Este resumen mensual te ofrece una selección de las últimas noticias y novedades sobre el comercio mundial.
Principales noticias sobre comercio internacional: el alto el fuego en Oriente Medio afecta al petróleo y al transporte marítimo; el acuerdo comercial entre la UE y EE. UU. está más cerca; la UNCTAD afirma que el comercio mundial alcanzó un récord de 35 billones de dólares en 2025.
1. El alto el fuego en Oriente Medio mueve los precios del petróleo, pero no los barcos
El comercio internacional y los mercados reaccionaron rápidamente al alto el fuego de dos semanas acordado por Estados Unidos e Irán el 7 de abril.
Ante la perspectiva de que se reabra el estrecho de Ormuz y los suministros de energía puedan volver a pasar por esta ruta marítima, el petróleo cayó por debajo de los 100 dólares por barril y los barcos varados que transportaban petróleo y otras exportaciones esenciales se prepararon para zarpar. Sin embargo, hasta ahora solo ha pasado un pequeño número de barcos y, con el alto el fuego ya socavado por nuevos ataques, el estrecho sigue prácticamente cerrado.
«En general, el mercado confía en que llegue más petróleo... pero sigue preocupado porque el alto el fuego es muy frágil y quizá no dure», declaró a Reuters Andrew Lipow, fundador de Lipow Oil Associates.
Tras el anuncio del alto el fuego, se rompieron las negociaciones para alcanzar una paz duradera entre Estados Unidos e Irán. En respuesta, Estados Unidos impuso un bloqueo naval de los puertos iraníes.
Se prevé un menor crecimiento mundial como consecuencia de la guerra en Oriente Medio, según Kristalina Georgieva, directora gerente del Fondo Monetario Internacional. El conflicto ya ha reducido en un 13 % el suministro mundial de petróleo, declaró a Reuters, y ha afectado a cadenas de suministro relacionadas, como las del helio y los fertilizantes. «Aunque la guerra terminara hoy, el resto del mundo seguiría sufriendo un impacto negativo», afirmó.
2. El acuerdo comercial entre la UE y EE. UU. recibe luz verde condicional
A finales de marzo, el Parlamento Europeo acercó un paso más a la UE a un acuerdo comercial con Estados Unidos.
La mayoría votó a favor de una legislación que protege los intereses de la UE frente a las continuas amenazas arancelarias y la incertidumbre.
El acuerdo marco se alcanzó en julio de 2025, pero el Parlamento votó que solo aceptaría aranceles cero sobre los productos estadounidenses si los productos de acero y aluminio de la UE quedaban excluidos del arancel del 50 % que Estados Unidos había dicho que impondría.
Según informa la BBC, los legisladores también acordaron suspender el pacto si Estados Unidos impone aranceles adicionales superiores al 15 % o establece nuevos gravámenes sobre los productos de la UE.
Ahora, los 27 Estados miembros de la UE deberán aprobar la legislación; se espera que la votación final tenga lugar antes de mayo.
Mientras tanto, los fabricantes de automóviles estadounidenses han acusado a la UE de vulnerar el espíritu del acuerdo comercial con sus planes de cambiar las normas de seguridad, lo que impediría vender determinados vehículos estadounidenses en Europa, informa el Financial Times. Se trata de camionetas grandes que, según un grupo de defensa de la energía, tienen «normas de seguridad y contaminación atmosférica mucho menos estrictas». Sin embargo, el American Automotive Policy Council, que representa a General Motors, Ford y Stellantis, señala que el acuerdo alcanzado en el verano de 2025 incluía el «reconocimiento mutuo de las normas para vehículos».
3. El comercio mundial alcanza un récord de 35 billones de dólares, pero aumenta su fragilidad
El comercio mundial alcanzó la cifra récord de 35 billones de dólares en 2025, pero la UNCTAD advierte que las perspectivas para 2026 son cada vez más frágiles.
El comercio creció unos 2,5 billones de dólares el año pasado, aproximadamente un 7,5 %, lo que demuestra que el comercio mundial mantuvo su resiliencia pese a las continuas presiones geopolíticas. Según la última actualización de la UNCTAD, el comercio de bienes impulsó la mayor parte de la expansión y sumó alrededor de 1,8 billones de dólares al crecimiento mundial. Cabe destacar que el comercio Sur-Sur en regiones como Asia Oriental y África superó el promedio mundial, «lo que pone de relieve el creciente peso de las economías en desarrollo en el comercio mundial», señaló la organización.
