1. China está creando sus propias nubes
En un intento por paliar la escasez de agua, China está tratando de cambiar el propio clima. El nuevo sistema de modificación climática consiste en una enorme red de cámaras de combustión situadas en lo alto de las montañas del Tíbet, que transforman los húmedos vientos monzónicos procedentes del sur de Asia en lluvia mediante un agente de siembra de nubes llamado yoduro de plata. Abarcando una superficie tres veces mayor que España, podría aumentar las precipitaciones de la región hasta en 10 000 millones de metros cúbicos al año, o alrededor del 7 % del consumo de agua de China. Aunque la tecnología no es nueva, nunca se había utilizado a una escala tan masiva y no está claro qué efecto podría tener el plan sobre las precipitaciones en otras regiones chinas, por no mencionar el sistema meteorológico mundial.
2. Ocho rasgos que distinguen a los millennials chinos
Con los consumidores nacidos después de 1980 ya responsables de más del 20 % de las ventas de productos de lujo en China, las marcas están muy atentas a los adultos jóvenes para entender qué los motiva. Desde su afición a viajar y coleccionar arte hasta su orgullo cultural y su reverencia por los wang hong (celebridades en internet) o KOL (líderes de opinión clave), bloggers que promocionan marcas e influyen en sus seguidores, esta generación de 400 millones de personas se diferencia de sus padres, que seguían pautas de consumo bastante previsibles. Estas son ocho formas en que las marcas pueden adaptar su mensaje a los millennials chinos.
3. Las ciudades chinas están probando los primeros coches sin conductor del país
Pekín ha concedido su primera licencia para la realización de pruebas en carretera al gigante tecnológico Baidu. Con el tráfico caótico de la capital china y una población de más de 21 millones de habitantes, muchos miran a estas pruebas en el mundo real como las más exigentes que existen. Todos los vehículos serán probados y examinados a lo largo de 5000 km, y deberán demostrar la capacidad de cumplir las normas de tráfico al detalle y responder a emergencias. En marzo, Shanghái también expidió licencias a la empresa emergente de vehículos eléctricos NIO y a la fabricante de automóviles de propiedad estatal SAIC Motor. Con China aspirando a que entre el 10 y el 20 % de los vehículos sean altamente autónomos para 2025, ¿podría convertirse pronto en el principal rival de EE. UU. en coches sin conductor?
4. La mayor migración humana anual del mundo acaba de concluir
En febrero tuvo lugar el mayor evento migratorio anual del mundo: el Año Nuevo chino, o Festival de Primavera, que registró más de 2900 millones de desplazamientos en un período de 40 días, cuando los trabajadores urbanos regresaron a casa para celebrarlo con sus familias. En los últimos 30 años, el desarrollo económico de las ciudades del este de China ha atraído a 270 millones de personas procedentes de zonas rurales con la promesa de prosperidad; para muchas de ellas, el Festival de Primavera es la única época del año en que pueden ver a sus familias. Mientras tanto, unos 61 millones de niños han quedado al cuidado de otros porque sus padres se han trasladado al este en busca de sustento, y hasta dos millones de ellos no tienen ningún tutor. Nuestra Joven Líder Mundial, Li Yinuo, ofrece esta perspectiva sobre lo que significan estos desplazamientos en el contexto de los esfuerzos continuos de China por erradicar la pobreza y sobre lo mucho que queda por hacer.
5. Los grandes empresarios chinos hablan de impuestos, zonas de desarrollo y apoyo a los más pobres
La mayor parte de la cobertura de las recientes reuniones Lianghui (Dos Sesiones) en Pekín se centró en los nuevos ministros y en los cambios en la constitución, pero también hubo líderes empresariales que expresaron sus opiniones sobre cómo alinear las estrategias empresariales con las políticas. Liu Yonghao, de la corporación agrícola New Hope Group, que recluta a agricultores pobres para ayudar a criar cerdos, sugirió incentivar a las empresas para que contribuyan a combatir la pobreza, mientras que Kenneth Fok Kai-Kong (nieto del multimillonario de Hong Kong Henry Fok Ying-tung) propuso celebrar eventos deportivos internacionales para impulsar el ambicioso proyecto de la Gran Área de la Bahía.
6. ¿Qué le espera a las criptomonedas en China?
En los últimos meses se ha escrito mucho sobre el bitcóin y las criptomonedas, pero, en medio del entusiasmo, el auge, el colapso y los temores a una burbuja, China ha trazado su propio rumbo. En febrero se produjo una segunda represión, más severa, del comercio de criptomonedas, después de que muchos hicieran caso omiso de la política inicial del Gobierno, que prohibía los intercambios y las ICO el otoño pasado. Pero, dado que sus vecinos Singapur, Corea del Sur y Japón muestran una postura favorable hacia las criptomonedas, sin olvidar a rivales internacionales como EE. UU. y Rusia, China podría tener que mostrar más flexibilidad si quiere seguir adelante con su ambicioso programa económico. Será fascinante observar cómo el Estado chino incorpora el espíritu libertario de la cadena de bloques.
7. La empresa china de viajes compartidos Didi muestra su fuerza en México
Los lectores occidentales pueden pensar que Uber es la mayor empresa de viajes compartidos del mundo, pero se equivocan. Ese título pertenece a la empresa china Didi Chuxing, que cuenta con casi 450 millones de usuarios solo en su país de origen y que el año pasado completó más de 7400 millones de viajes, casi el doble que Uber. Ahora, los dos gigantes se enfrentan cara a cara en México, donde la empresa de San Francisco ha logrado el 87 % de la cuota de mercado, con 7 millones de usuarios en más de tres docenas de ciudades.
