Se prevé que el uso del automóvil se extienda cada vez más en Asia durante los próximos 30 años.
Para 2050, se prevé que la proporción de viajes realizados en automóvil en Asia se acerque a la de Europa (44 %) y América Latina (42 %).
Aunque Asia cuenta con algunos de los sistemas de transporte público más sofisticados del mundo, las desigualdades en infraestructura entre las zonas rurales y urbanas podrían provocar grandes aumentos de la motorización.
Mientras se prevé que el uso del automóvil disminuya en América del Norte y Europa hasta 2050, Asia es el continente donde se espera que el automóvil se vuelva mucho más habitual como medio de transporte. En las próximas tres décadas, el uso del automóvil en Asia podría alcanzar más del 40 % de los viajes realizados, frente a apenas el 28 % en 2015.
Para 2050, la proporción de viajes realizados en automóvil en Asia se acercaría a la de Europa (44 %) y América Latina (42 %), mientras que se prevé que la proporción de viajes en automóvil en América del Norte se mantenga en un nivel muy alto, del 76 %, pese a que la importancia del automóvil disminuirá ligeramente.
Según el informe Ciudades del siglo XXI: transformación urbana de Asia-Pacífico de MIT Technology Review, Asia-Pacífico alberga algunos de los sistemas de transporte público más sofisticados del mundo, pero las enormes diferencias en el nivel de desarrollo de los distintos países y entre las zonas rurales y urbanas podrían hacer que la motorización aumentara considerablemente a medida que se desarrolla el continente.
El informe concluye que, mediante la aplicación de políticas sostenibles de amplio alcance, la proporción de viajes en automóvil en Asia también podría limitarse al 16-19 % para 2050. Los autores del informe consideran que también sería posible reducir drásticamente los viajes en automóvil en África, Europa y América Latina, mientras que se estimó más difícil reducir el uso del automóvil a un nivel verdaderamente inferior en América del Norte y Oriente Medio.
¿Qué está haciendo el Foro Económico Mundial para promover el desarrollo urbano sostenible?
Las ciudades son responsables del 75 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y albergan a más de la mitad de la población mundial, una cifra que llegará a dos tercios para 2050. Si priorizan las energías más limpias, las ciudades podrían contribuir a más de la mitad de las reducciones de emisiones necesarias para limitar el calentamiento global a menos de 2 °C, en consonancia con el Acuerdo de París.
Para lograr ciudades y comunidades con cero emisiones netas y positivas para la naturaleza para 2050, el Foro Económico Mundial colabora con actores de los sectores público y privado en iniciativas que impulsan la ambición mundial mediante la acción local. Estas son algunas de ellas:
Alianza Davos Baukultur: Promover la planificación, construcción y gestión de alta calidad de edificios, infraestructuras y espacios públicos, aplicando principios basados en la resiliencia climática, la sostenibilidad y la circularidad en el entorno construido. Más información.
Coalición Global de Nueva Movilidad: Explorar nuevas soluciones para reducir la congestión y las emisiones, mejorar la infraestructura de vehículos eléctricos y transformar la movilidad y los servicios de reparto urbanos. Más información.
Alianza para la Innovación Urbana: Conectar a innovadores y emprendedores con nuevos mercados y oportunidades que reinventen y transformen la calidad de vida y las economías locales. Más información.
Alianza Global de Ciudades Inteligentes del G20: Acelerar soluciones inteligentes y prácticas para fortalecer la resiliencia climática, mejorar el bienestar público y abordar los desafíos más apremiantes que afrontan las ciudades y las comunidades locales. Más información.
Futuro de los viajes y el turismo: Impulsar un crecimiento económico inclusivo y sostenible, preservando al mismo tiempo el patrimonio cultural y protegiendo los ecosistemas naturales. Más información..
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