Tras las medidas de confinamiento por la COVID-19, el ciclismo se convirtió rápidamente en la forma más segura y eficaz de desplazarse en las ciudades con mucho tránsito.
Un análisis reciente de LawnStarter ha clasificado a 200 grandes ciudades estadounidenses según su grado de accesibilidad para la bicicleta, con 18 indicadores en cuatro categorías.
Estas categorías incluían el clima, las rutas ciclistas, las tiendas y comunidades de bicicletas, y la seguridad.
La pandemia ha provocado un auge del ciclismo en gran parte del mundo y Estados Unidos no es una excepción. Cuando el país entró en confinamiento, millones de estadounidenses salieron a comprar bicicletas, aunque la medida en que podían disfrutar de este nuevo pasatiempo dependía en gran medida de dónde vivían. Así lo indica un interesante nuevo análisis de LawnStarter, que clasificó a principios de este mes a 200 grandes ciudades estadounidenses según su grado de accesibilidad para la bicicleta, con 18 indicadores en cuatro categorías: clima, rutas ciclistas, tiendas y comunidades de bicicletas, y seguridad.
La puntuación máxima posible en accesibilidad para la bicicleta era 100, y factores como la longitud de los carriles bici, la disponibilidad de programas de bicicletas compartidas y el acceso a talleres de reparación impulsaban a una localidad a subir en la clasificación. Aunque San Francisco tiene un relieve montañoso que supone un reto para los ciclistas, obtuvo la puntuación más alta del ranking, principalmente gracias a su amplia comunidad ciclista y a un clima favorable. Portland (Oregón) y Fort Collins (Colorado) ocuparon el segundo y el tercer puesto, respectivamente.
Eugene (Oregón) y Seattle (Washington) fueron otras dos ciudades del noroeste del Pacífico que entraron en el top 10, y LawnStarter señala que la región destacó especialmente en materia de seguridad. En otros lugares, las mayores inversiones en infraestructura de muchas ciudades les permitieron situarse en lo alto de la clasificación, en especial Washington D. C., donde la proporción de personas que usan la bicicleta para ir al trabajo está aumentando. Otras ciudades no pudieron alcanzar todo su potencial debido a climas que tienden a disuadir a la gente de salir en bicicleta.
Esto supuso un gran problema en el sur del país, donde las ciudades tendieron a obtener malas puntuaciones, principalmente debido a climas difíciles, con abundantes días calurosos combinados con fuertes lluvias. Baton Rouge (Luisiana), Jackson (Misisipi) y Newport News (Virginia) fueron clasificadas como las ciudades menos aptas para la bicicleta del país en 2021.
