Este resumen mensual le ofrece una selección de las últimas noticias y novedades sobre el comercio mundial.
Principales noticias sobre comercio internacional este mes: el crecimiento del comercio se frenará bruscamente en 2023; las cadenas de suministro parecen volver a la normalidad; EE. UU. restringe la exportación de algunos chips semiconductores a China.
1. La OMC afirma que el crecimiento del comercio se frenará bruscamente en 2023
Se vislumbra una desaceleración del crecimiento del comercio mundial. Es probable que el aumento de los precios de la energía y los alimentos, junto con la subida de los tipos de interés, reduzca la demanda de importaciones el próximo año, según prevé la Organización Mundial del Comercio (OMC). Además, advierte de una posible contracción del comercio si la guerra en Ucrania empeora.
La OMC ha recortado su previsión de crecimiento del comercio para 2023 al 1 % – un descenso brusco frente a la previsión anterior del 3,4 %.
«El panorama para 2023 se ha ensombrecido considerablemente», declaró en una rueda de prensa la directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala. «Si la guerra en Ucrania empeora, en lugar de mejorar, eso tendrá un enorme impacto.»
Según afirma, el mundo necesita una base de producción de bienes y servicios más diversificada y menos concentrada. Esto debería impulsar el crecimiento, aumentar la resiliencia y favorecer la estabilidad de los precios a largo plazo, al reducir el impacto de los fenómenos meteorológicos extremos y de las perturbaciones locales.
2. Las cadenas de suministro parecen volver a la normalidad
Las perturbaciones de las cadenas de suministro se están atenuando, en parte gracias al debilitamiento de la demanda estadounidense de bienes, según datos del instituto alemán de investigación Kiel Institute for the World Economy.
Los buques se enfrentan ahora a tiempos de espera más cortos en los puertos, y se ha registrado una «fuerte caída de las tarifas de flete para los envíos de mercancías desde China a Norteamérica y Europa», según el Financial Times.
Bloomberg también afirma que el discurso sobre la «normalidad» vuelve a los círculos de la cadena de suministro. Cita un informe de Sea-Intelligence, con sede en Copenhague, que afirma que la mitad de la congestión del transporte marítimo se ha resuelto y que «una vuelta completa a la normalidad debería producirse en marzo de 2023».
El último Logistics Managers’ Index señala que hay «camiones cargados con exceso de capacidad», «indicios de moderación en todas las métricas de costes y precios» y señales de un «retorno a la actividad empresarial habitual durante el próximo año».
Pero Bloomberg advierte de que hay motivos para la cautela. «Las frágiles cadenas de suministro se dirigen a otra temporada navideña vulnerables a perturbaciones que van desde fenómenos meteorológicos insólitos y huelgas de estibadores hasta los confinamientos por la COVID en China y la guerra de Rusia en Ucrania.»
3. EE. UU. restringe la exportación de algunos chips semiconductores a China
El Gobierno estadounidense ha impuesto controles a la exportación de algunos chips semiconductores a China, en su intento de frenar el avance tecnológico de Pekín en supercomputación y aplicaciones militares.
Las medidas pretenden obligar a las empresas estadounidenses y extranjeras que utilizan tecnología estadounidense a dejar de prestar apoyo a algunas de las principales fábricas y diseñadores de chips chinos. Podrían suponer el mayor cambio de la política estadounidense en materia de transferencia de tecnología a China desde la década de 1990.
«China no va a renunciar a la fabricación de chips… pero esto les frenará de verdad», declaró a Reuters Jim Lewis, experto en tecnología y ciberseguridad del centro de estudios estadounidense Center for Strategic and International Studies.
El Ministerio de Comercio chino afirmó que se opone firmemente a la medida, ya que perjudica el comercio y los intercambios económicos entre empresas de ambos países y amenaza la estabilidad de las cadenas de suministro mundiales. «Estados Unidos debe… dar un trato justo a las empresas de todo el mundo, incluidas las empresas chinas», declaró en un comunicado.
4. Se estrechan los lazos comerciales entre Israel y los Emiratos Árabes Unidos
Las exportaciones israelíes a los Emiratos Árabes Unidos se multiplicaron por más de cinco hasta alcanzar los 384 millones de dólares el año pasado. El comercio en sentido contrario aumentó a un ritmo similar, hasta los 632 millones de dólares.
Esto sigue a la firma de los Acuerdos de Abraham en 2020, que normalizaron las relaciones diplomáticas de Israel con los Emiratos Árabes Unidos y Baréin.
