Se ha presentado en China un nuevo tipo de batería para coches eléctricos que puede cargarse en cinco minutos.
Las baterías estándar de los vehículos eléctricos pueden tardar muchas horas en cargarse por completo, y se consideran una barrera para la adopción masiva de los vehículos eléctricos.
El cambio hacia los coches eléctricos es una parte importante de los esfuerzos mundiales para reducir las emisiones y combatir el cambio climático.
Por primera vez, se ha fabricado en una fábrica de China una batería para coches eléctricos que puede cargarse en cinco minutos, el mismo tiempo que se tarda en llenar un depósito de gasolina.
Las nuevas baterías de iones de litio fueron desarrolladas por la empresa israelí StoreDot y fabricadas por Eve Energy en China. La empresa ha producido 1.000 baterías de muestra que cumplen las certificaciones de baterías de iones de litio, según afirmó StoreDot según afirmó.
Las muestras se utilizarán para mostrar la tecnología de la empresa a posibles compradores e inversores que quieren adelantarse en el mercado de los vehículos eléctricos, entre ellos BP, Daimler, Samsung Ventures y TDK.
Las baterías de carga más rápida harían que los vehículos eléctricos fueran más funcionales
Para muchos conductores, los coches eléctricos no son adecuados para viajes largos debido al tiempo que tardan en cargarse. Las baterías de coches eléctricos disponibles en el mercado pueden tardar entre 30 minutos y 12 horas en cargarse, aunque un VE típico tarda unas ocho horas en cargarse de vacío a lleno, según Pod Point, fabricante de cargadores para vehículos eléctricos.
Los vehículos eléctricos son una parte fundamental del plan de lucha contra el cambio climático de 2 billones de dólares de Biden, en el que este aspira a contar con una red eléctrica totalmente ecológica para 2035, con coches que funcionen con electricidad en lugar de gasolina. La nueva tecnología de baterías de StoreDot haría que este futuro ecológico fuera más viable, al eliminar lo que el consejero delegado Doron Myersdorf denominó las mayores barreras de los vehículos eléctricos: "la autonomía y la ansiedad por la carga".
"El anuncio de hoy marca un hito importante, al llevar por primera vez la XFC más allá de la innovación en el laboratorio hacia un producto comercialmente viable y escalable para la producción en masa", declaró Myersdorf en un comunicado de prensa. "Estamos a punto de lograr una revolución en la experiencia de carga de los VE que eliminará la barrera crítica para la adopción masiva de los VE."
Los coches eléctricos recorren de media unas 250 millas por carga. Con una batería que cargara más rápido, los conductores no estarían limitados por la autonomía y podrían hacer viajes más largos en VE.
Mientras que las baterías de iones de litio utilizan grafito como electrodo, la batería de StoreDot funciona más rápido al sustituir el grafito por nanopartículas semiconductoras que permiten que los iones pasen con mayor facilidad y rapidez. La empresa prevé sustituir este electrodo por silicio, un componente mucho más barato, a finales de año.
Tesla también trabaja en el desarrollo de electrodos de silicio.
Elon Musk lleva mucho tiempo reclamando velocidades de carga más rápidas para los coches eléctricos
El lunes, el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, escribió en Twitter: "La producción de celdas de batería es el factor limitante fundamental que ralentiza un futuro energético sostenible. Es un problema muy importante".
Tesla ha estado dando pasos para ofrecer a los VE una mayor autonomía a través de una extensa red de Supercargadores, así como su nueva generación de coches eléctricos de larga autonomía, que pueden recorrer hasta 400 millas con una sola carga. Musk espera que los coches eléctricos sean tan cómodos y accesibles como los vehículos convencionales de combustión.
Las baterías de carga rápida para VE todavía están a varios años de distancia
Es probable que la batería de cinco minutos de StoreDot no llegue al mercado general durante muchos años, ya que la producción en masa no estará disponible durante bastante tiempo, mientras la empresa sigue perfeccionando su tecnología.
La startup ha experimentado en el pasado con baterías de carga rápida para teléfonos, drones y patinetes. En 2014, la empresa desarrolló un prototipo de cargador capaz de pasar la batería del teléfono de descargada a completamente cargada en 30 segundos.
