Rosberg se proclamó campeón mundial de automovilismo en 2016.
Desde entonces se ha convertido en inversor verde, apoyando especialmente a start-ups de transporte sin emisiones.
La COVID-19 debería impulsar una mayor acción en favor del medioambiente, afirma.
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Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 2016 y después se retiró. Nico Rosberg había alcanzado la cima del automovilismo a los 31 años y pasó a otros retos: formar una familia y buscar soluciones tecnológicas avanzadas para algunos de los mayores problemas del planeta.
El antiguo aficionado a la velocidad convertido en emprendedor verde afirma que la COVID-19 ha puesto de relieve, más que nunca, la necesidad de hacer que nuestras economías sean más sostenibles desde el punto de vista medioambiental.
"La COVID nos ha recordado realmente la fragilidad de nuestra sociedad y, a su vez, quizá también nos ha recordado la fragilidad de nuestro planeta", afirma Rosberg en el podcast de esta semana World Vs Virus podcast.
"Realmente creo que se trata de una oportunidad que todos vamos a aprovechar, no solo para mejorar nuestra resiliencia frente a este tipo de virus y pandemias en el futuro, sino también para centrarnos aún más en preservar nuestro medioambiente."
El mejor transporte público y el cambio a vehículos eléctricos, que cada vez deben alimentarse más con energías renovables, son pasos clave para reducir la contaminación y luchar contra el cambio climático, afirma Rosberg. Para ello será necesaria una mayor acción por parte de los gobiernos y las empresas, y la opinión pública los apoyará en ese sentido, afirma, especialmente después de la pandemia.
"Hace poco se realizó en Alemania una encuesta que muestra claramente cuántas personas desean mantener en sus calles la situación que había durante la COVID. Es decir, más tranquilidad, menos congestión y menos contaminación. Fue una tendencia muy, muy clara y mucho más evidente que antes del coronavirus."
"Los consumidores tienen que adoptar la movilidad eléctrica para aumentar la demanda, con el fin de aumentar la oferta y, así, hacer bajar el precio... La movilidad eléctrica realmente despegará si el precio es al menos igual o inferior al de un motor de combustión. Nos estamos acercando, pero también necesitamos ese cambio en la mentalidad de los consumidores."
Rosberg también habla de cómo el automovilismo se está electrificando, con Fórmula E - en la que es inversor - que lleva las carreras sin emisiones a los centros urbanos. Mientras tanto, la Fórmula 1 está impulsando la innovación en los combustibles sintéticos que podrían ser clave para que la aviación sea neutra en carbono.
Rosberg es un Joven Líder Global. Descubra más aquí.
Durante el confinamiento, Rosberg participó en un evento benéfico de carreras de esports, pero tuvo que reconocer que no está a la altura de los jugadores profesionales.
"Practicaba bastante y, aun así, seguía yendo a unos segundo y medio por vuelta de los jugadores. Así que tengo un enorme respeto por ellos. Y es culpa suya que ahora haya dejado de conducir el simulador, porque lo veo como una causa perdida para llegar a ser el mejor. Y no me gusta si no tengo oportunidades de llegar a ser el mejor."
Escuche el episodio de WVV sobre los esports aquí:
El WVV de esta semana también incluye un avance de nuestro nuevo podcast, El Gran Reinicio. Escuche ese episodio aquí:
