Las mujeres están infrarrepresentadas en el sector de la movilidad y los sistemas de movilidad son menos accesibles para ellas.
Varias organizaciones están ayudando a las mujeres a redefinir la industria y a cerrar la brecha de género.
Estas iniciativas inspiradoras están ayudando a las mujeres a alcanzar la equidad en la movilidad, pero aún se puede hacer más.
En noviembre de 2022, la Comisión Europea aprobó una normativa sin precedentes, que exige una representación femenina del 40 % en los consejos de administración de las empresas europeas para 2026. Las mujeres están infrarrepresentadas en todas partes y en todos los niveles; la movilidad no es una excepción. Cabe afirmar que una mejor representación femenina en la industria de la movilidad puede ayudar a abordar la representación en distintos sectores, ya que la movilidad es un requisito básico para acceder a la educación, la salud, el empleo y las finanzas. Existen numerosas pruebas de que mujeres y hombres tienen necesidades de movilidad distintas, y el esquema actual se adapta mejor a las necesidades masculinas.
Los fabricantes, operadores, innovadores y reguladores de la movilidad empiezan a abordar la infrarrepresentación de las mujeres en el sector. Esto es especialmente importante en el contexto actual, con la escasez de personal como obstáculo para el crecimiento. Garantizar una mayor representación femenina en el sector de la movilidad también puede ayudar a cerrar las brechas de demanda de empleo.
Líderes de todo el mundo están ayudando a eliminar la primera barrera de género para la igualdad. Esto es lo que podemos aprender de ellos.
Mujeres al volante
Aún queda un largo camino por recorrer antes de que los vehículos autónomos circulen por nuestras calles y autopistas. Los conductores siguen siendo clave para el transporte de personas y mercancías, y para mantener la economía en marcha. Pese al creciente porcentaje de conductoras en nuestras carreteras, incluso en lugares donde hasta hace poco se prohibía a las mujeres ponerse al volante, la brecha de género sigue siendo evidente. Por ejemplo, el porcentaje de conductoras en EE. UU. era del 18 % en 2019, frente al 13 % de 2010. Las empresas de transporte bajo demanda, los operadores de transporte público y las empresas de transporte de mercancías por carretera están tomando medidas para equilibrar las cifras.
Por ejemplo, Volvo Group patrocina Iron Woman, una escuela de conducción de camiones pesados para mujeres. Y el Ministerio de Transporte de Chile puso en marcha diversas medidas para incentivar a las mujeres a convertirse en conductoras de autobús, incluido un premio anual a las mejores conductoras. Las empresas de transporte bajo demanda también aspiran a aumentar el porcentaje de conductoras en sus plataformas: Uber anunció recientemente un programa de 1 millón de euros para incentivar a las conductoras de toda Europa durante los próximos dos años.
«La mayoría de las conductoras de Uber en Europa eligieron la plataforma porque quieren ser independientes, tener un horario flexible y trabajar mientras cuidan de su familia», afirma Anabel Diaz Calderon, directora general regional de Rides para EMEA en Uber. «Al reducir algunas de las barreras que han impedido a las mujeres trabajar en el sector del transporte, esperamos permitir que más mujeres de toda Europa accedan a un trabajo flexible e independiente, no solo en la plataforma de Uber, sino en todo el sector del transporte y más allá.»
Mujeres detrás de los productos de movilidad
Las mujeres no solo están infrarrepresentadas al volante. En cuanto al diseño de los vehículos, se requiere una ergonomía específica para garantizar la seguridad y el bienestar de conductores y pasajeros, y las mujeres parecen correr un mayor riesgo de lesiones que los hombres al conducir los mismos vehículos en condiciones de choque similares. Esto se debe en gran medida a que los maniquíes de prueba de choque se basan en el hombre promedio. La seguridad y la comodidad dentro del habitáculo para las mujeres también son importantes, especialmente en el diseño del transporte público, donde las condiciones sociales pueden generar entornos amenazantes. Las mujeres tienen un 10 % más de probabilidades que los hombres de sentirse inseguras en el transporte público.
Una forma de fabricar vehículos que se adapten al cuerpo femenino y favorezcan de manera más equitativa el bienestar de las mujeres es que sean diseñados y fabricados por mujeres. Ola Electric Mobility, la filial de fabricación de vehículos de dos ruedas de la empresa india de transporte bajo demanda Ola, inauguró el año pasado la mayor fábrica exclusivamente femenina del mundo: la fábrica, centrada en patinetes eléctricos, pretende emplear a 10 000 mujeres. Empresas como Ford también han aumentado la contratación y formación de ingenieras en los últimos años.
¿Cómo promueve el Foro Económico Mundial sistemas de movilidad sostenibles e inclusivos?
La Plataforma para Dar Forma al Futuro de la Movilidad del Foro Económico Mundial trabaja en cuatro sectores: aeroespacial y drones; automoción y nuevas formas de movilidad; viajes aéreos y turismo; y cadena de suministro y transporte. Su objetivo es garantizar que el futuro de la movilidad sea seguro, limpio e inclusivo.
