Alrededor del 90 % del comercio mundial por volumen se transporta por barco, lo que convierte a la industria marítima en un actor vital para el crecimiento económico, aunque con un coste. Si fuera un país, el transporte marítimo igualaría a Alemania en emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático afirma que limitar el calentamiento global a 1,5 °C «requeriría cambios rápidos, de gran alcance y sin precedentes en todos los aspectos de la sociedad» y que no hacerlo «conllevaría un aumento drástico del nivel del mar, fenómenos meteorológicos extremos y daños al ecosistema que, en conjunto, podrían ser irreversibles si se permite que las emisiones crezcan de forma descontrolada y sin rendir cuentas».
Ante el crecimiento del comercio, la industria marítima debe contribuir a la transición mundial hacia una economía baja en carbono. Esto llevó a Citi, DNB y Société Générale a colaborar con Global Maritime Forum, Rocky Mountain Institute, University College London y líderes de la industria naviera para desarrollar los Principios de Poseidón: el primer acuerdo mundial de alineación climática, autorregulado y específico para un sector, entre instituciones financieras.
Entre los signatarios fundadores figuran Citi, DNB, Société Générale, ABN Amro, Crédit Agricole CIB, Danish Ship Finance, Danske Bank, DVB, ING y Nordea. En conjunto, representan una cartera de préstamos bancarios al transporte marítimo mundial de aproximadamente 100.000 millones de dólares, alrededor del 20 % de la cartera mundial de financiación naval. Los signatarios integrarán consideraciones climáticas en sus decisiones de préstamo con el objetivo de incentivar la descarbonización del transporte marítimo. Esperamos que muchos más bancos se sumen en un futuro próximo.
Los Principios de Poseidón ofrecen a los bancos una metodología específica para la industria con la que evaluar y divulgar el impacto climático de sus carteras de transporte marítimo. Respaldan el objetivo fijado por la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo de las Naciones Unidas responsable de regular el transporte marítimo a escala mundial, de reducir al menos un 50 % sus emisiones totales anuales de GEI para 2050, en comparación con los niveles de 2008.
Los cuatro puntos clave de los Principios de Poseidón son:
1) Evaluación de la alineación climática
Los signatarios medirán la intensidad de carbono y evaluarán la alineación climática de sus carteras de transporte marítimo —en relación con las trayectorias de descarbonización establecidas— con carácter anual
2) Rendición de cuentas
Los signatarios utilizarán únicamente tipos de datos, fuentes, normas y proveedores de servicios establecidos por la OMI
3) Aplicación
Los signatarios colaborarán con clientes y socios para estandarizar las cláusulas de compromiso en los contratos y garantizar el acceso a datos de alta calidad
4) Transparencia
Los signatarios reconocerán públicamente su condición de signatarios, y las puntuaciones de alineación climática de las carteras se publicarán cada año
Estos Principios se aplican a prestamistas, arrendadores pertinentes y garantes financieros, incluidas las agencias de crédito a la exportación. Todos los signatarios deben aplicarlos en todas las actividades empresariales cuyo crédito esté garantizado por hipotecas navales o arrendamientos financieros con reserva de titularidad sobre buques, y cuando uno o varios buques estén bajo la jurisdicción de la OMI.
Los Principios de Poseidón se crearon para mejorar el papel de la financiación marítima en la resolución de problemas medioambientales mundiales. En colaboración con otros compromisos y organizaciones centrados en el clima, como el Grupo de Trabajo sobre Divulgación de Información Financiera relacionada con el Clima (TCFD), los Principios para la Banca Responsable, CDP (antes Carbon Disclosure Project) y la Comisión de Transiciones Energéticas, establecen una base común que proporciona a los bancos un estándar para avanzar hacia sus objetivos de sostenibilidad.
A medida que los Principios de Poseidón comiencen a desempeñar un papel más importante en la financiación marítima, la colaboración y la alineación serán cruciales en la transición hacia una economía baja en carbono. Los Principios de Poseidón están diseñados para ampliarse e incluir otros asuntos importantes, como el reciclaje y desguace de buques, así como otras áreas en las que la influencia colectiva de los signatarios pueda ayudar a mejorar la contribución de la industria y sus prestamistas a la sociedad.
La creación de los Principios pretende ser el primer paso de una alianza entre la industria y sus prestamistas para obtener un reconocimiento justo de la contribución de la industria a la economía mundial, de modo que se impulse de forma positiva la financiación necesaria para acelerar la descarbonización del transporte marítimo.
