Con el aumento de los conflictos, los desastres y la evolución de las necesidades humanitarias, entregar ayuda resulta cada vez más difícil para los especialistas en logística humanitaria, lo que subraya la urgente necesidad de una coordinación más sólida.
El Equipo de Emergencia Logística (LET) – una asociación de cuatro de las mayores empresas de transporte del mundo, impulsada por el Foro Económico Mundial – desempeña un papel único en el ecosistema humanitario para mejorar la entrega de ayuda a las personas afectadas por guerras y desastres.
Agility, AP Moller-Maersk, DP World y UPS han apoyado al Clúster de Logística, dirigido por el Programa Mundial de Alimentos, mediante un apoyo pro bono específico, que incluye la mejora del transporte o la maximización de la capacidad de almacenamiento de carga, para ayudar a distribuir suministros humanitarios.
Entrega de suministros que salvan vidas en medio de conflictos y crisis
El mundo se enfrenta a múltiples crisis: a junio de 2024, el conflicto en Ucrania ha provocado la huida de unos 6,5 millones de refugiados en todo el mundo; en Siria, más de 14,6 millones de personas, es decir, más de dos tercios de la población, necesitan asistencia humanitaria según las Naciones Unidas; y en Sudán, 25,6 millones de personas se enfrentan a hambre aguda según la Clasificación Integrada de las Fases de la Seguridad Alimentaria (IPC). De hecho, el Foro Económico Mundial Informe sobre Riesgos Globales 2024 muestra que la confrontación geoeconómica figura entre los 10 principales riesgos de los próximos 10 años.
Retos como la falta de liderazgo, la coordinación sistemática de los esfuerzos y la obtención de resultados de alta calidad llevaron al Comité Permanente entre Organismos (IASC) a implementar una reforma humanitaria de todo el sistema que dio lugar a la creación del enfoque de clústeres. El Clúster de Logística se creó en 2005 para liderar la coordinación logística, abordando las carencias logísticas comunes, de modo que las organizaciones puedan prestar asistencia humanitaria de forma eficaz y eficiente a las personas necesitadas. El IASC designó al Programa Mundial de Alimentos (PMA) como organismo principal del Clúster de Logística gracias a su experiencia en logística humanitaria y a su alcance global. Esta coordinación es más necesaria que nunca, dado el aumento de las emergencias complejas y de sus efectos transfronterizos y regionales.
El Equipo de Emergencia Logística (LET) (iniciativa del Foro) es un actor fundamental junto al Clúster de Logística. Esta coalición de las mayores empresas de logística del mundo (AP Moller-Maersk, UPS, DP World y Agility) ha trabajado con múltiples agencias y organizaciones humanitarias para prestar apoyo pro bono específico a las operaciones humanitarias existentes.
Ante las alarmantes necesidades humanitarias en Gaza, se activó el Clúster de Logística de Palestina el 16 de octubre de 2023. Entre enero y junio de 2024, el Clúster de Logística para la respuesta en Gaza apoyó a más de 225 organizaciones humanitarias en la búsqueda continua de optimizar sus operaciones logísticas, para mejorar la planificación y maximizar la eficiencia siempre que fuera posible. Además, el Clúster de Logística ha facilitado el transporte de más de 19.600 toneladas métricas (mt) de carga humanitaria, así como el almacenamiento de más de 51.000 metros cúbicos (m3) de ayuda, incluido el suministro de 29 unidades de almacenamiento móviles a la comunidad humanitaria, lo que refuerza aún más su capacidad dentro de Gaza.
Recientemente, el LET ha respaldado la respuesta humanitaria a la crisis en Gaza. Desde la apertura del corredor de Jordania en noviembre de 2023, el Clúster de Logística ha facilitado el envío de más de 27.900 mt de carga en 84 convoyes.
Para ayudar a ampliar la capacidad en Amán, el LET proporcionó un almacén totalmente equipado y con personal. El almacén está estratégicamente ubicado y ofrece espacio para que la carga (paquetes de alimentos, artículos de refugio y kits de cocina e higiene) se consolide antes de ser enviada a Gaza. Desde que el almacén abrió en julio de 2024, se han recibido para su consolidación más de 2.350 m3 de carga procedente de seis organizaciones humanitarias.
El LET también ha estado activo en otras zonas de conflicto. Desde el estallido del conflicto en Ucrania en 2022, el LET utilizó sus instalaciones en Polonia, Rumanía y Hungría para proporcionar espacio de almacenamiento y transporte para la ayuda. Los centros logísticos aprovecharon su conocimiento local para agilizar y organizar la distribución de la ayuda en las zonas afectadas. El LET también proporcionó información vital sobre despacho aduanero y facilitó la cadena de suministro humanitaria a lo largo de la frontera entre Polonia y Ucrania.
