Los vehículos evolucionan a medida que la IA, la automatización, las redes de conectividad y los sistemas avanzados de seguridad transforman la forma en que las personas conducen.
La IA y la automatización están transformando la respuesta a los accidentes, las reclamaciones y las reparaciones, haciendo que la recuperación sea más rápida y eficiente.
La inversión en IA y automatización se está acelerando, lo que apunta a un futuro en el que los viajes más seguros y las experiencias posteriores a los accidentes más fluidas definen una nueva era de la conducción.
En todo el mundo, el verano suele traducirse en un aumento de los viajes, especialmente en coche. Ya sea una escapada de fin de semana, unas vacaciones o simplemente el trayecto al trabajo, nuestras carreteras están visiblemente más congestionadas. No se limita solo a mercados como el de Estados Unidos. A escala mundial, los informes muestran que el volumen de conducción no solo ha regresado a los niveles previos a la pandemia, sino que los supera. Según la OCDE, las millas recorridas por vehículo están regresando a los niveles de 2019 o superándolos en gran parte de Norteamérica, Europa y Asia-Pacífico.
Al mismo tiempo, tanto la experiencia de conducir como lo que ocurre tras un accidente han cambiado drásticamente. La tecnología no solo está transformando la forma en que las personas se desplazan de un punto A a un punto B, sino que también está cambiando la manera en que se les presta apoyo cuando algo sale mal.
¿Cómo está creando el Foro Económico Mundial barreras de protección para la inteligencia artificial?
El Centre for AI Excellence conecta a líderes de distintos sectores para comprender la rápida evolución de la inteligencia artificial y sus implicaciones para las economías y las sociedades. Facilita un diálogo informado sobre las oportunidades, los riesgos y las compensaciones vinculados a la adopción de la IA.
A través de espacios de confianza e iniciativas de colaboración, el Centro permite a los socios construir una comprensión compartida y trabajar juntos en enfoques responsables para la innovación y el uso de la IA.
El auge de vehículos más inteligentes y complejos
Los vehículos actuales son mucho más avanzados que antes. Funcionan como complejas plataformas digitales con sistemas de seguridad integrados, conectividad en tiempo real y automatización avanzada. Funciones como la frenada automática de emergencia (AEB) y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) ya son de serie en muchos vehículos nuevos. De hecho, la AEB es obligatoria en la UE y exigida en todos los vehículos ligeros nuevos en Estados Unidos a partir de 2029.
Estas tecnologías están diseñadas para ayudar a los conductores a evitar accidentes o reducir su gravedad, especialmente en entornos urbanos congestionados y en entornos de menor velocidad.
Sin embargo, las tasas mundiales de accidentes de tráfico siguen siendo elevadas. Según la OMS, los accidentes de tráfico causan 1,3 millones de muertes al año y lesionan a entre 20 y 50 millones de personas más.
Parte de la paradoja reside en el factor humano de la forma en que los conductores actuales interactúan con la tecnología. Muchos conductores aún se están adaptando a las funciones semiautónomas, mientras que un número cada vez mayor puede sobrestimar las capacidades de sus vehículos. Por ejemplo, podrían creer que los ADAS pueden sustituir la necesidad de estar atentos en la carretera. Otros pueden desactivar estos sistemas por completo debido a la incomodidad o a la falta de confianza.
Cuando una tecnología más segura implica una reparación más compleja
Incluso cuando los accidentes son menos graves, el coste y la complejidad de reparar vehículos con tecnología avanzada han crecido significativamente. Los coches modernos pueden contener más de 1.400 chips semiconductores y decenas de miles de piezas. En cuanto al precio de los vehículos, los componentes electrónicos representan ahora alrededor del 40 % del coste de un vehículo, impulsados por innovaciones en infoentretenimiento, sensores, conectividad y automatización.
Reparar estos vehículos suele requerir la recalibración especializada de sensores y la sustitución de módulos costosos. No sorprende, por tanto, que los costes de reparación sean altos y probablemente sigan aumentando. Por ejemplo, en Estados Unidos, el coste medio de reparar un vehículo de combustión interna (ICE) es casi un 40 % superior al de 2020. Las investigaciones también muestran que las reparaciones de vehículos eléctricos requieren casi cuatro horas adicionales de mano de obra en comparación con los vehículos ICE tradicionales, lo que se traduce en costes laborales que, de media, son un 30 % más altos.
Una red que responde
La conexión entre las plataformas de los vehículos con la respuesta a los accidentes y los equipos de gestión de reclamaciones y reparaciones también se está fortaleciendo considerablemente. Desde el momento en que se produce un choque, por ejemplo, puede activarse una serie de sistemas y tecnologías:
Alertas de choque basadas en telemática que notifican a los servicios de emergencia
Despacho en tiempo real de asistencia en carretera o remolque.
Recepción automatizada de reclamaciones, impulsada por IA, directamente desde un dispositivo móvil.
Programación simultánea de citas de reparación en una red de talleres conectados digitalmente.
Flujos de trabajo de reclamaciones y reparaciones digitales e impulsados por IA que muestran información, orientan las decisiones y agilizan las mejores acciones para mejorar la experiencia de reclamaciones y reparación.
Procesamiento de pagos digitales instantáneos y pedido automatizado de piezas.
Este ecosistema interconectado se basa en integraciones en la nube entre fabricantes de automóviles, aseguradoras, talleres de reparación de colisiones, proveedores de grúas y otros. Cuando estas conexiones se combinan, experiencias inteligentes (IX) se hacen posibles para todos los implicados. Estas experiencias están diseñadas para reducir la fricción y lograr una recuperación más rápida. También mejoran la transparencia para los consumidores que gestionan los servicios posteriores a un accidente y para los empleados que trabajan para lograr una resolución. El objetivo es devolver a los conductores a la carretera con rapidez y restablecer su salud tras las lesiones relacionadas con accidentes, garantizando que la recuperación se gestione con rapidez, atención y eficiencia.
