Sin volar: qué podrían decirnos las opiniones suecas sobre los viajes acerca del futuro

Houses on a rivers edge in Sweden
In Sweden, 80% of national flight emissions are caused by leisure and holiday travel.Image: Unsplash/ Jon Flobrant
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  • En Suecia, el 80 % de las emisiones nacionales de los vuelos se debe a los viajes de ocio y vacaciones, pero nuevas investigaciones muestran un cambio en las opiniones sobre las vacaciones en avión.

  • La investigación examinó cómo los artículos, anuncios e imágenes de revistas y periódicos populares reflejan ideas cambiantes.

  • Entre los cambios observados figuraba un mayor énfasis en las experiencias en casa, frente a la búsqueda de destinos más soleados.

Los viajes en avión suelen presentarse como algo deseable, a pesar de su elevado coste medioambiental. Sin embargo, en Suecia, desde 2016 ha ganado influencia un movimiento que promueve evitar volar y ha empezado a cambiar la forma en que los medios suecos representan los viajes.

Irse de vacaciones es el motivo más habitual para volar en todo el mundo. En Suecia, el 80 % de las emisiones nacionales de los vuelos se debe a los viajes de ocio y vacaciones. Nuestra investigación reciente estudió cómo los artículos, anuncios e imágenes de revistas y periódicos populares reflejan ideas y suposiciones cambiantes sobre las vacaciones en avión en la sociedad sueca.

Para estudiar los cambios en las opiniones y representaciones de los viajes vacacionales en avión, analizamos estos artículos e imágenes de los medios desde 1950 hasta 2019. Buscamos temas comunes (como el propósito de las vacaciones) e identificamos cómo se representaban con el paso del tiempo. Por ejemplo, descubrimos que la idea de que las vacaciones sirven para recuperar energías se ha mantenido a lo largo del tiempo, pero que, en algunos medios de viajes, la forma de lograrlo ha pasado de volar en busca del sol a buscar experiencias más cerca de casa.

Nuestro análisis documentó cómo los medios suecos representaron los viajes vacacionales en avión en tres etapas (véase el gráfico de abajo): desde las aspiraciones de lujo (décadas de 1950 a 1990, franja azul claro), pasando por su normalización como parte de estilos de vida muy móviles (década de 1990 hasta la actualidad, franja azul oscuro), hasta su creciente vinculación con los debates sobre el cambio climático (2016 hasta la actualidad, franja verde).

El análisis de los medios identificó cinco temas relacionados con los viajes vacacionales en avión: el propósito de las vacaciones, las ideas sobre la buena vida, el tiempo, la movilidad y el cambio climático.Image: Universidad de Lund

Las imágenes de abajo ilustran estos cambios. Por ejemplo, el anuncio de SAS que aparece más abajo muestra que en la década de 1950 volar se consideraba una parte importante y apreciada de las vacaciones, y que el viaje en avión se veía como cómodo y lujoso.

En la década de 1990, los viajes vacacionales en avión solían representarse como una parte normal de la vida de la clase media sueca y como una forma de escapar de las presiones cotidianas, como muestra el anuncio de la empresa de viajes TUI que aparece más abajo.

Las representaciones de las vacaciones solían evocar un lujo aspiracional (izquierda) y mostrar los viajes en avión como una forma de disponer de tiempo para relajarse (centro), pero ahora se habla más de viajes pausados que no incluyen vuelos al extranjero (derecha). Créditos de las imágenes (de izquierda a derecha): SAS/The SAS Museum, aeropuerto de Oslo, Noruega, década de 1950; TUI Sverige, 2019; revista de viajes Vagabond, 2018.Image: SAS/The SAS Museum, aeropuerto de Oslo, Noruega, década de 1950; TUI Sverige, 2019; revista de viajes Vagabond, 2018.

Aunque las representaciones positivas de los vuelos siguen siendo habituales, desde 2016 el debate público en Suecia empezó a destacar formas alternativas de viajar, como ilustra la imagen de portada sobre viajes en tren de la revista de viajes sueca Vagabond que aparece arriba. Los artículos de prensa empezaron a debatir la idea de asumir la responsabilidad por el coste climático de volar y cuestionar la idea de que la aviación sea socialmente deseable.

Viajes pausados

Los medios empezaron a reflejar un cambio en las actitudes hacia volar a destinos vacacionales, expresado por algunos sectores de la sociedad. La cobertura de esta nueva etapa también refleja una creciente preocupación por la importancia de actuar con urgencia para abordar la crisis climática; vivir de acuerdo con los propios valores; asumir la responsabilidad moral por el daño climático; y disfrutar de viajes respetuosos con el clima.

Los debates sobre evitar volar adquirieron mucha más notoriedad a partir de 2016, cuando celebridades, periodistas, académicos y activistas empezaron a comprometerse públicamente a dejar de volar en los medios de comunicación suecos. Una de las primeras fue la famosa cantante de ópera Malena Ernman (que también es la madre de la activista Greta Thunberg). Otras personas secundaron sus compromisos en redes sociales con la etiqueta #JagStannarPåMarken (#MeQuedoEnTierra).

Estos compromisos marcaron el inicio de un debate público más intenso en Suecia sobre la conveniencia y la necesidad de viajar en avión, que se extendió internacionalmente en los años siguientes.

Algunos comentaristas creen erróneamente que esta tendencia está impulsada por la «vergüenza de volar». Sin embargo, el cambio que identificamos en los medios suecos sobre viajes presenta como algo positivo vivir sin volar, destaca todos los beneficios medioambientales y transmite que quedarse en tierra sienta bien.

Aunque volar sigue presentándose ampliamente como algo deseable, los cambios en parte de la cobertura mediática muestran la influencia del movimiento que promueve dejar de volar e ilustran que están ganando cierta influencia distintas perspectivas sobre lo que constituye una buena vida en un contexto de cambio climático.

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