Además, el LET ha actuado tras desastres relacionados con el clima. Por ejemplo, a principios de 2023, después de que grandes terremotos causaran la muerte de más de 50.000 personas en Türkiye y Siria, el LET ofreció al Clúster de Logística acceso a expertos logísticos locales para apoyar las operaciones, los contenedores refrigerados y la asistencia en el traslado de las unidades de almacenamiento móviles del PMA. UPS apoyó el despacho aduanero, una evaluación del mercado de transporte local y el transporte dentro del país, mientras que Agility aportó financiación al Clúster de Logística para apoyar la respuesta general. Los miembros del LET también ofrecieron un transporte aéreo desde el Depósito de Respuesta Humanitaria de la ONU en Brindisi (Italia) hasta Adana (Türkiye).
El “Panel de Utilidades de Emergencia para Opciones de Recursos y Entrega de Carga Aérea”, más conocido como EDUARDO, resultó muy ventajoso, ya que se accedió a él 510 veces durante el primer mes del terremoto. EDUARDO se diseñó para acelerar el socorro humanitario; se activó con datos de vuelos de Google y dio a conocer la capacidad de carga disponible para las operaciones humanitarias.
¿Cuál es el desafío?
La logística humanitaria debe ser colaborativa entre las partes interesadas de gobiernos, ONG, agencias multilaterales y el sector privado, dadas las restricciones de financiación y los desafíos existentes. Es la columna vertebral de las operaciones de socorro y resulta fundamental para llevar la ayuda adonde se necesita con rapidez, especialmente porque los cuellos de botella en la cadena de suministro pueden producirse con facilidad, tal como se ha visto en la guerra de Ucrania. También comprende la mayor parte de sus necesidades de financiación básica, y los estudios sitúan el 73 % de los gastos humanitarios como vinculados a actividades de la cadena de suministro.
La coordinación es, por tanto, fundamental para garantizar la reducción de costos y la gestión eficaz de los recursos. Así, aunque la aportación de las empresas del sector privado a la ayuda y la logística humanitarias es bienvenida y necesaria, sigue siendo preciso coordinar sus fortalezas e integrarlas en el ecosistema más amplio. La tendencia ha sido que las empresas presten apoyo ad hoc o donaciones que pueden no llegar a utilizarse: aproximadamente el 80 % de las donaciones no solicitadas acaba en un almacén o se desperdicia, según el libro blanco de DP World sobre logística humanitaria.
Las donaciones puntuales o en especie pueden parecer el enfoque adecuado para respuestas a desastres únicos, como los incendios forestales, pero la naturaleza de las respuestas humanitarias está evolucionando y la logística humanitaria debe responder de forma más eficaz a crisis que surgen de manera rápida y simultánea. Por ejemplo, las estructuras de costos compartidos podrían proporcionar alivio continuo para crisis humanitarias continuas y prolongadas, incluidas guerras, hambrunas y fenómenos del cambio climático de evolución lenta, como sequías e inundaciones.
Por lo tanto, el sector debe explorar esfuerzos de socorro coordinados entre los actores del sector privado, así como los pilares del ámbito humanitario.
Nuestro enfoque
Responder a las emergencias requiere una acción colectiva innovadora y audaz por parte de organizaciones, gobiernos e industrias. Como señala el libro blanco de DP World Empowering Humanitarian Logistics Resilience, la planificación anticipada, la adquisición, el transporte, el almacenamiento y la distribución de recursos son todos necesarios para aliviar el sufrimiento humano durante desastres, conflictos y emergencias.
Creado por primera vez por el Foro en 2005, el LET une la capacidad y los recursos de la industria logística mundial con la experiencia de la comunidad humanitaria para ofrecer una respuesta ante desastres más eficaz y eficiente. Las empresas también aportan activos y servicios pro bono y despliegan expertos en logística en el Clúster de Logística.
Las empresas saben que el compromiso es a largo plazo, y muchas se comprometen con asociaciones de largo plazo de importancia crítica. El apoyo de la comunidad del transporte y la cadena de suministro a la creación de capacidades, la preparación y la resiliencia ha demostrado ser fundamental para facilitar una respuesta inclusiva.
¿Cómo puede participar?
La iniciativa LET se alberga dentro del Centro para Regiones, Comercio y Geopolítica.
Se invita a las empresas a unirse al centro para compartir su experiencia, participar en proyectos y ayudar a acelerar el desarrollo de sistemas de transporte y suministro más sostenibles, inclusivos y resilientes.
Para más información, por favor contáctenos.