Sin embargo, se prevé que las «tensiones comerciales persistentes» y el conflicto en curso en Oriente Medio frenen el crecimiento más adelante en el año. «El aumento de los precios de la energía, junto con mayores costes comerciales vinculados a los aranceles, los cambios regulatorios y el deterioro de las normas comerciales, ensombrece aún más las perspectivas», afirma la UNCTAD.
4. Resumen de noticias: historias sobre comercio de todo el mundo
Algunos medicamentos patentados tendrán que pagar un arancel del 100 % para entrar en Estados Unidos, anunció la Casa Blanca a principios de abril. Se trata de una medida largamente anticipada por el Gobierno estadounidense, pero la BBC la considera «en gran medida simbólica», porque no se aplica a los medicamentos más utilizados en el país. Además, muchos de los mayores fabricantes de medicamentos ya han llegado a acuerdos para evitar los aranceles.
Australia y la UE han acordado un tratado de libre comercio tras ocho años de negociaciones. El primer ministro australiano, Anthony Albanese, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, lo describieron como un «beneficio mutuo»; el acuerdo tiene un valor aproximado de 7.000 millones de dólares. Según se informó, los fabricantes de automóviles europeos acogieron con satisfacción el pacto, mientras que los agricultores de Australia y Europa se opusieron a las cuotas de exportación acordadas.
La Federación de Empresas Europeas en India, entre cuyos miembros figuran Pernod Ricard, Heineken y Carlsberg, ha pedido al Gobierno una exención del arancel de importación del 10 % sobre las botellas de vidrio y las latas de aluminio, ante el temor a una escasez provocada por la crisis de Oriente Medio, informa Reuters.
Las exportaciones británicas de alimentos y bebidas a Estados Unidos se desplomaron en el segundo semestre de 2025, según la Federación de Alimentos y Bebidas del Reino Unido. El valor de productos como el whisky y la leche de fórmula infantil cayó un 8,6 % respecto al año anterior, en gran medida debido a los aranceles impuestos por el Gobierno estadounidense, informa Bloomberg.
La 14.ª Conferencia Ministerial de la Organización Mundial del Comercio (OMC)concluyó en Camerún a finales de marzo sin acuerdos destacados, aunque logró avances modestos en materia de subvenciones a la pesca y para las economías pequeñas.
Cómo ayuda el Foro a los líderes a comprender los cambios regionales, comerciales y geopolíticos
El Centro para las Regiones, el Comercio y la Geopolítica ofrece un espacio de confianza para que los líderes comprendan la evolución de las dinámicas comerciales, los acontecimientos regionales y la fragmentación geopolítica.
Al promover el diálogo entre sectores y regiones, el Centro ayuda a sus socios a navegar la incertidumbre y explorar enfoques colaborativos ante desafíos comunes.
5. Más sobre comercio en Forum Stories
La crisis del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz es ahora «la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado petrolero mundial», según la Agencia Internacional de la Energía. Pero el petróleo no es lo único afectado. Desde los fertilizantes hasta el aluminio, este artículo presenta otras nueve materias primas que sufren escasez como consecuencia del conflicto en Oriente Medio.
La situación en Irán también ha puesto de relieve que el poder moderno sigue dependiendo de un número sorprendentemente reducido de rutas comerciales vulnerables, o, como dice Robert Muggah, fundador del Instituto Igarapé, de puntos de estrangulamiento. Muggah repasa la historia de estos pasos comerciales disputados y explica cómo los minerales raros, los macrodatos y la crisis climática están creando nuevos puntos de estrangulamiento mundiales.
La gestión de las cadenas de suministro mundiales en medio de tensiones geopolíticas y riesgos para la naturaleza se analiza más a fondo en este artículo, que plantea que hacen falta nuevas formas de cooperación internacional para contribuir a la resiliencia. Una encuesta a líderes empresariales mostró que el 80 % está dispuesto a profundizar su participación en alianzas internacionales para reforzar las cadenas de suministro y proteger el comercio de materiales.