Israel firmó en mayo un acuerdo de libre comercio con los Emiratos Árabes Unidos —el primero con un país árabe— y comenzó a negociar un acuerdo de libre comercio con Baréin en septiembre, informó Reuters.
Los funcionarios calculan que el acuerdo entre Israel y los Emiratos Árabes Unidos incrementará el comercio entre ambos hasta los 10 000 millones de dólares en cinco años.
5. Las tecnologías digitales transformarán el comercio transfronterizo
«El rápido desarrollo y la adopción de las tecnologías digitales están transformando la economía mundial y el comercio transfronterizo.» Esa fue una de las cinco conclusiones clave de la subdirectora general de la OMC, Anabel González, en el Foro Público de la OMC de septiembre.
Las exportaciones de servicios prestados digitalmente aumentaron un 14 % interanual tanto en 2020 como en 2021. Estos incluyen cualquier servicio que pueda ofrecerse a través de la tecnología de la información y la comunicación (redes TIC), desde los propios servicios TIC hasta las ventas y el marketing, los servicios financieros, y la educación y la formación.
¿Qué está haciendo el Foro Económico Mundial en materia de comercio digital?
Este comercio digital puede «estimular el crecimiento, crear empleo y fomentar la innovación, especialmente en los países alejados de los grandes centros de producción mundiales», afirma González. Unos 90 miembros de la OMC negocian un acuerdo sobre normas de comercio electrónico destinado a facilitar las transacciones a distancia, reforzar la confianza en los mercados digitales y prevenir las barreras al comercio digital.
Este mes, la OMC ha publicado, junto con la Organización Mundial de Aduanas, un nuevo informe sobre cómo las «tecnologías disruptivas» podrían transformar la gestión aduanera y de fronteras. Estas tecnologías —entre ellas la cadena de bloques, la inteligencia artificial y el internet de las cosas— «pueden desempeñar un papel fundamental en la aplicación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la OMC, por ejemplo, mediante una mayor transparencia y cooperación entre organismos, y el uso de la minería de datos para una gestión de riesgos más eficaz», afirma la directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala.
6. El comercio y la inversión pueden fomentar la acción climática
Como también señaló la subdirectora general González tras el Foro Público de la OMC, la OMC y el comercio son cada vez más reconocidos como herramientas para hacer frente al cambio climático. «El comercio abierto y previsible puede contribuir a impulsar la producción de tecnologías ecológicas de alta calidad y asequibles, facilitar el acceso a esas tecnologías y movilizar inversiones a la escala y con la rapidez necesarias para descarbonizar la economía mundial en las próximas décadas». Un reciente informe del Foro confirma el papel constructivo que puede desempeñar el comercio en la difusión de bienes y servicios respetuosos con el clima, también en los países en desarrollo.
El comercio abierto y previsible puede contribuir a impulsar la producción de tecnologías ecológicas de alta calidad y asequibles
Anabel González, subdirectora general de la OMC
Pero hay muchos más vínculos entre el comercio y el cambio climático: las medidas de carbono en frontera podrían generalizarse tras la aplicación, a partir del próximo año, del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la UE; se están elaborando normativas sobre la divulgación de las emisiones corporativas, incluidas las de sus cadenas de suministro, y el propio cambio climático afectará cada vez más a las infraestructuras comerciales. Para abordar de forma eficaz estas y otras cuestiones en la intersección entre clima y comercio, es necesario acercar más a las comunidades del comercio y del clima.
Además, la inversión extranjera directa (IED) desempeña un papel importante para cerrar la «brecha de inversión climática». Mientras que la inversión climática mundial total asciende actualmente a 2 billones de dólares al año, necesitamos cuatro veces esa cantidad según McKinsey. Aunque las inversiones ESG han crecido rápidamente en los últimos años, solo el 5 % de esas inversiones llega a los países en desarrollo. Con este fin, el Foro está desarrollando trabajos para aplicar una serie de medidas destinadas a facilitar la inversión climática internacional, entre ellas una Guía de Facilitación de la IED para el Clima y proyectos piloto en economías de rápido crecimiento.
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Los acuerdos sobre economía digital (DEA, por sus siglas en inglés) son la nueva frontera del comercio. Diversos gobiernos han firmado DEA para alinear su política digital con la de otros países, lo que ayuda a habilitar flujos de datos fiables y a garantizar la colaboración transfronteriza en cuestiones como las identidades digitales, la ciberseguridad y la protección de los consumidores.
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