La COVID-19 ha paralizado los viajes internacionales mientras los gobiernos actúan para gestionar y contener la propagación del coronavirus.
La IATA ha afirmado que el tráfico mundial de pasajeros, medido en pasajeros-kilómetro de ingresos, disminuyó un 65,9 % en comparación con 2019.
En el peor de los escenarios, con la aparición de nuevas cepas de la COVID-19, la recuperación podría limitarse a tan solo un 13 % por encima de los niveles de 2020.
Como los viajes internacionales quedaron casi completamente paralizados en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, la industria de la aviación sufrió lo que describe como «el peor año de la historia para la demanda de transporte aéreo». Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico mundial de pasajeros, medido en pasajeros-kilómetro de ingresos, disminuyó un 65,9 % en comparación con 2019, ya que la demanda internacional de pasajeros cayó un 75,6 % y la demanda nacional descendió un 48,8 % por debajo de los niveles de 2019.
«El año pasado fue una catástrofe. No hay otra forma de describirlo. La recuperación que hubo durante la temporada de verano del hemisferio norte se estancó en otoño, y la situación empeoró drásticamente durante las vacaciones de fin de año, debido a que se impusieron restricciones de viaje más severas ante los nuevos brotes y las nuevas cepas de la COVID-19», declaró Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de la IATA.
Para empeorar las cosas, no se vislumbra un final real para esta crisis sin precedentes. Con las severas limitaciones a los viajes internacionales que seguían vigentes a principios de febrero, la IATA prevé que 2021 sea otro año de caída para las castigadas aerolíneas de pasajeros. «El mundo está hoy más confinado que en prácticamente cualquier momento de los últimos 12 meses, y los pasajeros se enfrentan a una desconcertante variedad de restricciones de viaje que cambian rápidamente y que no están coordinadas a nivel mundial», afirmó de Juniac, al tiempo que instó a los gobiernos a ayudar a la industria a mantenerse a flote.
Como muestra el siguiente gráfico, la IATA prevé que la demanda de transporte aéreo alcance apenas el 50 % de los niveles de 2019 en 2021, incluso en su escenario más optimista. Si las nuevas cepas del virus siguen extendiéndose, la situación podría ser aún peor y la recuperación podría limitarse a tan solo un 13 % por encima de los niveles de 2020, lo que dejaría a la industria en el 38 % de la demanda de pasajeros de 2019.
