Las formas en que el comercio puede contribuir a un futuro más verde y sostenible serán el eje del Foro Público de la OMC, del 12 al 15 de septiembre.
Las sesiones incluirán La ruta hacia la descarbonización del transporte, Inversiones en energía verde en África y Promoción de la inclusión de los pequeños agricultores en el avance del comercio ecológico.
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Primero hubo globalización. Luego llegó el debate sobre la desglobalización. ¿Nos dirigimos ahora hacia la ecoglobalización?
«El futuro del comercio es verde», afirma la directora general de la Organización Mundial del Comercio (OMC), Ngozi Okonjo-Iweala. «El comercio puede apoyar los esfuerzos nacionales e internacionales para mantener viva la ambición de limitar el calentamiento global a 1,5 °C».
Las formas concretas en que el comercio puede contribuir a un futuro más verde y sostenible serán el eje del Foro Público de la OMC, del 12 al 15 de septiembre.
Celebrado en la sede de la OMC en Ginebra (Suiza), el Foro Público contará con unas 90 sesiones interactivas, con temas como La ruta hacia la descarbonización del transporte, Inversiones en energía verde en África y Promoción de la inclusión de los pequeños agricultores en el avance del comercio ecológico.
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Aquí tiene un resumen de algunos de los principales avances en comercio ecológico de este año, para ponerse al día antes del Foro Público de la OMC.
Cadenas de suministro: la dimensión social necesita más atención
Los esfuerzos encaminados hacia las cadenas de suministro socialmente sostenibles no solo son un imperativo moral, sino también indispensables por razones ecológicas, jurídicas y económicas.
Si bien la electrificación mundial de la industria automovilística apoyará el lado medioambiental de la sostenibilidad, también multiplicará de forma masiva la demanda de materias primas, lo que aumentará la dependencia de industrias mineras con malos historiales en materia de derechos humanos y otros problemas medioambientales.
Garantizar la sostenibilidad social en estos ámbitos no solo respalda los derechos humanos, sino que también tiende a dar lugar a cadenas de suministro más diversificadas y resilientes. Una evaluación más profunda y una mayor transparencia en lo que respecta a las cadenas de suministro también permiten a las empresas tomar decisiones basadas en un análisis fáctico más detallado. Sin embargo, los requisitos de diligencia debida en las cadenas de suministro deben aplicarse con cuidado, para evitar que se conviertan en un mero trámite burocrático con escaso impacto.
¿Qué significa la carrera de las subvenciones verdes para el comercio y el clima?
Regímenes de subvenciones verdes, como los puestos en marcha por Estados Unidos y la UE, fomentan la acción climática del sector privado, pero también corren el riesgo de dejar atrás a las economías en desarrollo y emergentes. Asimismo, podrían generar tensiones comerciales que perjudiquen las cadenas de suministro de tecnologías ecológicas.
Los requisitos de producción local para baterías y automóviles eléctricos han sido criticados como prácticas restrictivas del comercio que vulneran los acuerdos en los que se sustenta el sistema multilateral de libre comercio.
Pedimos a cinco expertos que opinaran sobre qué significan las subvenciones previstas en la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos y en el Plan de Inversiones del Pacto Verde Europeo para el futuro del cambio climático y del comercio.
Buques de carga de cero emisiones: ¿cómo podrían funcionar?
La inversión extranjera directa debe estar alineada con los objetivos climáticos
Los países en desarrollo necesitan casi 6 billones de dólares para cumplir sus compromisos climáticos anteriores a 2030. La inversión extranjera directa (IED) tiene un papel que desempeñar para satisfacer estas necesidades; a esto lo llamamos «IED climática», es decir, inversión alineada con los objetivos climáticos y que los respalda.
Sin embargo, los flujos de IED climática están por debajo de su potencial en muchas economías en desarrollo. Ello puede deberse a diversas razones, posiblemente vinculadas a preocupaciones de los inversores no relacionadas con el clima, o a factores específicos de cada sector, en los que los proyectos son intensivos en capital o ofrecen horizontes temporales largos para la recuperación de la inversión.
La Guía del Foro Económico Mundial para facilitar la IED climática propone cuatro categorías de medidas que pueden ayudar a cambiar esta situación.
Palabras de moda del comercio: qué son el friendshoring, el nearshoring, el reshoring y el offshoring
¿Qué hace el Foro Económico Mundial en materia de facilitación del comercio?
¿Qué hacen los ministros de comercio para abordar el cambio climático?
Se ha puesto en marcha una Coalición de Ministros de Comercio sobre el Clima en la Reunión Anual del Foro Económico Mundial en Davos este año.
Reúne a ministros de comercio de más de 50 países con el objetivo de impulsar la cooperación internacional en materia de clima, comercio y desarrollo sostenible.
Los copresidentes de la Coalición de Europa, Kenia, Nueva Zelanda y Ecuador nos explicaron más sobre lo que la iniciativa planea hacer y cómo espera lograrlo.
