Este autobús lanzadera sin conductor recoge a personas mayores australianas bajo demanda

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Los residentes de una comunidad de jubilados en Australia no necesitan esperar en una parada de autobús a que llegue el transporte. Basta con llamarlo desde su teléfono.

Una prueba de lanzaderas autónomas en Coffs Harbour, Nueva Gales del Sur, permite a las personas mayores pedir un autobús mediante una aplicación. Puede acomodar a varios pasajeros y no tiene una ruta fija. En su lugar, utiliza inteligencia artificial para determinar su trayecto más eficiente en función de las solicitudes de recogida y bajada en tiempo real.

El servicio gratuito BusBot forma parte de un programa piloto de un año diseñado para evaluar los beneficios del transporte autónomo, además de contribuir a mejorar la calidad de vida y la movilidad de la población envejecida de la zona.

La prueba, que actualmente da servicio a la residencia de mayores Marian Grove en Toormina, es una primera en la Australia regional e incorporará semáforos inteligentes, funcionamiento bajo demanda, navegación en rotondas y operaciones en tráfico mixto. La siguiente fase se desarrollará en el distrito central de negocios de Coffs Harbour.

Image: busbot.au.com

La autonomía en el mundo

Vehículos similares ya se han desplegado en un campus universitario en Singapur y como sustituto de autobús escolar en la localidad de Babcock Ranch, Florida. Incluso han circulado por las calles de San Ramón, California.


El uso de coches y autobuses autónomos forma parte de la creciente demanda de la movilidad como servicio, que utiliza la IA para habilitar el uso compartido de vehículos y el transporte bajo demanda.

Image: Statista

Según BIS Research, se prevé que el mercado de la movilidad como servicio (MaaS) crezca unas 56 veces entre 2018 y 2028, hasta alcanzar un valor global de 1,76 billones de dólares.

En 2010, el transporte representó el 23 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero - algo que la MaaS podría ayudar a reducir, junto con los atascos de tráfico. Ya se utiliza en Helsinki, donde una única aplicación permite a los usuarios acceder al transporte público, las bicicletas urbanas, los taxis y los coches de alquiler.

Al utilizar los recursos artificiales de la carretera solo cuando los necesitamos, también contribuimos a cuidar nuestros recursos naturales.

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