Este resumen mensual le ofrece una selección de las últimas noticias y novedades sobre el comercio mundial.
Principales noticias sobre comercio internacional: un nuevo informe del Banco Mundial destaca los desafíos del comercio mundial y su lenta recuperación; la cuota de las economías emergentes en el comercio mundial se ha duplicado en los últimos 60 años, según la UNCTAD; las exportaciones de India experimentan un auge; y más.
1. El informe detalla los desafíos del comercio mundial
El último informe del Banco Mundial, Perspectivas económicas mundiales destacó las dificultades y la lenta recuperación del comercio mundial en 2023. Según el informe, el comercio mundial de bienes y servicios se mantuvo casi estancado, lo que supone uno de los peores resultados en 50 años, al margen de las recesiones mundiales.
El volumen del comercio de bienes cayó un 1,9 % debido a una fuerte desaceleración de la producción industrial mundial. Las economías avanzadas, sobre todo en Europa, registraron descensos significativos, mientras que los mercados emergentes tuvieron resultados dispares, con crecimiento en China y en Europa y Asia Central, pero contracciones en América Latina, el África subsahariana, Oriente Medio y el Norte de África.
Crecimiento del comercio mundial de bienes:
En cambio, el comercio mundial de servicios creció un 9 %, impulsado por un aumento del 38 % del turismo. Sin embargo, este crecimiento fue más lento que en 2022, y la actividad turística se acerca ahora a los niveles previos a la pandemia, lo que indica una recuperación casi completa en la mayoría de los ámbitos.
Las medidas restrictivas del comercio siguen siendo elevadas, aunque algo inferiores a los máximos históricos de 2023. Los ataques contra buques comerciales en el mar Rojo y las perturbaciones relacionadas con el clima en el canal de Panamá han afectado al tránsito marítimo, pero aún no han repercutido de forma significativa en las cadenas de suministro mundiales.
El informe prevé que el crecimiento del comercio mundial mejore hasta el 2,5 % este año, gracias al aumento de la demanda de bienes y a la reposición de existencias en Estados Unidos y Europa, así como a la estabilización de la demanda procedente de China. A pesar de este crecimiento, el comercio mundial se encamina hacia su peor lustro desde la década de 1990, lo que refleja un crecimiento moderado del PIB mundial.
Crecimiento general del comercio mundial:
De cara al futuro, el comercio mundial se enfrenta a riesgos derivados de la debilidad de la demanda mundial, las tensiones geopolíticas y posibles perturbaciones en el transporte marítimo. Las próximas elecciones en numerosos países podrían aumentar la incertidumbre sobre la política comercial y dar lugar a políticas más centradas en el interior, lo que seguiría lastrando el comercio y la actividad económica.
2. La ONU hace balance de las tendencias comerciales
Desde la fundación de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo en 1964, el comercio mundial se ha disparado, con la cuota de los países en desarrollo ha pasado del 22 % al 44 %.
Este fue el principal titular de la reunión del 60.º aniversario de la organización, celebrada en Ginebra a principios de este mes.
Sin embargo, aunque una mayor colaboración internacional ha generado una prosperidad generalizada, la ONU afirma que persisten las brechas regionales y que los países más pobres se quedan rezagados respecto al resto del mundo, con menos del 1 % de la cuota comercial.
Otras tendencias comerciales clave del período incluyen el aumento exponencial del transporte marítimo de todo tipo de mercancías, el crecimiento continuado de las ventas de comercio electrónico y el aumento del comercio a través de servicios digitalmente prestables, como las telecomunicaciones y los servicios financieros.
Los principales responsables de comercio y de asuntos exteriores, así como expertos de todos los sectores y regiones, pidieron "un multilateralismo renovado caracterizado por la igualdad" para garantizar un futuro resiliente para el comercio mundial.
3. Las exportaciones de India se disparan, pero la brecha comercial se amplía
Las exportaciones de mercancías de India alcanzaron los 38,13 mil millones de dólares en mayo, un 9,1 % más que un año antes. Las exportaciones de Delhi se vieron impulsadas por el aumento de los envíos de teléfonos inteligentes, vehículos comerciales y productos de ingeniería, según datos gubernamentales difundidos por Reuters .
