Según Statista, la industria aérea sufrió una pérdida estimada de 370 000 millones de dólares en ingresos globales como consecuencia de la pandemia.
Aunque el transporte aéreo se ha ido recuperando lentamente, el tráfico de pasajeros aún no se ha recuperado por completo.
Esta nueva infografía, basada en datos de IATA, muestra que el número previsto de pasajeros está en aumento.
¿Cuándo Volverá el Transporte Aéreo a los Niveles Previos a la Pandemia?
Muchas industrias se vieron gravemente afectadas por la pandemia mundial, pero cabe afirmar que el transporte aéreo sufrió uno de los golpes más severos.
La industria aérea en su conjunto sufrió una pérdida estimada de 370 000 millones de dólares en ingresos globales a causa de la COVID-19. Y aunque el transporte aéreo se ha ido recuperando lentamente tras el mínimo, el tráfico de pasajeros aún no se ha recuperado por completo.
¿En qué situación se encuentra el sector en 2022 en comparación con la época previa a la COVID-19, y cuándo se prevé que el transporte aéreo de pasajeros vuelva a niveles normales? Esta infografía de Julie R. Peasley utiliza datos de IATA para mostrar la demanda actual y prevista de pasajeros aéreos.
Tráfico aéreo: 2021 y 2022
Tras un 2020 extremadamente difícil, la industria aérea comenzó a experimentar mejoras significativas en la frecuencia de viajes. Pero, en comparación con los niveles previos a la pandemia, aún queda mucho camino por recorrer.
En 2021, el número total de pasajeros solo alcanzó el 47% de los niveles de 2019. Este repunte se debió en gran medida a los viajes nacionales, mientras que el número de pasajeros internacionales solo alcanzó el 27% de los niveles previos a la COVID-19.
Desde una perspectiva regional, Centroamérica fue una de las regiones con una recuperación más rápida. En 2021, el número total de pasajeros en la región había alcanzado el 72% de los niveles de 2019, y se prevé que llegue al 96% a finales de 2022.
De hecho, el conjunto de las Américas ha experimentado una rápida recuperación. Tanto América del Norte como América del Sur también superaron el 50% de la demanda de 2019 en 2021, y se prevé que alcancen el 94% y el 88% de la demanda en 2022, respectivamente.
En el extremo opuesto, Asia Pacífico ha registrado la recuperación más lenta. Esto probablemente se debe a los confinamientos y restricciones de viaje más estrictos aplicados en esta región (que se vio más afectada por el SRAS en 2003), especialmente en lugares como Shanghái.
Previsión del tráfico para 2023 y más allá
Si bien la recuperación ha sido distinta según la región, las aerolíneas se espera en gran medida que recuperen por completo sus niveles de demanda para 2025.
Esta recuperación es un indicio de un cambio de mentalidad mucho más amplio, a medida que los gobiernos siguen reevaluando sus estrategias de gestión de la COVID-19.
Pero, aunque el futuro parece prometedor, IATA subrayó que la previsión no tiene en cuenta el posible impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania ni de otras preocupaciones geopolíticas, que podrían tener consecuencias de gran alcance para la economía mundial (y para los viajes) en los próximos años.
