Todos a bordo del tren de hidrógeno
Mientras continúa el cambio de los motores diésel a la energía limpia, la empresa francoalemana de ingeniería Alstom ha firmado un acuerdo para construir una serie de trenes propulsados por hidrógeno que entrarán en servicio a partir de 2021.
Alstom afirmó que construirá 14 trenes sin emisiones, llamados Coradia iLint, capaces de recorrer 1.000 kilómetros (621 millas) con un depósito lleno de hidrógeno y de alcanzar una velocidad máxima de hasta 140 km/h (87 mph).
Alemania apuesta por el hidrógeno en lugar del diésel
Según informó Reuters, el acuerdo y el anuncio posterior se produjeron más o menos al mismo tiempo que se celebraban en Bonn, Alemania, conversaciones sobre el cambio climático. En ellas, cerca de 200 países se reunieron con el objetivo de mejorar sus planes contra el cambio climático y elaborar un acuerdo climático mundial.
«Este día representa un verdadero avance en el transporte ferroviario y un gran paso [sic] hacia un sistema de movilidad limpia», afirmó Gian Luca Erbacci, vicepresidente sénior para Europa de Alstom. «Por primera vez en el mundo, un tren regional de pasajeros propulsado por hidrógeno sustituirá a los trenes diésel, con cero emisiones, el mismo rendimiento que un tren regional convencional y una autonomía de hasta 1.000 km».
Los vehículos propulsados por hidrógeno, al igual que los camiones de hidrógeno de Toyota, solo emiten vapor de agua durante su funcionamiento, lo que los convierte en una alternativa al diésel sumamente ecológica, que no generará emisiones nocivas ni agravará el calentamiento global. Junto con los esfuerzos de otros fabricantes de automóviles como Honda y proyectos como Project Hesla, se ha hecho evidente que la gente quiere invertir en pilas de combustible de hidrógeno, porque son más baratas y mejores para el medio ambiente.