Las importaciones del mismo mes aumentaron un 7,7 % interanual, hasta 61,91 mil millones de dólares, lo que elevó el déficit comercial a 23,78 mil millones de dólares. Los economistas esperaban un déficit de 19,5 mil millones de dólares, según una Reuters encuesta.
Al presentar las cifras, el secretario de Comercio, Sunil Barthwal, subrayó que la inflación se ha moderado en las economías desarrolladas, lo que podría traducirse en un aumento de la demanda y en un repunte de las importaciones procedentes de India.
"Esta será una tendencia positiva para las exportaciones indias en este ejercicio fiscal", afirmó, y señaló que el aumento de los envíos a Estados Unidos estaba contribuyendo a las exportaciones de productos indios.
¿Qué hace el Foro Económico Mundial en materia de comercio digital?
4. Noticias breves: historias sobre comercio de todo el mundo
La secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, ha pedido más asociaciones público-privadas para impulsar un crecimiento sostenible a largo plazo. Según ella, los modelos tradicionales de la economía de la oferta y la planificación centralizada e intervencionista no lograron impulsar la inversión.
El Gobierno alemán trabaja para suavizar o incluso bloquear los aranceles propuestos por la Unión Europea (UE) a la importación de vehículos eléctricos (VE) procedentes de China, según Bloomberg. Esto podría elevar los aranceles hasta el 48 %, según Reuters, que informa de que casi un tercio de las ventas de vehículos eléctricos de Alemania procedió de China en 2023, mientras que el canciller del país, Olaf Scholz, desea encontrar una solución "amistosa".
Las relaciones comerciales de Australia con China han alcanzado niveles récord en el último año, según el Financial Times. El comercio total del país con China alcanzó los 219 mil millones de dólares australianos (145 mil millones de dólares) en 2023, frente a los 168 mil millones de dólares australianos (111 mil millones de dólares) de los niveles previos a la pandemia.
Estados Unidos ha ampliado las sanciones contra Rusia, incluidas las dirigidas contra empresas con sede en China que venden semiconductores a Moscú, como parte de los esfuerzos por socavar la guerra de Rusia contra Ucrania, según Reuters.
Singapur ofrece a las refinerías y a las empresas petroquímicas reembolsos de hasta el 76 % del impuesto al carbono previsto para 2024 y 2025, con el fin de ayudarlas a seguir siendo competitivas. El impuesto obliga a las empresas que emiten más de 25.000 toneladas de carbono al año a pagar 25 dólares por tonelada.
Los crecientes vínculos comerciales entre los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Marruecos auguran un fuerte aumento de la inversión extranjera en los próximos años, según la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Casablanca-Settat. Las exportaciones de los EAU a Marruecos alcanzaron los 1,32 mil millones de dólares en 2023, mientras que las exportaciones marroquíes a los EAU crecieron hasta casi 202 millones de dólares en el mismo año.
5. Más sobre comercio en nuestro blog
En Namibia, muchas empresas se enfrentan a una presión creciente para ecologizar sus cadenas de suministro y reducir las emisiones en todas sus líneas de productos. Por eso, en colaboración con el Foro Económico Mundial, el Gobierno ha creado la Base de datos de proveedores sostenibles de Namibia, una herramienta para facilitar la inversión extranjera directa en las empresas más competitivas y sostenibles de Namibia.
La demanda de materias primas críticas está aumentando con fuerza debido a su papel en las tecnologías de energía limpia, y las proyecciones indican posibles escaseces de suministro en el futuro. Los países están formando asociaciones de Estado a Estado para impulsar nuevos proyectos y garantizar la resiliencia del suministro. Este documento técnico del Foro Económico Mundial analiza los distintos modelos de estos acuerdos.
La tecnología digital, las tensiones geopolíticas y el impulso hacia el cero neto están perturbando las cadenas de suministro mundiales. Este artículo analiza cinco factores que darán forma a la logística mundial y las repercusiones que estos cambios tendrán en el crecimiento económico.
Mientras el comercio mundial negocia esas perturbaciones, se recurre cada vez más a la IA para eliminar algunas de las barreras que tradicionalmente han ralentizado el flujo de bienes. Los servicios de aduanas son uno de los ámbitos en los que la IA está eliminando trabas burocráticas y acelerando los tiempos de tramitación.




