La guerra en Oriente Medio ha provocado una histórica interrupción del suministro mundial de petróleo, que ha disparado los precios y desencadenado una crisis energética generalizada.
Los gobiernos de todo el mundo están aplicando medidas para reducir la demanda de combustible y proteger a los consumidores.
La crisis pone de manifiesto el creciente impacto de las tensiones geoeconómicas en los sistemas energéticos mundiales y en la estabilidad económica en general.
La guerra en Oriente Medio ha desencadenado lo que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) describe como la mayor interrupción del suministro mundial de petróleo de la historia, lo que impulsa a los gobiernos de todo el mundo a desplegar con rapidez medidas de emergencia para frenar la demanda y proteger a los consumidores.
En el centro de la crisis se encuentra el estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico por el que normalmente fluye el 20 % del suministro mundial de petróleo. Tras el estallido de la guerra, los flujos a través del estrecho se han reducido a una fracción de los niveles normales, lo que limita de forma significativa el suministro energético mundial.
El impacto ha sido inmediato y grave. El suministro mundial de petróleo cayó en más de 10 millones de barriles diarios en marzo y el precio del petróleo superó los 100 dólares por barril, mientras que el precio de los combustibles refinados, como el diésel y el queroseno de aviación, subió aún más deprisa, según la AIE.
“La guerra en Oriente Medio está provocando una grave crisis energética, que incluye la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado mundial del petróleo”, declaró el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, en un comunicado. “En ausencia de una pronta resolución, las repercusiones en los mercados energéticos y en las economías serán cada vez más graves.”
Ante esta situación, los gobiernos están tomando medidas para ahorrar energía y reducir la demanda interna. Basándose en un rastreador de políticas frente a la crisis energética de la AIE, se recogen seis de las formas más habituales en que los países están respondiendo.
1. Trabajar y estudiar desde casa
Fomentar o imponer el trabajo y el estudio a distancia se ha convertido en una de las principales vías para reducir la demanda de combustible, ya que disminuye el consumo al reducir tanto los desplazamientos al trabajo como el uso de instalaciones in situ.
Indonesia, por ejemplo, ha impuesto la obligación de teletrabajar los viernes a los empleados del sector público, mientras que Myanmar exige el trabajo a distancia los miércoles. Otros países, como Pakistán y Filipinas, han implantado semanas laborales de cuatro días para los funcionarios.
Por su parte, países como Sri Lanka, Perú y Bangladés han acortado la semana escolar o han incrementado la enseñanza a distancia.
2. Limitar la refrigeración de los edificios
Los gobiernos están estudiando el uso de edificios e instalaciones para limitar el consumo de energía.
Tailandia, Bangladés y Camboya han impuesto o recomendado límites de temperatura para el uso de aires acondicionados en las oficinas públicas. Jordania ha prohibido por completo el uso de aires acondicionados en las oficinas gubernamentales.
Las restricciones a la refrigeración son especialmente importantes en climas más cálidos, donde los picos de demanda eléctrica pueden poner a prueba sistemas energéticos ya de por sí tensionados.
3. Fomentar el transporte público
El transporte sigue siendo una de las principales palancas para reducir la demanda de petróleo, y los gobiernos están tomando medidas para reducir los desplazamientos privados y aumentar el uso del transporte público.
Lituania, por ejemplo, ha reducido un 50 % las tarifas de los trenes locales durante dos meses, mientras que Filipinas ha ofrecido viajes gratuitos en autobús a estudiantes y trabajadores de ciudades seleccionadas. Francia, por su parte, ha renovado los programas de arrendamiento social de vehículos eléctricos para personas de bajos ingresos que dependen de los coches particulares para trabajar. Chile también ha ofrecido ayudas económicas a los taxistas que compren vehículos eléctricos.
Otros países, como Tailandia y Argentina, han modificado la normativa para permitir un mayor contenido de bioetanol en las mezclas de gasolina.
4. Restringir los viajes oficiales
Los viajes del sector público se están reduciendo para disminuir el consumo de combustible y dar ejemplo.
Corea del Sur ha impuesto restricciones de conducción a los trabajadores del sector público, mientras que Jordania y Pakistán han prohibido los viajes internacionales de los funcionarios. Jordania también ha restringido la organización de delegaciones extranjeras.
Sri Lanka también ha limitado los viajes de los funcionarios del gobierno, animándolos a utilizar el transporte público.
5. Establecer topes de precios y conceder subvenciones
Algunos gobiernos están interviniendo directamente en los mercados de combustibles para proteger a los hogares y las empresas del aumento de los costes.
Croacia y Hungría, por ejemplo, han fijado topes al precio de los combustibles, mientras que Chequia ha limitado los márgenes de beneficio de los minoristas. China ha fijado un límite a los precios internos de los productos petrolíferos refinados, y Japón ha introducido un techo de precios de los combustibles respaldado por subvenciones.
Aunque estas medidas proporcionan un alivio inmediato, conllevan compensaciones fiscales y pueden debilitar los incentivos para reducir el consumo.
6. Lanzar campañas nacionales de ahorro energético
Junto a las medidas normativas, los gobiernos están apelando directamente a la ciudadanía para que cambie sus hábitos.
Australia ha fomentado la reducción voluntaria del consumo de combustible y de energía a través de su campaña “Every Little Bit Helps”, mientras que Egipto ha pedido a la población que limite la iluminación privada y comercial y reduzca el horario de las tiendas los fines de semana.
Otros varios países, entre ellos Mozambique, la RDP Lao, Etiopía y Vietnam, han instado a la población a adoptar medidas de ahorro energético.
Confrontación geoeconómica y riesgos mundiales
Las medidas mundiales de ahorro energético representan uno de los esfuerzos de reducción de la demanda más extendidos en décadas. Además, ponen de relieve el importante impacto que los conflictos geopolíticos y geoeconómicos tienen cada vez más en la economía mundial.
En enero, el Informe sobre Riesgos Mundiales 2026 del Foro Económico Mundial situó la confrontación geoeconómica como la principal preocupación de los profesionales de riesgos a corto plazo, y los encuestados la señalaron como el riesgo con más probabilidades de desencadenar una crisis mundial de importancia en 2026. El conflicto armado entre Estados ocupó el segundo lugar.
“La confrontación geoeconómica amenaza el núcleo de la economía mundial interconectada”, afirma el informe, y señala que estas confrontaciones son tanto una causa como una consecuencia del debilitamiento del sistema multilateral. “Con menos limitaciones multilaterales a la acción unilateral, el aumento de las barreras nacionales y los intereses enfrentados podrían tener repercusiones económicas y sociales negativas en todo el planeta.”
