Ya lo has oído antes: la infraestructura de Estados Unidos está fallando. Bueno, casi. La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles reiteró su calificación de casi reprobado para la infraestructura esencial del país: una D+.
El informe de la ASCE se publica cada cuatro años y se ha convertido en un portador habitual de malas noticias. Pero este año, el estado de las carreteras del país fue la noticia más destacada: el informe concluyó que se necesitarían 2 billones de dólares durante los próximos 10 años para que las carreteras de Estados Unidos volvieran a estar en condiciones óptimas.
Y hay más motivos para hacerlo que simplemente disfrutar de un viaje más cómodo. Del informe:
Más de dos de cada cinco millas de las autopistas interestatales urbanas de Estados Unidos están congestionadas, y en 2014 los retrasos del tráfico costaron al país 160.000 millones de dólares en tiempo y combustible desperdiciados. Uno de cada cinco millas de pavimento de las carreteras está en mal estado, y nuestras vías acumulan necesidades de rehabilitación considerables y cada vez mayores. Tras años de descenso, las muertes por accidentes de tráfico aumentaron un 7 % entre 2014 y 2015, con 35.092 personas fallecidas en las carreteras de Estados Unidos.
El plan de Donald Trump de invertir grandes sumas en infraestructura podría ofrecer un alivio muy necesario. Sin embargo, hay algunas preocupaciones respecto a su plan de intentar construir infraestructuras, como carreteras de peaje, que se autofinancien, en lugar de limitarse a aportar el dinero. Lo que defienden muchos expertos es mucho menos atractivo que los megaproyectos generadores de ingresos, pero podría ahorrar más dinero a los contribuyentes a largo plazo: reparar las carreteras que ya existen.
