La industria mundial del comercio verde ya es un motor de crecimiento de varios billones y se prevé que alcance los 7 billones de dólares en 2030.
Al integrar la sostenibilidad en las cadenas de valor y los corredores comerciales, China está alineando el crecimiento económico con objetivos más amplios en materia de clima y desarrollo.
Cómo pueden escalarse para generar impacto las ideas prometedoras en ámbitos como el comercio mundial es un eje central de la Reunión Anual de los Nuevos Campeones, también conocida como «Davos de Verano», que se celebrará en China del 23 al 25 de junio de 2026.
A medida que el aumento de los costes, las barreras comerciales, la competencia tecnológica y los riesgos climáticos remodelan las cadenas de valor mundiales, la capacidad de navegar en entornos regulatorios inciertos y de crecer de forma sostenible se está convirtiendo en un rasgo distintivo de la competitividad económica.
Al mismo tiempo, la economía verde mundial se ha convertido en un motor de crecimiento de varios billones de dólares. Tras superar los 5 billones de dólares en valor en 2024, se prevé que supere los 7 billones de dólares en 2030, lo que convierte al comercio verde en una de las dos industrias de mayor crecimiento del mundo, solo por detrás de la tecnología.
Esto generará numerosas oportunidades nuevas para el comercio sostenible y la transformación industrial.
De hecho, la economía del crecimiento impulsado por la sostenibilidad ya ha quedado demostrada. La Alianza de Líderes Climáticos de Directores Ejecutivos del Foro Económico Mundial representa 4 billones de dólares en ingresos y 12 millones de empleados en más de 130 empresas. Entre 2019 y 2023, sus miembros redujeron las emisiones agregadas un 12% mientras registraban un crecimiento de los ingresos del 20%.
En China, el comercio verde alcanzó 1,08 billones de dólares en 2022, lo que representa el 12,2% del total mundial. Y, en el marco del 15.º Plan Quinquenal (PQ) del país, el comercio verde está llamado a impulsar las mejoras industriales, la gobernanza ambiental y la competitividad a largo plazo.
Al integrar la sostenibilidad en las cadenas de valor y los corredores comerciales, China está demostrando cómo alinear el crecimiento económico con objetivos más amplios en materia de clima y desarrollo.
¿Cómo comercia China en sectores estratégicos?
China es el mayor importador mundial de soja, con un máximo histórico de 111,83 millones de toneladas métricas importadas en 2025, un aumento de un 6,5% respecto al año anterior. Mientras tanto, el plan agrícola del 15.º PQ aboga por «diversificar las importaciones agrícolas y alinear mejor el comercio con la producción nacional», así como por gestionar la huella ambiental de los bienes importados.
En consonancia con ello, la mayor empresa alimentaria de China, COFCO International y Modern Farming Group, firmaron un acuerdo en 2023 con sus socios comerciales para suministrar y aceptar soja procedente de zonas de producción sostenibles en Brasil.
El acuerdo tiene un valor superior a 30 millones de dólares y es el primer pedido de soja de China con una cláusula libre de deforestación y conversión (DCF, por sus siglas en inglés). Con ello, se pretende eliminar la deforestación de sus cadenas de suministro mundiales de soja y maíz y alinearse con los objetivos de emisiones de 1,5 °C de la iniciativa Objetivos basados en la Ciencia.
Por otra parte, el crecimiento exponencial de tecnologías verdes como los vehículos eléctricos, los centros de datos y la expansión de las redes eléctricas está impulsando una demanda sin precedentes de cobre, aluminio y tierras raras. En consecuencia, los minerales críticos se están convirtiendo en la nueva columna vertebral del comercio verde.
El 15.º PQ de China tiene como objetivo reforzar de forma continua las ventajas competitivas de los metales raros y los materiales superduros, así como fortalecer su agenda de comercio verde. La minería y los minerales verdes son otro ámbito clave, y China se ha comprometido a implementar la Iniciativa del G20 de Apoyo a la Industrialización en África y en los Países Menos Adelantados.
El comercio verde en las zonas de libre comercio de China
El comercio verde no solo tiene que ver con el cumplimiento normativo, sino que también es un motor de crecimiento impulsado por la política industrial, el desarrollo tecnológico, la fiscalidad y la regulación fiscal y financiera de China. Las 23 zonas de libre comercio (ZLC), por ejemplo, se alienta a centrarse en el comercio verde.
