2. Contexto global

La demanda mundial de viajes se ha mantenido notablemente resistente a pesar del aumento de los costes y de un entorno geopolítico y económico más volátil.

Figura 2: El turismo mundial alcanza nuevos máximos.

Las llegadas de turistas internacionales alcanzaron la cifra récord de 1.500 millones en 2025, un 5 % más que en 2024 y un 4,4 % más que en 2019. El crecimiento fue más fuerte en Oriente Medio y África, mientras que Asia-Pacífico continuó reduciendo la brecha con los niveles de viajes previos a la pandemia.⁴

La contribución económica total del sector de viajes y turismo (T&T), incluyendo los efectos directos, indirectos e inducidos, alcanzó la cifra récord de 11,6 billones de dólares en 2025, un 4,1 % más que en 2024 y un 8,7 % más que en 2019. Esto equivalía a casi el 10 % del PIB mundial. Esta producción ha sustentado 366 millones de empleos en todo el mundo, lo que representa aproximadamente uno de cada nueve empleos a nivel global.⁵

El crecimiento económico del sector se vio impulsado por el aumento del gasto en viajes de ocio y de negocios. El gasto en ocio, que representó más del 80 % del gasto de los viajeros, aumentó un 3,5 % hasta alcanzar los 6,1 billones de dólares en 2025. Gracias a la reanudación de las reuniones, conferencias y eventos presenciales, el gasto en viajes de negocios creció un 4 %, llegando a los 1,5 billones de dólares a nivel mundial durante este período.⁶

En 2025, los viajes nacionales siguieron siendo la principal fuente de demanda, representando el 73,6 % del gasto total de los viajeros y alcanzando un valor de 5,6 billones de dólares, un 3,7 % más que en 2024. Este crecimiento fue ligeramente superior al del gasto de los visitantes internacionales, que aumentó un 3,2 % hasta alcanzar los 2 billones de dólares. En muchas economías, esta base nacional ha contribuido a sostener las empresas y la infraestructura turísticas, proporcionando una protección contra la volatilidad de la demanda internacional.

La resiliencia de las llegadas internacionales y del gasto de los viajeros durante 2025 es notable dada la inflación en los servicios turísticos y un contexto de incertidumbre económica y geopolítica.8

Estas presiones se intensificaron a partir de finales de febrero de 2026, cuando el conflicto en Oriente Medio se recrudeció, afectando a las redes de transporte mundiales. El cierre del espacio aéreo, las preocupaciones de seguridad y las restricciones en algunas zonas de Oriente Medio interrumpieron un corredor aéreo crucial que conecta Europa, Asia, Australia y África, con repercusiones en los tiempos de vuelo, los costes del combustible, las tarifas aéreas, los horarios y la confianza de los viajeros. En abril de 2026, el tráfico (kilómetros-pasajero de ingresos) transportado por las aerolíneas de Oriente Medio se contrajo un 46,6 % interanual, lo que provocó una caída del tráfico aéreo mundial del 3,4 %, la primera contracción desde la recuperación posterior a la pandemia.⁹

El conflicto en Oriente Medio ilustra la rapidez con la que las perturbaciones geopolíticas pueden afectar al sector turístico a través de redes de transporte interconectadas. Las crisis localizadas pueden tener consecuencias operativas y comerciales más amplias, especialmente cuando afectan a los principales corredores aéreos. Las perturbaciones relacionadas con el clima también se han vuelto cada vez más visibles. Durante el verano de 2026, intensas olas de calor e incendios forestales afectaron partes del sur de Europa, incluyendo España y Francia.¹⁰ A pesar de estas perturbaciones, la demanda de viajes continuó recuperándose. Las llegadas de turistas internacionales aumentaron un 2 % en el primer trimestre de 2026, con crecimiento en todas las regiones excepto en Oriente Medio. Esto subraya la resiliencia subyacente del sector.¹¹

Notas

4. Turismo de la ONU. (2025). Panel de datos de turismo de la ONU. https://www.untourism.int/tourism-data/un-tourism-tourism-dashboard.

5. Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC). (2026). Investigación sobre el impacto económico de los viajes y el turismo 2026. https://wttc.org/research/economic-impact.

6. Ibíd.

7. Ibíd.

8. Turismo de las Naciones Unidas. (enero de 2026). Barómetro del Turismo Mundial y Anexo Estadístico, 24(1). https://www.e-unwto.org/toc/wtobarometereng/24/1.

9. Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). (Abril de 2026). Análisis del mercado de pasajeros aéreos. https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-passenger-market-analysis-april-2026/.

10. Martínez, G., Cruz, M., y Abnett, K. (22 de julio de 2026). España y Francia luchan contra los incendios forestales mientras una intensa ola de calor azota el sur de Europa. Reuters. https://www.reuters.com/business/environment/spain-france-battle-wildfires-heat-grips-southern-europe-2026-07-22/.

11. Turismo de la ONU. (2 de junio de 2026). El turismo internacional aumentó un 2 % en el primer trimestre de 2026 en medio de una creciente incertidumbre. https://www.untourism.int/news/international-tourism-up-2-in-q1-2026-amid-growing-uncertainty.