Este resumen mensual le ofrece una selección de las últimas noticias y novedades sobre el comercio mundial.
Principales noticias: Rusia abandona y luego retoma el acuerdo de exportación de grano con Ucrania; el nuevo presidente de Brasil promete cambios comerciales; cómo el comercio puede ayudar a afrontar la inflación y el cambio climático.
1. El acuerdo de grano con Ucrania se suspende y luego se reactiva
Rusia se retiró y después volvió a sumarse a un acuerdo respaldado por la ONU que permite la exportación de cereales y otros alimentos desde Ucrania a través del mar Negro.
Abandonó la Iniciativa de Granos del Mar Negro el 29 de octubre, lo que dio lugar a acusaciones de Estados Unidos de que estaba “utilizando los alimentos como arma”“utilizando los alimentos como arma” – pero revirtió su decisión el 2 de noviembre tras las gestiones de Turquía. Los próximos envíos de grano se dirigirán a Somalia, Yibuti y Sudán, según declaró el presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan.
El acuerdo se alcanzó por primera vez en julio y ha facilitado casi 10 millones de toneladas de envíos, según la ONU. Puso fin a un bloqueo ruso de cinco meses a los puertos ucranianos que provocó un fuerte aumento de los precios de los alimentos.
Envíos en el marco de la Iniciativa de Granos del Mar Negro
El acuerdo sigue previsto que finalice el 19 de noviembre, salvo que las partes implicadas acuerden prorrogarlo.
2. El nuevo presidente de Brasil promete cambios comerciales
La victoria de Luiz Inácio Lula da Silva sobre Jair Bolsonaro en las elecciones presidenciales de Brasil podría impulsar las relaciones del país latinoamericano con la UE.
Lula, que asumirá el cargo el 1 de enero de 2023 y también fue presidente de 2003 a 2010, ha manifestado que quiere concluir un acuerdo entre la Unión Europea y el bloque comercial sudamericano Mercosur en un plazo de seis meses, según informa Politico. Sin embargo, Lula también afirma que buscará un comercio mundial justo en lugar de acuerdos comerciales que “condenen a nuestro país a ser un eterno exportador de materias primas”.
Greenpeace afirma que “para proteger la naturaleza, el clima y los derechos humanos de los pueblos indígenas, la UE y los países del Mercosur deben dar un giro completo al acuerdo, y situar en el centro las preocupaciones medioambientales y sociales”.
El ministro de Asuntos Exteriores de Lula durante su primer mandato como presidente afirma que es probable que su Gobierno quiera introducir cambios en el acuerdo en lo relativo a la protección de la propiedad intelectual y a la contratación pública, según el Financial Times. “Queremos asegurarnos de que nada obstaculice el desarrollo técnico o industrial de Brasil”, ha declarado Lula.
Los demás miembros de pleno derecho del Mercosur son Argentina, Paraguay y Uruguay.
3. El comercio puede ayudar a afrontar la inflación y el cambio climático, according to la OMC
Muchos participantes en las Reuniones Anuales del FMI y el Banco Mundial de 2022 celebradas a mediados de octubre destacaron la necesidad de cooperación comercial y multilateral junto con cambios en las políticas monetarias y financieras para ayudar a reducir la inflación y reactivar el crecimiento, según la subdirectora general de la Organización Mundial del Comercio, Anabel González.
El comercio sigue siendo fundamental para ayudar a los países no solo a obtener ingresos para pagar las importaciones y el servicio de la deuda, sino también a adaptarse ante perturbaciones externas, declaró la directora general de la OMC, la Dra. Ngozi Okonjo-Iweala, durante las reuniones. Explicó la necesidad de cadenas de suministro abiertas e innovación para reducir los precios, y afirmó que el comercio digital, incluidos los servicios habilitados digitalmente, que ya se vieron impulsados por la pandemia, puede ser un motor importante del crecimiento.
