Este resumen mensual reúne una selección de las últimas noticias y novedades sobre el comercio mundial.
Principales noticias de comercio internacional: armonizar la regulación de la IA para evitar fricciones comerciales; fin de las huelgas en los puertos de EE. UU.; la UE impone nuevos aranceles a los VE chinos.
1. La IA generativa necesita una gobernanza global para evitar barreras comerciales
La inteligencia artificial (IA) generativa tiene un gran potencial para transformar el comercio mundial, mejorar la productividad, agilizar las cadenas de suministro y crear nuevas oportunidades para las transacciones transfronterizas. Pero, para aprovechar las oportunidades que presenta, necesitamos una gobernanza global que ayude a evitar regulaciones fragmentadas y un aumento de las barreras comerciales, según un nuevo informe del Foro Económico Mundial.
La Organización Mundial del Comercio (OMC) es una de las pocas plataformas mundiales con capacidad para facilitar conversaciones intergubernamentales sobre la IA y ayudar a armonizar su regulación, según 'ChatWTO: An Analysis of Generative Artificial Intelligence and International Trade'.
Señala que la rápida adopción de los principios de IA en las regulaciones nacionales ha generado requisitos fragmentados y divergentes. Estos podrían aumentar las fricciones comerciales transfronterizas y socavar los objetivos gubernamentales, creando barreras al uso de la tecnología.
2. Termina la huelga en los puertos de EE. UU. tras alcanzarse un acuerdo
A principios de octubre, los buques portacontenedores se acumulaban frente a 36 grandes puertos de EE. UU. mientras la mayor huelga de estibadores en casi medio siglo impedía a los buques descargar.
El sindicato de trabajadores International Longshoremen's Association (ILA) convocó la huelga de 45.000 trabajadores portuarios el martes 1 de octubre.
Analistas de JP Morgan afirmaron que la huelga podría costar a la economía estadounidense alrededor de 5.000 millones de dólares al día si se prolongara durante un largo periodo.
Tras tres días de negociaciones se alcanzó un acuerdo y los puertos de la costa Este y del Golfo de EE. UU. reabrieron el 4 de octubre, aunque podrían pasar entre dos y tres semanas hasta que los servicios vuelvan a funcionar con normalidad, declaró a Reuters un analista de una plataforma de precios.
Una victoria para todas las partes implicadas: se preservan los empleos, se protegen las cadenas de suministro y se evitan nuevas perturbaciones económicas.
Jay Timmons, consejero delegado de la National Association of Manufacturers
El momento del acuerdo resultó fundamental para muchos estados del sudeste de EE. UU., que necesitaban suministros tras el huracán Helene, que causó daños generalizados.
3. Noticias breves: historias comerciales de todo el mundo
La Unión Europea (UE) ha votado dar luz verde a la imposición de nuevos aranceles a los vehículos eléctricos chinos (VE), pese a la fuerte oposición de países como Alemania. Las propuestas fijarían aranceles de hasta el 45 % a las importaciones de VE procedentes de China, y entrarían en vigor el próximo mes. Los fabricantes de automóviles de la UE se han opuesto en gran medida a los aranceles, principalmente por la posible represalia de Pekín. Alemania, por ejemplo, depende de China para casi un tercio de sus ventas de automóviles.
Mientras tanto, China ha pedido a la OMC que se pronuncie sobre la imposición de aranceles por parte de Canadá a las importaciones de sus VE, así como de productos de acero y aluminio.
La escalada de tensiones en Oriente Medio está generando preocupación por posibles afectaciones al suministro de petróleo. Se espera que el comercio de petróleo siga siendo inestable y volátil mientras el mercado reacciona a la incertidumbre y al riesgo provocados por el conflicto. Los precios del petróleo subieron un 3 % el 1 de octubre tras los lanzamientos de misiles desde Irán hacia Israel, lo que suscitó preocupación por que los principales productores de la región, entre ellos Irán y Arabia Saudí, pudieran verse afectados.
EE. UU. ha fijado derechos compensatorios preliminares a las importaciones de productos solares procedentes del sudeste asiático. El Departamento de Comercio de EE. UU. ha calculado nuevos tipos de subvención para las importaciones de células solares procedentes de Vietnam, Camboya, Malasia y Tailandia. Esto se produce tras una investigación comercial que alegaba que empresas chinas con plantas de fabricación en el sudeste asiático estaban inundando el mercado estadounidense con productos a precios rebajados mientras recibían subvenciones desleales.
¿Cómo mejora el Foro Económico Mundial el comercio para lograr sociedades más resilientes?
El Centro para las Regiones, el Comercio y la Geopolítica ofrece un espacio de confianza para que los líderes comprendan la evolución de las dinámicas comerciales, los desarrollos regionales y la fragmentación geopolítica.
Al fomentar el diálogo entre sectores y regiones, el Centro ayuda a sus socios a afrontar la incertidumbre y a explorar enfoques de cooperación para desafíos compartidos.
Bélgica insta a la UE a prohibir el gas natural licuado (GNL) ruso, a medida que aumentan las importaciones de esta fuente de energía. Tinne Van der Straeten, ministra de Energía de Bélgica, declaró al Financial Times (FT) que a menos que se impusiera un enfoque de sanciones para todo el bloque, sería difícil para las empresas rescindir contratos a largo plazo. Los contratos de GNL tienen una duración de una década o más, por lo que muchos de los que están actualmente vigentes son anteriores a la invasión rusa de Ucrania.
El Departamento de Comercio de EE. UU. está proponiendo prohibir el software y el hardware chinos para vehículos con conexión a internet integrada. Esto supondría, en la práctica, prohibir todos los vehículos chinos en el mercado estadounidense, según informa el FT. La propuesta surge como respuesta a las preocupaciones de la administración Biden sobre la recopilación de datos de conductores y de infraestructuras estadounidenses por parte de empresas chinas, así como sobre la capacidad de los adversarios para manipular los vehículos conectados.
La OMC ha pedido a la UE que "revise" la prohibición de importaciones procedentes de zonas deforestadas, que ha molestado especialmente a países de América Latina y del sudeste asiático. Las nuevas normas, que entrarán en vigor a finales de año, afectarían a las exportaciones de café, madera y soja, entre otros productos, de una serie de países.
4. Más sobre comercio en la Agenda
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