Las empresas pequeñas representan el 97% de todas las empresas del Sudeste Asiático, y un mejor acceso a las oportunidades transfronterizas permite liberar un importante potencial de crecimiento.
Garantizar un acceso equitativo a los consumidores de toda la región mediante una mejor logística transfronteriza será muy importante para liberar este potencial.
He aquí por qué la visión de un Sudeste Asiático más integrado es tanto un imperativo económico como un llamamiento a la acción para construir un futuro más próspero para todos.
Ahora vivimos un momento crucial para liberar y hacer realidad el verdadero potencial de crecimiento del Sudeste Asiático. Este reside en la capacidad de nuestras microempresas y pequeñas y medianas empresas (mipymes) para participar de manera significativa en el comercio transfronterizo dentro de la región, al que hoy resulta difícil acceder.
El Sudeste Asiático alberga 71 millones de mipymes, que representan el 97% de todos los establecimientos empresariales y el 85% de la fuerza laboral, es decir, aproximadamente más del 67% de la población activa.
En conjunto, generan el 60% del producto interno bruto de la región y representan el 20% de las exportaciones de la región. Muchos informes han señalado a la región como la principal oportunidad de crecimiento transfronterizo de Asia-Pacífico; sin embargo, de estas 71 millones de mipymes, menos del 20% —o apenas 13 millones— están formalmente constituidas.
Mientras tanto, el panorama macroeconómico de la región refleja esta situación. Por primera vez, China exporta más al Sudeste Asiático que a Estados Unidos. Cabe destacar que alrededor del 80% del valor bruto de las mercancías (GMV) del comercio electrónico se importa de fuera del Sudeste Asiático, y una parte considerable procede de China.
Liberar todo el potencial de las mipymes del Sudeste Asiático implica garantizarles un acceso equitativo a los consumidores de toda la región mediante una mejor logística transfronteriza. Como actores del sector logístico, tenemos un papel fundamental en redefinir cómo se transportarán mañana las mercancías transfronterizas por la región.
Cómo hacer accesibles las entregas rápidas y asequibles en el Sudeste Asiático
El Sudeste Asiático es una región que despierta una gran pasión en mí y en mi equipo de Teleport. Creemos firmemente que, con el modelo operativo adecuado, es posible ofrecer envíos transfronterizos rápidos, asequibles y fiables que beneficien a todos los integrantes de la cadena de valor, desde los consumidores hasta las pequeñas y grandes empresas.
A mi juicio, el enfoque adecuado empieza por facilitar el acceso a la red correcta. El Sudeste Asiático alberga los dos archipiélagos más grandes del mundo y no se puede conectar fácilmente por carretera, ferrocarril o mar. El transporte aéreo es eficiente y rápido, pero adquirir aviones de carga dedicados para atender este mercado resulta prohibitivamente caro.
En cambio, ¿sabías que hoy ya existe una amplia capacidad aérea disponible en el Sudeste Asiático? Las aerolíneas de bajo costo son el modelo aéreo dominante en el Sudeste Asiático, y su capacidad de carga está sin utilizar en alrededor de un 70%, en promedio.
Esto significa que hoy la mayoría de los aviones que surcan el cielo llevan las bodegas de carga «vacías» a la mayoría de los destinos de la región. Cuestionamos la idea de que las aerolíneas suelen verse como competidoras y sostenemos que aquí existe la oportunidad de colaborar como socias.
Nuestra estrategia para ampliar la red, que hoy es la mayor red logística aérea del Sudeste Asiático, se centra en colaborar con todas las aerolíneas. Conectamos sus redes con la nuestra y maximizamos el uso de su capacidad de carga existente, al tiempo que ampliamos conjuntamente nuestra capacidad en rutas clave, sin poner más aviones (ni generar más emisiones) en el aire.
Al colaborar para crear una red de transporte de media distancia más conectada y valiosa, y aprovechar mejor los activos existentes, también logramos una estructura de costos mucho más asequible para las pymes de todo tipo.
Se espera que las exportaciones se dupliquen en los próximos seis años, pero la verdadera oportunidad en la que debemos centrarnos es liberar el potencial de decenas de millones de pymes que aún no están formalizadas y, por tanto, quedan excluidas por la falta de acceso a capacidades digitales, financiación pública e infraestructura.
Más del 80% de las mipymes están de acuerdo en que pueden llegar a una base de clientes más amplia a través de plataformas digitales. Debemos abrir el acceso a esta singular red aérea, en la que incluso las pymes más desatendidas puedan confiar.
Para respaldar la red adecuada, también es imprescindible contar con la tecnología y las alianzas correctas. Acceder a la tecnología adecuada es más fácil de decir que de hacer, pero algunos gobiernos de la ASEAN han demostrado que es posible.
Un ejemplo es la Plataforma de Comercio en Red de Singapur, que ha digitalizado todo el proceso de comercio aduanero, de principio a fin. Tailandia también ha seguido recientemente el ejemplo y ha creado su propia plataforma aduanera de ventanilla única.
No es ningún secreto que llevamos años hablando de simplificar y conectar nuestras capacidades aduaneras transfronterizas.
La ASEAN ha hecho todo lo posible para coordinar a los países miembros y las empresas del sector privado a fin de formular políticas y tecnologías que permitan crear una economía digital interoperable y armonizada en el marco de su Acuerdo Marco sobre Economía Digital (DEFA).
Ahora necesitamos que estos sistemas aduaneros se comuniquen entre sí a través de una plataforma común y fluida que permita a las empresas realizar operaciones comerciales transfronterizas de forma más rápida, sin papel, transparente y, en general, más eficiente.
Para ser agentes de cambio en esta región, debemos impulsar algo distinto y ambicioso. ¿Podemos los sectores público y privado, que participamos activamente en las negociaciones sobre las políticas del DEFA de la ASEAN, comprometernos a adoptar una mentalidad transformadora en lugar de incremental e impulsar una solución común, sencilla y de gran impacto para incluirla en la versión final del DEFA de la ASEAN en 2025?
Todos ganamos con un Sudeste Asiático más conectado
La visión de un Sudeste Asiático más integrado, conectado y eficiente no es solo un imperativo económico: es un llamamiento a la acción para construir un futuro más brillante y próspero para todos.
Imagina una región donde las empresas, desde las empresas emergentes en pleno crecimiento hasta las compañías consolidadas, estén conectadas sin fricciones y prosperen sin barreras innecesarias. Imagina un panorama comercial claro y ágil que nos permita gestionar mayores volúmenes procedentes de potencias económicas como China y facilitar el flujo fluido de mercancías por todo el Sudeste Asiático y más allá: Oceanía, Oriente Medio, Europa y Estados Unidos.
¿Qué está haciendo el Foro Económico Mundial en materia de comercio digital?
Esta mayor conectividad y una logística más ágil elevarán la competitividad regional y permitirán que todas las empresas prosperen gracias a un transporte transfronterizo más rápido y asequible.
Es ahora cuando debemos aprovechar esta oportunidad. Convertir esta visión en realidad requiere un esfuerzo colectivo, de toda una comunidad. Cuando las pequeñas y medianas empresas prosperan, se desencadena una reacción en cadena de prosperidad que nos beneficia a todos.
En Teleport, estamos deseosos de contribuir a este viaje transformador y ayudar a tejer una nueva narrativa para el Sudeste Asiático, donde nuestro futuro compartido sea vibrante, inclusivo y esté a nuestro alcance.