Los delegados también debatieron cómo el comercio puede ayudar a los países a afrontar el cambio climático, señalando que la cooperación comercial puede favorecer la difusión y adopción de tecnologías respetuosas con el clima. Los flujos transfronterizos de capital, tecnología e información serán una parte clave de ello.
La OMC también presentó su más reciente Informe sobre el comercio mundial en la COP27, destacando cómo el comercio debe ser una piedra angular de la acción climática.
4. Reino Unido busca un comercio sin papel
El Gobierno del Reino Unido pretende ahorrar tiempo y dinero a las empresas mediante la propuesta de hacer que los documentos comerciales digitales tengan la misma validez jurídica que sus equivalentes en papel, según informa la BBC. El país exige actualmente que muchos documentos se impriman en papel por ley y estima que eliminar esta exigencia permitirá ahorrar a las empresas británicas más de 1.000 millones de libras (1.100 millones de dólares) en 10 años.
La Cámara de Comercio Británica afirma que la medida “dará paso a una nueva era de comercio en línea simplificado”, y añade que “en las actuales y difíciles condiciones económicas, esto solo puede ser algo positivo”.
La digitalización ha “reducido los costes de participar en el comercio internacional, facilitado la coordinación de las cadenas de valor mundiales, ayudado a difundir ideas y tecnologías, y conectado a un mayor número de empresas y consumidores en todo el mundo”, según la OCDE.
Un estudio centrado en Asia-Pacífico reveló que la plena implementación del comercio transfronterizo sin papel podría incrementar las exportaciones en 257.000 millones de dólares al año, al tiempo que reduciría en un 44 % el tiempo necesario para exportar. Según el estudio, incluso una implementación parcial tendría importantes beneficios.
5. Se prevé que el crecimiento del comercio electrónico impulse la carga aérea
La carga aérea ha desempeñado un papel relativamente pequeño en las cadenas de suministro mundiales, pero su importancia está aumentando debido a el incremento del comercio electrónico y la demanda de los clientes de entregas más rápidas.
“Debido al comercio electrónico… existe sin duda un cambio estructural y permanente”, afirmó Craig Smyth, director ejecutivo de la empresa de manipulación de carga aérea Worldwide Flight Services (WFS), en declaraciones al Financial Times. Las compras en línea representan el 20 % de la actividad de WFS en algunas regiones, y el crecimiento del comercio electrónico ha llevado a Smyth a restar importancia a las perspectivas pesimistas para el comercio mundial.
Las ventas minoristas mundiales de comercio electrónico alcanzaron los 5,2 billones de dólares en 2021, y se prevé que aumenten un 56 % hasta alcanzar los 8,1 billones de dólares en 2026.
La empresa naviera mundial líder MSC ha comenzado recientemente a desarrollar una marca de carga aérea “en respuesta a la demanda de los clientes”.
6. Se reducen los flujos comerciales de China
Las exportaciones e importaciones de China se contrajeron de forma inesperada en octubre, en lo que supone su primera caída simultánea desde mayo de 2020. Ello se produjo cuando las restricciones internas por la COVID-19 y los riesgos de recesión mundial afectaron a la demanda y ensombrecieron aún más las perspectivas de la economía del país.
Las exportaciones cayeron un 0,3 % interanual, lo que supone un brusco cambio respecto al aumento del 5,7 % registrado en septiembre, según datos oficiales. Fue su peor resultado desde mayo de 2020 y muy por debajo de las previsiones de los analistas, que esperaban un aumento del 4,3 %.
La caída se produjo a pesar del debilitamiento del yuan desde abril y de la llegada de la temporada clave de compras de fin de año en China, lo que pone de manifiesto las crecientes tensiones para los consumidores y las empresas de todo el mundo, según informó Reuters.
“Creemos que las exportaciones seguirán cayendo en los próximos trimestres”, afirmó Zichun Huang, economista de Capital Economics, empresa independiente de investigación con sede en Londres. “El endurecimiento financiero agresivo y el lastre que supone para los ingresos reales la elevada inflación llevarán a la economía mundial a una recesión el próximo año”.
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