2023 ha sido un año incierto para el comercio global.
Las tensiones geopolíticas, el aumento de los costos y las perturbaciones provocadas por el cambio climático han afectado negativamente a las cadenas de suministro mundiales.
Estas son algunas de las historias comerciales más leídas de este año que aparecieron en Agenda.
1. Los chips están en crisis
A principios de 2023, cubrimos una noticia sobre la escasez de chips semiconductores utilizados en dispositivos electrónicos.
En un mercado en rápida expansión, Estados Unidos produce solo el 12 % de los semiconductores del mundo, frente al 37 % de los años noventa, lo que deja a muchas empresas del país y del extranjero dependientes de fabricantes de chips extranjeros.
Para hacer frente a la situación, la Ley CHIPS y de Ciencia de EE. UU. entró en vigor a principios de este año con el objetivo de impulsar la fabricación nacional de semiconductores. Washington también introdujo controles a la exportación y restricciones contra China, lo que llevó a China a presentar una disputa ante la Organización Mundial del Comercio.
2. Gran Bretaña y la UE acordaron un acuerdo comercial tras el Brexit
En marzo de 2023 se anunció un acuerdo comercial entre el Reino Unido y la Unión Europea, tras la decisión de Gran Bretaña de abandonar el bloque en 2016.
El Marco de Windsor pretende abordar las sensibilidades comerciales y fronterizas mediante la introducción de carriles «rojos» y «verdes» para las importaciones comerciales a Irlanda del Norte procedentes del continente británico.
El acuerdo también introducirá procesos separados para las mercancías con destino final en la República de Irlanda (la UE).
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3. El impacto de la guerra de Rusia en Ucrania en el comercio
La invasión de Ucrania por parte de Rusia sigue afectando a millones de personas atrapadas en el conflicto, y sus repercusiones se dejan sentir en todo el mundo.
Como marzo de 2023 marcó un año desde el inicio de la guerra, la Organización Mundial del Comercio (OMC) publicó un informe que evalúa el impacto del conflicto en el comercio y el desarrollo.
El informe constató que, si bien los precios aumentaron significativamente en los bienes más afectados por la guerra, los incrementos fueron menores de lo previsto al inicio de los combates. La situación fue similar en el crecimiento general del comercio mundial.
Y aunque Rusia puso fin a su participación en el acuerdo sobre cereales del Mar Negro, que cumplía un año, la iniciativa, ya disuelta, había facilitado la exportación de más de 30 millones de toneladas de cereales y otros productos alimentarios hasta mayo de 2023, evitando una crisis humanitaria mundial.
«Las simulaciones realizadas por los economistas de la OMC en un escenario de restricciones a la exportación de alimentos en cascada prevén que los precios del trigo aumenten hasta un 85 % en algunas regiones de bajos ingresos. Sin embargo, el aumento real fue del 17 %», indica el informe.
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4. La sequía altera el transporte marítimo por el Canal de Panamá
La sequía extrema dejó a los armadores ante «retos sin precedentes», ya que los bajos niveles de agua obstaculizaron el paso de buques de carga por el Canal de Panamá este verano.
La escasez de agua obligó a los buques de carga a esperar días o incluso semanas para cruzar la concurrida vía navegable, en otro ejemplo de la alteración de los flujos comerciales mundiales provocada por la crisis climática.
También se impusieron restricciones al calado de los buques en el canal, lo que redujo la cantidad de carga que podían transportar.
La consiguiente alteración ha provocado retrasos en las cadenas de suministro mundiales, y varias navieras privadas habrían aplicado recargos a la carga de las mercancías que atraviesan el canal.
«Retos sin precedentes»: la sequía en el Canal de Panamá altera el comercio mundial
5. El comercio ecológico ocupa un lugar destacado en el Foro Público de la OMC
El comercio ecológico fue el eje central del Foro Público de la Organización Mundial del Comercio de este año.
La agenda del evento incluyó sesiones sobre: La ruta hacia la descarbonización del transporte, las inversiones en energía verde en África y la promoción de la inclusión de los pequeños productores en el avance del comercio ecológico.
«El futuro del comercio es verde», declaró la directora general de la Organización Mundial del Comercio (OMC), Ngozi Okonjo-Iweala. «El comercio puede respaldar los esfuerzos nacionales e internacionales para mantener vivo el objetivo de limitar el calentamiento global a 1,5 °C».
