En grandes ciudades de China, como Pekín y Shanghái, se están probando taxis autónomos, o «robotaxis».
Se prevé que la cuota de mercado de los robotaxis crezca hasta alrededor del 5 %, lo que podría afectar al coche compartido y a los servicios de transporte con conductor.
Varios gigantes tecnológicos chinos compiten por controlar el mercado de los robotaxis; empresas como Didi y Baidu están fabricando más coches autónomos.
En las principales ciudades de China se están realizando pruebas de servicios de taxi sin conductor, también llamadas ciudades de primer nivel, como Pekín y Shanghái. Aunque hoy todavía son una novedad, se espera que los robotaxis se desplieguen rápidamente en las principales metrópolis de China. Cifras de McKinsey & Company muestran que, en menos de diez años, se prevé que los taxis sin conductor cubran entre una quinta parte y una cuarta parte de todos los kilómetros que recorren los pasajeros en servicios de movilidad compartida en esas ciudades.
La expansión prevista de la cuota de mercado de los robotaxis tendrá un efecto negativo tanto en los servicios de transporte con conductor como en los de coche compartido y alquiler de vehículos. Aun así, el creciente mercado chino ofrece mucho margen, ya que se prevé que los kilómetros recorridos por pasajeros en servicios de movilidad compartida aumenten de 177.000 millones en 2020 a aproximadamente 450.000 millones en 2030.
En toda China, se prevé que los robotaxis alcancen una cuota de mercado de alrededor del 5 % de los kilómetros recorridos en servicios de movilidad compartida para ese mismo momento. Como es lógico, los gigantes tecnológicos chinos quieren hacerse con una parte de este nuevo segmento, y Baidu, potencia de internet, se enfrenta a Didi, gigante del transporte con conductor. Baidu, que fabrica coches autónomos junto con sus socios comerciales, se ha comprometido a fabricar 1.000 vehículos sin conductor en los próximos tres años, mientras que Didi también está desplegando sus taxis sin conductor en fase de prueba. Guangzhou, otra ciudad china de primer nivel, es entretanto el campo de pruebas para las flotas de robotaxis de las empresas emergentes WeRide,que colabora con Nissan, y Pony.ai.
