Las Islas Baleares, en España, marcaron el rumbo hacia un futuro más verde el martes (12 de febrero), al aprobar una ley de cambio climático que compromete a este destino turístico clave a obtener toda su energía de fuentes renovables para 2050.
La ley incluye la eliminación gradual de la generación de energía con carbón en la central de Es Murterar, en la popular isla vacacional de Mallorca, para 2025, comenzando en 2020.
Se otorgarán incentivos y subvenciones para impulsar la generación de energía limpia en las cuatro islas principales —principalmente solar y algo de energía eólica—, incluidos al menos 40 millones de euros (45 millones de dólares) para parques fotovoltaicos por parte del gobierno central.
La ley también prohíbe la circulación de coches diésel nuevos a partir de 2025 y de vehículos de gasolina nuevos a partir de 2035.
Francina Armengol, presidenta de las Islas Baleares, describió la Ley de Cambio Climático y Transición Energética —cuya aprobación recibió una ovación en pie en el parlamento local— como «pionera», y afirmó que la región establecerá «un referente en la transición energética».
«Estamos convencidos de que proteger el medio ambiente también significa proteger a todos los que viven en las Islas Baleares, y estamos decididos a realizar los cambios necesarios en nuestras infraestructuras y en nuestra economía», declaró en un comunicado.
La ley ofrece «una oportunidad para reforzar nuestra marca como destino sostenible», añadió.
Los planes sobre clima y energía se establecerán cada cinco años, con objetivos vinculantes para empresas y municipios.
Joan Groizard Payeras, director de energías renovables del IDAE, la agencia nacional de energía de España, afirmó que el clima político había superado la crisis económica que azotó a España durante gran parte de la última década, lo que permite un debate constructivo sobre cuestiones ecológicas.
«En los últimos dos o tres años, el medio ambiente ha vuelto al centro de la escena política», declaró a la Thomson Reuters Foundation.
Groizard, que anteriormente fue director de energía del Gobierno balear y uno de los artífices de la nueva ley, afirmó que esperaba que esta enviara una señal positiva al resto de España y sentara un precedente que otras regiones puedan seguir.
Madrid aún no ha aprobado la ley nacional de cambio climático, retrasada y redactada por el Gobierno socialista minoritario, que lucha por sacar adelante su presupuesto de 2019 en el parlamento.
La próspera región norteña de Cataluña aprobó una ley climática en 2017, que también aspira a alcanzar una energía 100 % limpia para 2050.
Los habitantes de las Baleares, que reciben la visita de 14 millones de personas al año, han comprendido la necesidad de un cambio ecológico debido a los atascos y la contaminación en verano, así como a fenómenos meteorológicos extremos, como sequías y tormentas que han provocado escasez de agua y arrasado playas, afirmó Groizard.
En octubre, lluvias intensas azotaron Mallorca, provocando inundaciones repentinas que causaron la muerte de al menos 12 personas.
La ley exigirá que todos los nuevos proyectos gubernamentales —como escuelas o instalaciones de tratamiento de agua— se adapten a los fenómenos meteorológicos extremos y a la subida del nivel del mar, y que tengan en cuenta su contribución a la reducción de las emisiones que calientan el planeta.
Oportunidad eléctrica
Algunas medidas de la ley, cuando se propusieron por primera vez, generaron oposición por la preocupación sobre el empleo en las centrales eléctricas que funcionan con combustibles fósiles.
Pero el viernes se anunció un acuerdo con Endesa, la empresa que opera la central de carbón de Mallorca, y su sindicato de trabajadores, para un cierre gradual que evitaría recortes de personal, en parte trasladando a los empleados a centrales de gas a corto plazo.
El cierre de la capacidad de generación con carbón reducirá en un tercio las emisiones del sistema eléctrico de Mallorca.
«Es... absolutamente acertado que dejen de importar carbón contaminante y comiencen a aprovechar su abundante luz solar, y el acuerdo para cerrar la central sin pérdida de empleos es ejemplar», afirmó Laurence Tubiana, presidenta y consejera delegada de la Fundación Europea para el Clima.
Otro punto conflictivo ha sido la feroz crítica de la industria automovilística al paso hacia los vehículos eléctricos.
Pero Groizard afirmó que las nuevas normativas están en línea con los planes de los fabricantes de automóviles.
Y, como la ley solo se aplica a los vehículos nuevos, los residentes no se verán obligados a cambiarse a un vehículo eléctrico hasta que compren un coche nuevo.
Mientras tanto, se ha abierto una licitación por valor de 12 millones de euros para instalar una red de mil puntos de recarga para vehículos eléctricos en las islas.
Las empresas de alquiler de coches deberán incorporar vehículos eléctricos a sus flotas a partir de 2020, mientras que los nuevos autobuses públicos funcionarán con gas natural o electricidad.
La adopción de vehículos eléctricos impulsará la producción de más energía limpia, «lo que supone mayores eficiencias del sistema y menores costes de transporte en general», afirmó Petar Georgiev, de Eurelectric, una asociación europea del sector eléctrico.
Marc Pons, consejero de Energía de las Baleares, afirmó que el transporte eléctrico, las energías renovables y la eficiencia energética abrirían oportunidades de crecimiento, en línea con el impulso para reducir la dependencia del turismo.
Mallorca, por ejemplo, se promociona como lugar para empresas tecnológicas verdes.
