La cinta transportadora ocuparía el centro de una autopista existente y transportaría contenedores del tamaño de un armario en grupos de 3, las 24 horas del día. Carretillas elevadoras automatizadas cargarían y descargarían los contenedores en cada extremo, mientras que los conductores de camiones completarían las entregas de última milla. La cinta transportadora tendría 3 beneficios principales. En primer lugar, reducir la congestión del tráfico en las principales autopistas; en segundo lugar, recortar las emisiones del transporte; y, en tercer lugar, hacer frente a la creciente escasez de mano de obra en Japón.
Acción climática
¿Cómo pueden las ciudades desbloquear la financiación climática y ampliar las soluciones climáticas probadas?