A través de la Coalición Cielos Limpios para el Mañana, más de 100 empresas trabajan juntas para impulsar la aviación mundial con un 10 % de combustible sostenible para la aviación para 2030.
En colaboración con UNICEF, el Foro elaboró una carta con las principales navieras, aerolíneas y empresas de logística para apoyar a COVAX en la entrega de más de 1 000 millones de vacunas contra la COVID-19 a comunidades vulnerables de todo el mundo.
La Proyecto Road Freight Zero y la Coalición P4G-Getting to Zero han dado lugar a resultados que demuestran la justificación, los costes y las oportunidades para acelerar la transición al transporte de mercancías con cero emisiones.
La iniciativa Medicine from the Sky está utilizando drones para entregar vacunas y medicamentos a zonas remotas de la India, y ha completado más de 300 pruebas exitosas.
La iniciativa del Foro Target True Zero trabaja para acelerar el despliegue y la ampliación de la aviación con cero emisiones, aprovechando las tecnologías de vuelo eléctrico y de hidrógeno.
En colaboración con la Ciudad de Los Ángeles, la Administración Federal de Aviación y la NASA, el Foro elaboró los Principios del Cielo Urbano para contribuir a la adopción de la movilidad aérea urbana en ciudades de todo el mundo.
El Foro lideró el desarrollo de la Calificación de Sostenibilidad Espacial para incentivar y promover un enfoque más seguro y sostenible de la gestión de misiones espaciales y de la mitigación de desechos en órbita.
La Iniciativa de Automóviles Circulares orienta la agenda política sobre economía circular en el sector automotriz, tras el respaldo de la Comisión Europea y del Consejo de Transición a Vehículos con Cero Emisiones países, y ahora se le invita a apoyar la hoja de ruta política de China.
La red Moving India trabaja con responsables políticos para impulsar las políticas de fabricación de vehículos eléctricos, promover la adopción de vehículos de transporte de mercancías por carretera con cero emisiones y financiar la transición.
La iniciativa Urban Mobility Scorecards —dirigida por la Coalición Global para una Nueva Movilidad del Foro— reúne a operadores de movilidad y ciudades para evaluar la transición hacia sistemas de movilidad urbana sostenibles.
Contáctenos para obtener más información sobre cómo participar.
Mujeres en la estrategia y el liderazgo
Poco a poco, hay más mujeres en puestos de liderazgo en el sector de la movilidad, y tienen ideas sobre cómo impulsarlo aún más. El Grupo Mahindra se compromete a mejorar la diversidad general en la empresa: el 70 % de las nuevas contrataciones en la oficina corporativa de Mahindra & Mahindra en 2020 fueron mujeres.
«El empoderamiento de la mujer es uno de los 10 compromisos ESG del Grupo Mahindra», explica Suman Mishra, CEO de Mahindra Electric Mobility Ltd. «Un ejemplo es Mahindra Treo, unos rickshaws eléctricos de tres ruedas mucho más fáciles de conducir que brindan a las mujeres una oportunidad microempresarial, a la vez que favorecen la generación de ingresos y mejoran sus vidas.»
Las mujeres en puestos de liderazgo también tienen los medios para impulsar el cambio: «Tenemos que predicar con el ejemplo y liderar el cambio con nuestras acciones. Las mujeres desempeñan un papel fundamental en el avance hacia una plantilla más diversa», afirma Hildegard Wortmann, miembro del consejo de administración de Audi.
Mujeres en las políticas y los entornos regulatorios
Los responsables políticos son agentes de cambio y, como tales, necesitan una representación femenina equitativa. La comisaria europea de Transporte, Adina Vălean, da un buen ejemplo mientras trabaja para aumentar el actual porcentaje del 22 % de mujeres en el transporte. Al intervenir en el primer premio Mujeres en el Ferrocarril, afirmó: «Necesitamos claramente más mujeres en el ferrocarril [movilidad]. Espero que sus buenos ejemplos y prácticas abran el camino para que muchas otras las sigan.»
«Cuando las mujeres están en la mesa, todos se benefician. Resulta que lo que las mujeres necesitan para viajar de forma segura y equitativa beneficia a las familias, lo que a su vez beneficia a nuestros barrios, nuestras ciudades y a todos sus habitantes. La receta para el éxito, ya sea en los negocios o en el gobierno, es sencilla: pongan a las mujeres al mando», afirma Seleta Reynolds, responsable principal de Innovación en LA Metro.
Sin esfuerzos para aumentar la representación femenina en el diseño, la fabricación, las operaciones y el liderazgo de los sistemas de movilidad, la mitad de la población se verá privada de servicios de movilidad y de acceso en igualdad de condiciones, simplemente porque no se tienen en cuenta las necesidades de las mujeres. Aunque muchas empresas están explorando enfoques para cerrar la brecha de género en la movilidad, las iniciativas eficaces deben ampliarse con mayor rapidez. La transformación actual de la movilidad ofrece una enorme ventana de oportunidad, pero necesitamos un esfuerzo más amplio y coordinado para avanzar. ¿Nos ayudará a liderarlo?
