 90 000 viviendas bajo el agua y han bloqueado el suministro de alimentos y combustible, según declararon el 14 de octubre dos ministerios del Gobierno. Las inundaciones han afectado a 27 de los 36 estados de Nigeria y han impactado a unas 1,4 millones de personas, según informaron los ministerios de Asuntos Humanitarios y de Gestión de Desastres.
Oslo (Noruega) está en camino de convertirse en la primera capital del mundo con un sistema de transporte público totalmente eléctrico, con el objetivo de alcanzar esa meta a finales de 2023, como parte de su propósito de convertirse en la primera ciudad del mundo totalmente libre de emisiones en 2030.
¿Cómo promueve el Foro Económico Mundial sistemas de movilidad sostenibles e inclusivos?
La Plataforma para Dar Forma al Futuro de la Movilidad del Foro Económico Mundial trabaja en cuatro industrias: aeroespacial y drones; automoción y nuevas formas de movilidad; viajes y turismo aéreos; y cadena de suministro y transporte. Su objetivo es garantizar que el futuro de la movilidad sea seguro, limpio e inclusivo.
A través de la Coalición Cielos Limpios para el Mañana, más de 100 empresas trabajan juntas para impulsar la aviación mundial con un 10 % de combustible sostenible para la aviación de aquí a 2030.
En colaboración con UNICEF, el Foro elaboró una carta con las principales empresas navieras, aerolíneas y de logística para apoyar a COVAX en la entrega de más de 1.000 millones de vacunas contra la COVID-19 a comunidades vulnerables de todo el mundo.
El Proyecto Road Freight Zero y la Coalición P4G-Getting to Zero han dado lugar a resultados que demuestran la justificación, los costes y las oportunidades para acelerar la transición al transporte de mercancías por carretera de cero emisiones.
La iniciativa Medicine from the Sky está utilizando drones para entregar vacunas y medicamentos a zonas remotas de la India, y ha completado más de 300 pruebas exitosas.
La iniciativa del Foro Target True Zero trabaja para acelerar el despliegue y el escalado de la aviación de cero emisiones, aprovechando las tecnologías de vuelo eléctrico e hidrógeno.
En colaboración con la Ciudad de Los Ángeles, la Administración Federal de Aviación y la NASA, el Foro elaboró los Principios del Cielo Urbano para ayudar a adoptar la movilidad aérea urbana en ciudades de todo el mundo.
El Foro lideró el desarrollo de la Calificación de Sostenibilidad Espacial para incentivar y promover un enfoque más seguro y sostenible de la gestión de misiones espaciales y de la mitigación de desechos en órbita.
La Iniciativa de Automóviles Circulares orienta la agenda política sobre circularidad en el sector automotor, tras el respaldo de la Comisión Europea y el Consejo de Transición hacia Vehículos de Emisión Cero de países, y ahora se le invita a apoyar la hoja de ruta política de China.
La red Moving India trabaja con responsables políticos para impulsar las políticas de fabricación de vehículos eléctricos, fomentar la adopción de vehículos de carga por carretera de cero emisiones y financiar la transición.
La iniciativa Urban Mobility Scorecards – liderada por la Coalición Global para una Nueva Movilidad del Foro – reúne a operadores de movilidad y ciudades para comparar la transición hacia sistemas de movilidad urbana sostenible.
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Más empresas facilitaron datos financieros relacionados con el clima a los inversores durante 2021, pero aún se necesitan avances urgentes, según declaró el 13 de octubre el Grupo de Trabajo del G20 sobre Divulgaciones Financieras relacionadas con el Clima (TCFD).
Los ministros de Finanzas de toda América Latina y el Caribe pidieron el 12 de octubre al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que estudie nuevas herramientas financieras para mitigar el choque económico de los desastres climáticos.
El Fondo Fiduciario para la Resiliencia y la Sostenibilidad del Fondo Monetario Internacional ya está operativo, lo que añade un importante instrumento de financiación para ayudar a los países a hacer frente al cambio climático, las pandemias y otros problemas a largo plazo, según declaró el 12 de octubre la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva.
Un número creciente de países africanos ha introducido políticas de los mercados financieros relacionadas con cuestiones ambientales, sociales o de gobernanza, según un estudio publicado el 13 de octubre, en un momento en que avanza el impulso mundial hacia inversiones más sostenibles.