La IA y la automatización están transformando el proceso de reclamaciones
En Estados Unidos hay un cambio claro hacia la gestión de reclamaciones y reparaciones impulsada por tecnología e IA. Hoy en día, casi el 30 % de las reclamaciones de seguros de automóviles se inician mediante la captura digital de fotos. Esto permite a las aseguradoras y a los talleres de reparación de colisiones aplicar la IA en toda la respuesta posterior al accidente. Estas herramientas permiten procesos más eficientes, con una IA que evalúa los daños del vehículo para generar presupuestos listos para revisión en cuestión de segundos.
A medida que los vehículos continúan aumentando en complejidad, se espera que la escala y la velocidad de las reclamaciones impulsadas por IA y de la posterior coordinación de reparaciones crezcan en paralelo. Ya sea que un conductor circule por calles urbanas o por grandes vías, su expectativa será la misma: si algo sale mal, la recuperación será rápida y fluida.
Un desafío transversal: asequibilidad y acceso
A medida que el sector se vuelve más complejo, la atención debe centrarse en abordar los desafíos clave: controlar el aumento de costes, atender la demanda de mano de obra cualificada y mantener las nuevas tecnologías accesibles y eficientes. El éxito depende no solo de la adopción, sino de una aplicación responsable.
¿Cómo promueve el Foro Económico Mundial sistemas de movilidad sostenibles e inclusivos?
La Platform for Shaping the Future of Mobility del Foro Económico Mundial trabaja en cuatro sectores: aeroespacial y drones; automoción y nueva movilidad; viajes y turismo aéreos; y cadena de suministro y transporte. Su objetivo es garantizar que el futuro de la movilidad sea seguro, limpio e inclusivo.
A través de la Clean Skies for Tomorrow Coalition, más de 100 empresas trabajan juntas para impulsar la aviación mundial con un 10 % de combustible de aviación sostenible para 2030.
En colaboración con UNICEF, el Foro elaboró una carta con líderes en transporte marítimo, aerolíneas y logística para apoyar a COVAX en la entrega de más de 1.000 millones de vacunas contra la COVID-19 a comunidades vulnerables de todo el mundo.
El Road Freight Zero Project y P4G-Getting to Zero Coalition han dado lugar a resultados que demuestran la justificación, los costes y las oportunidades para acelerar la transición hacia el transporte de mercancías sin emisiones.
La iniciativa Medicine from the Sky está utilizando drones para entregar vacunas y medicamentos a zonas remotas de la India, completando más de 300 ensayos exitosos.
La iniciativa del Foro Target True Zero busca acelerar el despliegue y la ampliación de la aviación sin emisiones, aprovechando las tecnologías de vuelo eléctrico e hidrógeno.
En colaboración con la Ciudad de Los Ángeles, la Administración Federal de Aviación y la NASA, el Foro desarrolló los Principles of the Urban Sky para ayudar a adoptar la movilidad aérea urbana en ciudades de todo el mundo.
El Foro lideró el desarrollo de la Space Sustainability Rating para incentivar y promover un enfoque más seguro y sostenible de la gestión de misiones espaciales y la mitigación de desechos en órbita.
La Circular Cars Initiative orienta la agenda de políticas de circularidad del sector automovilístico, tras el respaldo de la Comisión Europea y de los países de la Zero Emission Vehicle Transition Council, y ahora se le invita a apoyar la hoja de ruta política de China.
La red Moving India trabaja con responsables políticos para impulsar las políticas de fabricación de vehículos eléctricos, fomentar la adopción de vehículos de transporte de mercancías por carretera sin emisiones y financiar la transición.
La Urban Mobility Scorecards initiative – dirigida por la Global New Mobility Coalition del Foro – reúne a operadores de movilidad y ciudades para evaluar la transición hacia sistemas de movilidad urbana sostenibles.
Contáctenos para obtener más información sobre cómo participar.
El camino por delante
El sector de seguros y de reparación de colisiones está adoptando la IA. Seguimos viendo cómo las empresas invierten generosamente en I+D para agilizar el proceso posterior a los accidentes, históricamente fragmentado, optimizar las interacciones con los clientes y reforzar la capacitación de la plantilla. Se prevé que la inversión se acelere en los próximos años. Las empresas de servicios financieros invirtieron 35 000 millones de dólares en IA en 2023 y se proyecta que esa cifra crezca hasta 97 000 millones de dólares en 2027, con inversiones previstas en seguros, banca y pagos.
A medida que crecen las inversiones en este ámbito y las organizaciones del sector colaboran y se centran en la gobernanza de la IA, podemos esperar un rápido cambio desde la adopción temprana hacia el valor empresarial. Al reforzar la gobernanza y respetar normas como la mitigación de sesgos y la protección de la privacidad, el sector puede acelerar la innovación y, al mismo tiempo, generar la confianza necesaria para desplegar nuevas tecnologías a gran escala.
No cabe duda de que el viaje por carretera moderno se ha convertido en una nueva experiencia digital. A medida que los conductores avanzan hacia coches más conectados, los procesos posteriores a los accidentes reflejarán cada vez más la misma innovación y tecnología integradas en los vehículos. Esto garantizará que los conductores se beneficien de herramientas avanzadas tanto en sus desplazamientos diarios como cuando se producen incidentes inesperados.
