La empresa Volvo, de propiedad china, ha afirmado que toda su gama de automóviles será totalmente eléctrica para 2030.
Volvo ha afirmado que el 50 % de sus ventas mundiales deberían ser autos totalmente eléctricos para 2025, y la otra mitad, modelos híbridos.
Otras empresas automotrices también están cambiando a modelos eléctricos para cumplir con los objetivos de emisiones de CO2, como Ford Motor Co.
Toda la gama de automóviles de Volvo será totalmente eléctrica para 2030, según ha afirmado la empresa, de propiedad china, que se suma a un número creciente de fabricantes que planean eliminar los motores de combustibles fósiles antes de que termine esta década.
«Estoy totalmente convencido de que no habrá clientes que realmente quieran seguir con un motor de gasolina», declaró el director ejecutivo de Volvo, Håkan Samuelsson, a los periodistas, al ser preguntado por la demanda futura de vehículos eléctricos. «Estamos convencidos de que un automóvil eléctrico resulta más atractivo para los clientes».
El fabricante sueco afirmó que el 50 % de sus ventas mundiales deberían ser autos totalmente eléctricos para 2025, y la otra mitad, modelos híbridos.
Propiedad de Zhejiang Geely Holding Group, con sede en Hangzhou, Volvo lanzará en los próximos años una nueva familia de automóviles eléctricos, que se venderán exclusivamente en línea.
Ya presentó el primero de esos modelos, el C40, un SUV totalmente eléctrico, que tendrá una autonomía inicial de la batería de alrededor de 420 kilómetros (261 millas).
Volvo incluirá mejoras y reparaciones inalámbricas para sus nuevos modelos eléctricos, un enfoque pionero originalmente por el fabricante de autos eléctricos Tesla Inc. Esto significa que la autonomía del C40 se ampliará con el tiempo mediante actualizaciones de software, según afirmó el director de tecnología, Henrik Green.
Los fabricantes de automóviles compiten por cambiar a modelos de cero emisiones, ya que enfrentan objetivos de emisiones de CO2 en Europa y China, además de las próximas prohibiciones de vehículos de combustibles fósiles en algunos países.
El mes pasado, Ford Motor Co. afirmó que su gama en Europa será totalmente eléctrica para 2030, mientras que Jaguar Land Rover, filial de Tata Motors, indicó que su marca de lujo Jaguar será totalmente eléctrica para 2025 y que el fabricante lanzará modelos eléctricos de toda su gama para 2030.
En noviembre, Bentley, fabricante de automóviles de lujo propiedad del grupo alemán Volkswagen, afirmó que sus modelos serán totalmente eléctricos para 2030.
La electrificación es costosa para los fabricantes de automóviles y, como los vehículos eléctricos tienen menos piezas móviles, se espera que el empleo en la industria automotriz disminuya.
El director ejecutivo de Volvo, Samuelsson, afirmó que, en toda la industria, la electrificación afectará principalmente a las plantas de motores y a los proveedores de autopartes que suministran desde filtros de aceite hasta inyectores de combustible y bujías.
«Por supuesto, son muchos empleos», dijo. «Pero, en general, no creo que haya una gran diferencia».
Volvo afirmó que «reducirá radicalmente» la complejidad de su gama de modelos y ofrecerá a los clientes precios transparentes.
La red mundial de 2.400 concesionarios tradicionales con presencia física del fabricante seguirá abierta para dar servicio a los vehículos y ayudar a los clientes a realizar pedidos en línea.
Hasta ahora, Volvo no se ha visto afectada por la escasez mundial de chips semiconductores provocada por la pandemia, que ha paralizado temporalmente varias plantas de ensamblaje, lo que Samuelsson atribuyó a la comunicación constante con los proveedores.
«Hasta ahora, y tocando madera, no hemos tenido que detener ninguna línea de ensamblaje», dijo. «Pero podría ocurrir cualquier día».
