Kolkata lidera la transición hacia desplazamientos más ecológicos en toda la ciudad; gracias a un innovador proyecto para desplegar más autobuses y ferris eléctricos, la ciudad ocupa ahora el quinto puesto en una lista de lugares que están reduciendo sus emisiones anuales.
De hecho, Kolkata se sitúa justo detrás de las megaciudades Chengdu, Delhi, Londres y Nueva York en cuanto a la reducción de las emisiones de carbono.
El informe Cities100 destaca los proyectos de acción climática innovadores y con visión de futuro de ciudades de todo el mundo, que con frecuencia superan los objetivos nacionales.
Con el aumento previsto del número de personas que vivirán en entornos urbanos, las ciudades están en primera línea de la lucha contra el cambio climático. El Foro Económico Mundial estima que casi el 70 % de la población mundial vivirá en ciudades para 2050. Y no solo la necesidad de frenar el cambio climático impulsa el cambio de políticas: también existe una necesidad urgente de reducir la contaminación atmosférica.
La contaminación atmosférica causa la muerte de unos 7 millones de personas en todo el mundo cada año, y 9 de cada 10 personas respiran aire con altos niveles de contaminantes, según la Organización Mundial de la Salud. Las ciudades de la India se cuentan entre las peores según la clasificación por niveles de material particulado.
Cuatro de las cinco ciudades más contaminadas del mundo se encuentran en el sur de Asia, según el Informe sobre la calidad del aire en el mundo 2018. Y el 99 % de las ciudades de la región no cumple la directriz anual de la OMS para un tipo de material particulado, el PM 2,5.
Kolkata registró una concentración media de PM 2,5 de 85,4 microgramos por metro cúbico (µg/m³) de aire en 2018, más de ocho veces el límite recomendado de 10 µg/m³.
¿Qué hace el Foro Económico Mundial por el futuro de las ciudades?
El Centro para la Transformación Urbana conecta a líderes urbanos, empresas y gobiernos para comprender los desafíos y las oportunidades que configuran el futuro de las ciudades.
Mediante el aprendizaje entre pares y la colaboración, el Centro permite a las ciudades intercambiar conocimientos y traducir la comprensión compartida en soluciones urbanas prácticas y resilientes.
Pero, es de esperar, el cambio está en camino, a medida que Kolkata invierte en sus opciones de transporte público y las mejora. La ciudad prevé desplegar 5.000 autobuses eléctricos y electrificar por completo los ferris del río Ganges para 2030.
La contaminación del aire fue solo uno de los factores que llevaron al Gobierno del Estado de Bengala Occidental a avanzar hacia el transporte eléctrico. También tiene sentido desde el punto de vista financiero, ya que los autobuses de batería son más baratos de operar, con un tercio de los costes operativos de un autobús diésel.
Hasta 2019 se habían incorporado 80 autobuses eléctricos a la ciudad, y se prevé que otros 100 se sumen en 2020. Estos 180 autobuses eléctricos supondrán una reducción anual de 14.086 toneladas de emisiones de CO₂.
El informe Cities100 señala que otras ciudades pueden aprender de Kolkata. En este caso, el Gobierno aportó el 60 % de los fondos para los 80 primeros autobuses eléctricos y ayudó a instalar la infraestructura de carga.
El informe también señaló cómo las alianzas pueden favorecer transiciones rápidas. Por ejemplo, la visión a largo plazo, tanto a nivel estatal como nacional, permitió a Kolkata definir la estrategia para electrificar por completo su flota de autobuses y ferris.