La Zona Especial de Lin-gang de Shanghái, por ejemplo, impulsa una mayor apertura en las finanzas extraterritoriales, destinando más fondos y recursos a la educación, la sanidad y otros ámbitos fundamentales para formar a los jóvenes talentos. Y la provincia de Guangdong, con su sistema de etiquetado de huella de carbono pionero a nivel nacional, ha inspirado prácticas similares en la provincia de Gansu, una de las regiones menos desarrolladas de China. En Xiamen, la ZLC está impulsando mejoras ecológicas integrales en la logística portuaria y una digitalización acelerada de las operaciones de transporte marítimo.
El 15.º PQ de China también exige a las ZLC piloto que elaboren hojas de ruta de transición ecológica específicas por sector como parte de una estrategia más amplia y adaptada a cada ubicación. Como resultado, Mongolia Interior lidera el país en capacidad instalada de nuevas energías, capacidad de producción de carbón y reservas de 20 minerales clave. Sus recursos eólicos y solares representan aproximadamente el 57% y el 21% del total nacional, respectivamente. La ZLC piloto de Mongolia Interior también prevé establecer un sistema de reciclaje para los equipos eólicos y fotovoltaicos.
¿Cómo interactúa la innovación industrial con la política?
El enfoque de China en materia de política de comercio verde alienta a la industria a interactuar y dar forma a la dinámica del comercio en tiempo real. A medida que las principales empresas chinas ponen a prueba tecnologías limpias emergentes, herramientas de trazabilidad y modelos circulares, los datos que generan alimentan directamente las normas nacionales, los sistemas de certificación y las normas comerciales. Desde la planta de producción hasta la política, este circuito interactivo refuerza la resiliencia del comercio verde.
El comercio verde también influye cada vez más en las decisiones de inversión y producción. Un destacado siderúrgico chino ha invertido en procesos de producción bajos en carbono, sistemas de monitorización de emisiones y capacidades de contabilidad del carbono a nivel de producto en respuesta al Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono de la UE, por ejemplo.
Al incorporar datos verificables sobre emisiones en su estrategia de exportación, la empresa ha reforzado su capacidad para demostrar el comportamiento de carbono de sus productos ante compradores extranjeros, a la vez que mejora la eficiencia operativa.
La transformación del comercio verde también se extiende más allá de la producción, hasta las redes logísticas. Según el Foro Económico Mundial, en el informe Green Logistics Innovation for Emerging Markets: Driving Competitiveness and Shared Value , el mercado mundial de logística verde alcanzará los 4,5 billones de dólares de aquí a 2030.
Como detalla el informe, una de las mayores empresas logísticas de China, Jingdong (JD) Logistics, ha desarrollado una plataforma digital de gestión del carbono que rastrea las emisiones en las cadenas de suministro, a la vez que respalda el almacenamiento de bajas emisiones, el transporte impulsado por hidrógeno y los sistemas de embalaje circulares.
Cómo aprovechar las oportunidades del comercio verde
Hay tres lecciones clave de la experiencia de China en el desarrollo del comercio verde que podrían aplicarse más allá de sus fronteras:
1. La coherencia de las políticas es clave
El nuevo Código Ecológico y Ambiental de China refleja el recorrido del país, que ha pasado de centrarse en la gobernanza ambiental interna a abordar las preocupaciones climáticas y naturales globales.
2. El comercio verde es una estrategia de competitividad, no un ejercicio de cumplimiento normativo
Al identificar la propuesta de valor e invertir pronto en trazabilidad, producción de bajas emisiones y transparencia en la cadena de suministro, las empresas estarán mejor posicionadas para gestionar los riesgos regulatorios, reforzar la confianza de los clientes y acceder a las oportunidades de los mercados emergentes.
3. Las instituciones financieras pueden tender puentes entre la ambición y la ejecución
La financiación del comercio verde, los préstamos vinculados a la sostenibilidad y la inversión en infraestructura comercial de bajas emisiones pueden contribuir a acelerar esta transición. A medida que las consideraciones sobre el carbono se integran más profundamente en el comercio mundial, las organizaciones que respaldan cadenas de valor resilientes y sostenibles estarán mejor posicionadas para el crecimiento a largo plazo.
El comercio verde como ventaja competitiva
A medida que la economía mundial se adapta a un panorama más complejo y fragmentado, la resiliencia y la sostenibilidad se están convirtiendo cada vez más en las dos caras de la misma moneda.
La experiencia de China sugiere que el comercio verde puede servir como herramienta para reducir las emisiones, así como catalizador de la innovación, las mejoras industriales y la transformación de las cadenas de suministro.
En la economía mundial actual, la competitividad depende menos del coste y más de construir cadenas de valor que sean resilientes, transparentes y sostenibles.
El Foro pone el foco en cómo la innovación pasa de los avances a la escala y al impacto de cara al «Davos de Verano» en China, del 23 al 25 de junio de 2026. Siga las últimas novedades.