Los pequeños Estados insulares en desarrollo, muy expuestos a los efectos del cambio climático y con frecuencia en situaciones críticas de endeudamiento destinan al menos 18 veces más al servicio de la deuda que lo que reciben en financiación climática, según un informe.
2. La financiación climática de los bancos de desarrollo aumentó un 24 % en 2021, según un informe
Los mayores bancos multilaterales de desarrollo del mundo aumentaron su financiación relacionada con el clima en un 24 %, hasta 82 000 millones de dólares en 2021, según un informe de las instituciones prestamistas publicado el 14 de octubre, antes de la próxima ronda de conversaciones climáticas mundiales.
El papel de instituciones como el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones en el aumento del apoyo financiero a los países en desarrollo será uno de los temas centrales cuando los países se reúnan en Egipto en noviembre para las negociaciones de la COP27 sobre el clima.
De la financiación climática comprometida el año pasado, unos 51 000 millones de dólares, o el 62 %, se destinó a países de ingreso bajo y medio. De ese total, más de 33 000 millones de dólares se destinaron a proyectos que buscan reducir o mitigar las emisiones que perjudican el clima, según indicaron los bancos en el informe.
Otros 17 000 millones de dólares se destinaron a proyectos orientados a adaptar las economías a los impactos cada vez más costosos del cambio climático. Al mismo tiempo, el capital privado destinado a estos países ascendió a 13 000 millones de dólares, según el informe.
No obstante, la cifra de 2021 sigue muy lejos de la financiación estimada que necesitan los mercados emergentes. Un informe de BlackRock, la mayor gestora de activos del mundo, publicado el año pasado, situaba esa cifra en 1 billón de dólares al año de financiación pública y privada.
3. El uso de créditos de carbono podría reducir la acción climática de las empresas, advierte un asesor del Reino Unido
El uso de compensaciones de carbono baratas por parte de las empresas para cumplir sus objetivos de cero emisiones netas podría frenar sus esfuerzos por reducir las emisiones y ralentizar el cumplimiento de los objetivos climáticos, según declararon el 13 de octubre los asesores británicos en materia de cambio climático.
Muchas empresas cotizadas del Reino Unido han fijado objetivos de cero emisiones netas y afirman que necesitarían comprar o generar créditos de carbono para compensar los gases de efecto invernadero residuales.
Los créditos de compensación, basados en proyectos de plantación de árboles o de cambio a combustibles menos contaminantes, se negocian actualmente en un mercado voluntario no regulado, con muchas normas y enfoques diferentes.
El bajo precio actual de muchas compensaciones, que pueden adquirirse en bolsas por menos de 4 dólares por tonelada de dióxido de carbono, ofrece a las empresas una forma barata de cumplir sus objetivos de cero emisiones netas, lo que podría reducir el incentivo para recortar directamente sus emisiones, según un informe del Comité sobre el Cambio Climático (CCC) de Gran Bretaña.
«Las compensaciones pueden enmascarar los esfuerzos insuficientes de las empresas para reducir sus propias emisiones, con frecuencia ofrecen menos de lo que se afirma y pueden desplazar otros objetivos ambientales en la carrera por captar carbono», afirma el informe.
4. Más sobre medio ambiente en Agenda
El Reino Unido tiene como objetivo que todos los nuevos sistemas de calefacción sean de baja emisión de carbono para 2035, aunque será necesario superar desafíos clave para lograrlo, escriben dos expertos en este artículo que analiza si las bombas de calor flexibles, conectadas e inteligentes podrían ser la solución para la descarbonización.
El agua dulce representa solo el 3 % del agua de la Tierra, mientras que casi dos tercios de la población humana se enfrenta a escasez de agua al menos un mes al año, según la ONU. Esta explicación analiza de dónde procede el agua dulce, por qué está amenazada y cómo podemos protegerla.
Se podrían haber evitado muchos miles de muertes gracias a el aumento de árboles y zonas verdes en las zonas urbanas de Estados Unidos en los últimos 20 años, según un nuevo estudio de la Universidad de Boston. Los investigadores utilizaron imágenes de la NASA para examinar las diferencias en la cubierta arbórea en diversas ciudades estadounidenses.
