Los confinamientos por el coronavirus han provocado descensos drásticos de la contaminación atmosférica en las grandes ciudades.
Con las fábricas cerradas y los coches fuera de las carreteras, la concentración de dióxido de nitrógeno (NO2) ha disminuido significativamente.
Pero, a medida que se relajaron las restricciones en Wuhan (China) a principios de abril, los niveles de contaminación volvieron a dispararse hasta alcanzar los de 2019.
El aire de las ciudades más grandes del mundo se ha vuelto más respirable, ya que los confinamientos por el coronavirus han paralizado el tráfico y cerrado las fábricas. Sin embargo, los nuevos datos muestran que, a medida que las restricciones se levantan gradualmente, es probable que los niveles de contaminación vuelvan a aumentar.
El dióxido de nitrógeno (NO2) es un contaminante emitido por vehículos y fábricas, por lo que sus niveles disminuyeron cuando la actividad se ralentizó. El efecto más drástico se ha observado en Nueva Delhi, donde el tráfico suele generar un smog persistente. Por primera vez en décadas, sus habitantes están disfrutando de cielos despejados.
Pero, como muestran las estadísticas de Wuhan (China), en cuanto se reanuda la actividad, la contaminación vuelve a aumentar. Al levantarse las restricciones en la ciudad a principios de abril, la calidad del aire empezó a desplomarse y la contaminación regresó a los niveles de 2019.
