Los coches solares parecen listos para llegar a las carreteras el próximo año, eliminando la necesidad de detenerse a repostar combustibles fósiles o cargar tu vehículo eléctrico.
El fabricante alemán Sono Motors está aceptando preventas de su coche solar Sion, con la entrega de los vehículos en las carreteras europeas prevista para 2019. Otros fabricantes también tienen vehículos solares en desarrollo. La empresa neerlandesa Lightyear afirma que las primeras entregas de su propio vehículo totalmente solar están programadas para 2020, un año más tarde de lo previsto originalmente.
Tanto el Lightyear One como el Sion están cubiertos de paneles solares que pueden alimentar el coche directamente o cargar la batería integrada.
¿Fin de las recargas de combustible?
Las baterías de estos coches ofrecen una autonomía bastante estándar en comparación con otros vehículos eléctricos. El Sion tiene una autonomía de 250 km, mientras que el Lightyear One tiene una autonomía de 400-600 km. A modo de comparación, el Tesla Model S tiene una autonomía líder en el sector de más de 630 km.
Sin embargo, mientras que los vehículos eléctricos convencionales deben recargarse al agotar su autonomía, los coches solares podrían, en teoría, seguir funcionando indefinidamente. Incluso si la batería del Sion estuviera vacía, su fabricante afirma que el coche podría recorrer 30 km al día. Lightyear, por su parte, afirma que su coche podría funcionar durante meses sin necesidad de recargarse.
Esto podría ayudar a superar una de las mayores barreras para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos: la falta de puntos de recarga.
Aunque la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos está creciendo en muchas economías desarrolladas, superar el temor de las personas a quedarse varadas con un vehículo sin carga podría suponer una ventaja significativa para los coches solares.
También tendrán la ventaja añadida de funcionar como centrales eléctricas portátiles: tanto el Sion como el Lightyear One permitirán alimentar equipos desde el vehículo mediante enchufes domésticos estándar, además de poder conectar el coche a tu casa y utilizar sus paneles para suministrar energía a tu hogar.
Crecimiento de los vehículos eléctricos
Superar la reticencia de las personas hacia los vehículos eléctricos, ya sea mediante una mejor infraestructura de recarga o el desarrollo de coches solares, será fundamental a medida que muchos países y ciudades del mundo consideren prohibir los coches de combustibles fósiles en las próximas décadas.
Los Países Bajos, Alemania y India planean vender solo vehículos eléctricos a partir de 2030, mientras que las prohibiciones de nuevos coches de combustibles fósiles en el Reino Unido y Francia están programadas para 2040. China, el mayor mercado automovilístico del mundo, está estudiando actualmente opciones para prohibir los coches de combustibles fósiles.
Junto con estos impulsores regulatorios y la promesa de una mejor infraestructura, otro de los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos podría superarse pronto: el precio.
Bloomberg prevé que, para 2022, los vehículos eléctricos costarán lo mismo que los coches de combustibles fósiles, lo que impulsaría una tendencia que podría hacer que representen más de un tercio de las ventas mundiales de vehículos nuevos para 2040.
Queda por ver si los vehículos solares se sumarán a esta tendencia de asequibilidad. El Lightyear One se comercializa actualmente a precios desde 140.000 dólares, sin impuestos.
El Sion de Sono, por otro lado, se presenta como más asequible, situándose dentro del rango de precios de mercado de un vehículo de precio medio, que en la UE ronda actualmente los 25.000 dólares. La empresa está aceptando preventas del vehículo a 18.800 dólares, más 4.700 dólares o un cargo de alquiler por la batería.
