Un cargador más para el camino
Para facilitar la adopción de los vehículos eléctricos (VE), los consumidores deben saber que recargar un VE es tan fácil como repostar gasolina en un coche de gasolina o diésel. Hemos visto a empresas como Tesla instalar cientos de estaciones Supercharger en todo el mundo — desde Estados Unidos hasta Australia y Europa, e incluso China. Fabricantes de automóviles como BMW, Ford y Volkswagen se han unido para crear la red paneuropea de carga llamada IONITY e instalar 400 estaciones de carga en Alemania, Noruega y Austria antes de 2020. En ambos casos, las estaciones se ubican deliberadamente en autopistas o en zonas urbanas pobladas para ofrecer a los propietarios de VE una forma cómoda y fiable de recargar y volver a la carretera.
Ahora, otras dos empresas —la compañía internacional de energía y movilidad eléctrica E.ON y la proveedora danesa de movilidad eléctrica CLEVER— se han asociado para construir otra red de estaciones de carga. Durante los próximos tres años, su red contará con 180 estaciones de carga «ultrarrápida» en 7 países entre Noruega e Italia. Cada estación tendrá una capacidad de 150 kW, casi a la par de las estaciones de 145 kW de Tesla, pero por debajo de la capacidad de 350 kW de IONITY.
CLEVER no es la única empresa con la que se ha asociado E.ON; de hecho, su alianza solo contempla 160 de las 180 estaciones de carga. Las 20 restantes formarán parte de un acuerdo con la cadena noruega de estaciones de servicio YX. En función del avance de las obras de las 180 estaciones iniciales, E.ON y CLEVER están dispuestas a ampliar la red a 400 estaciones repartidas por toda Europa.
«Junto con socios sólidos, estamos dando un paso conjunto para establecer una infraestructura integral de carga ultrarrápida en Europa», declaró Frank Meyer, director de Innovación y B2C de E.ON, en un comunicado. «Consideramos que una red fiable de carga ultrarrápida, combinada con nuestras soluciones para el hogar y los destinos, es uno de los principales requisitos previos para que la movilidad eléctrica se adopte en el mercado de masas».
Carga completa en 39 minutos eléctricos o menos
La iniciativa ya ha recibido 10 millones de euros (casi 12 millones de dólares) de financiación de la Comisión Europea, y es solo 1 de los 4 proyectos seleccionados para su estudio. La primera serie de estaciones se ubicará en Alemania y Dinamarca, y cada estación tendrá entre 2 y 6 cargadores. Según E.ON, cada cargador podrá cargar por completo en unos 20-30 minutos una batería con una autonomía de 400 km (248 millas). Por supuesto, se trata solo de una estimación aproximada, y el tiempo real de carga variará según el coche y la capacidad de la batería.
«Creemos que poder atender a casi cualquier marca de automóviles, asegurar las ubicaciones adecuadas y ofrecer a los clientes soluciones bien pensadas contribuirá a convencerlos de que los VE son una alternativa real a los coches convencionales», afirmó el director ejecutivo de CLEVER, Casper Kirketerp-Møller.
Habrá que esperar para ver cuán exitosa y fiable será realmente su red de carga, pero consideramos que su asociación es otro paso adelante hacia la adopción mundial de los vehículos eléctricos. Para algunos consumidores, el simple hecho de ser una alternativa mejor que el diésel puede bastar para decidirse a cambiar, pero la comodidad y la disponibilidad de los recursos necesarios contribuyen mucho a convencer a la gente. Esperemos que otras empresas y fabricantes de automóviles sigan su ejemplo y animen aún más a la gente a dejar atrás los vehículos tradicionales.
