La navegación por el canal de Suez ha quedado bloqueada tras el varamiento de un buque de carga.
El canal de Suez se abrió a la navegación hace más de 100 años y es una ruta vital para el comercio mundial.
Permite a los buques evitar tener que rodear el extremo sur de África.
El canal de Suez ha pasado a ocupar el centro de atención mundial tras quedar varado un buque de carga, lo que bloquea el paso por una de las rutas comerciales más importantes del mundo en ambos sentidos.
El buque Ever Given, de 400 metros de eslora, casi tan largo como lo alto que es el Empire State Building, encalló en diagonal a lo ancho del tramo de un solo carril del canal sur el martes por la mañana. Había perdido la capacidad de maniobrar debido a fuertes vientos y a una tormenta de arena, según indicó la Autoridad del Canal de Suez (SCA) en un comunicado.
Peter Berdowski, director ejecutivo de la empresa neerlandesa Boskalis, que intenta liberar el buque, afirmó que era demasiado pronto para saber cuánto tiempo podría llevar la operación.
“No podemos descartar que tarde semanas, dependiendo de la situación”, declaró Berdowski al programa de televisión neerlandés “Nieuwsuur”.
El incidente ha provocado que los buques se acumulen mientras esperan para cruzar el canal.
Aquí tiene una visión del canal en cifras, con datos de la Autoridad del Canal de Suez y Reuters.
1869 - El año en que el canal se abrió a la navegación.
193,3 km - La longitud total del canal.
12 a 16 horas - Tiempo que tarda un buque en atravesar el canal.
365 - Número de días al año en que el canal está abierto a la navegación.
313 m - Anchura de la superficie del agua, aunque la anchura del canal navegable está entre 200 m y 210 m.
Aproximadamente un 30 % - Porcentaje del volumen mundial de contenedores marítimos que atraviesa el canal.
12 % - Porcentaje del comercio mundial total de mercancías que pasa por el canal.
3.315 millas náuticas - Ahorro de distancia para un buque que viaja de Tokio a Róterdam por el canal en lugar de por el extremo sur de África, lo que supone un ahorro del 23 %.
Una semana - Tiempo de viaje adicional si algunas empresas se ven obligadas a desviar por el extremo sur de África los buques atrapados por el retraso.
