La industria logística está en auge, con estimaciones que superan los 18 billones de dólares de aquí a 2030.
La última actualización del comercio mundial de la UNCTAD advierte de que las persistentes tensiones geopolíticas, el fuerte aumento de los costes de envío y los elevados niveles de deuda podrían alterar el rumbo del comercio mundial.
Al contemplar la trayectoria futura del sector logístico, está claro que las naciones deben invertir en infraestructura, tecnología y desarrollo del talento.
Desde las pandemias sanitarias hasta las tensiones geopolíticas, los cambios en el poder económico y el auge de tecnologías innovadoras, el comercio internacional ha experimentado cambios sin precedentes en la última década. Con estimaciones del sector logístico que superan los 18 billones de dólares de aquí a 2030, esta trayectoria ascendente subraya la resiliencia y el potencial de crecimiento. Sin embargo, la última actualización del comercio mundial de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) destaca las persistentes tensiones geopolíticas, el fuerte aumento de los costes de envío y los elevados niveles de deuda como factores que podrían alterar el rumbo del comercio mundial. Con una confluencia de tendencias prometedoras y factores desafiantes, surge la pregunta: ¿dónde se sitúa el sector logístico en esta encrucijada?
Las cinco tendencias que dan forma al crecimiento logístico
1. IA y expansión del comercio electrónico
El auge del comercio electrónico exige soluciones logísticas más rápidas y eficientes mediante la inteligencia artificial (IA). Gracias a algoritmos sofisticados y técnicas de aprendizaje automático, la IA permite a las plataformas de comercio electrónico analizar grandes volúmenes de datos, optimizar las estrategias de precios y mejorar la satisfacción y la fidelidad de los clientes. Dada esta influencia transformadora, se prevé que la IA alcance los 12.870 millones de dólares en el mercado logístico para 2026, según el Informe de datos de mercado de Gitnux 2024. Gigantes del sector, como Amazon y DHL, ya están integrando la IA en sus operaciones, impulsando la innovación y mejorando las experiencias de los clientes a través del comercio electrónico.
2. Sostenibilidad
Las tendencias emergentes en logística sostenible, como la adopción de combustibles alternativos, los vehículos eléctricos y los programas de compensación de carbono, arrojan luz sobre la accesibilidad del transporte sostenible. Dado que el sector del transporte representó el 24 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero en 2023, DHL se ha comprometido a reducir sus emisiones relacionadas con la logística hasta alcanzar las emisiones netas cero en el año 2050. Este cambio hacia cadenas de suministro sostenibles beneficia al medio ambiente, mejora la eficiencia y reduce los costes.
3. Cerrar la brecha de talento: atender la necesidad de mano de obra cualificada
Una encuesta de MHI y Deloitte indica que el 57 % de los encuestados declara tener dificultades para contratar y retener a trabajadores cualificados. Por ello, los gobiernos están aplicando estrategias multifacéticas para desarrollar talento y cerrar las brechas de la fuerza laboral. Por ejemplo, el modelo de formación profesional (FP) de Alemania permite un enfoque práctico para dotar a los estudiantes de competencias pertinentes. Mientras tanto, otros países están poniendo en marcha iniciativas de residencia respaldadas por el gobierno, como el programa Mustaqel de Qatar , diseñado para atraer talento internacional.
4. Estrategias de relocalización y nearshoring: volver a casa
Dadas las disrupciones globales de la última década, más de la mitad (57 %) de las empresas mundiales encuestadas por QIMA declaró que el nearshoring es una parte clave de su estrategia de cadena de suministro y que pretenden acercar la producción y la distribución a los mercados finales. Las estrategias de relocalización y nearshoring también favorecen la creación de empleo y el crecimiento económico en las comunidades locales.
5. Cambios geopolíticos
Los acontecimientos geopolíticos repercuten significativamente en la logística, al afectar a las tarifas de flete, los flujos comerciales y las cadenas de suministro. La escalada de tensiones comerciales entre Estados Unidos y China desde 2018 elevó los aranceles, lo que afectó a más de 700.000 millones de dólares en mercancías solo en 2019, según la Organización Mundial del Comercio (OMC). Asimismo, los recientes ataques contra buques que transitan por el canal de Suez redujeron los envíos por este canal en un estimado 42 % respecto a su máximo, según la UNCTAD. La búsqueda de rutas alternativas debido a estos factores da lugar a trayectos de carga más largos, mayores costes comerciales y primas de seguro más elevadas.
El camino por delante
Volviendo a la cuestión clave planteada anteriormente sobre la posición actual del sector logístico en este momento crítico, las respuestas pueden divergir según el país en cuestión.
Si se analizan los países mejor clasificados en el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, a saber, Singapur, Alemania y los Países Bajos, se hace evidente que aprovechan tecnologías emergentes, como la cadena de bloques (blockchain), el Internet de las Cosas (IoT) y la IA, para optimizar las operaciones de la cadena de suministro y mejorar la eficiencia. Además, estos gobiernos están forjando alianzas con agentes del sector privado para fomentar la innovación y abordar desafíos apremiantes, como la sostenibilidad y la digitalización.
Al contemplar la trayectoria futura del sector logístico, está claro que las naciones de todo el mundo reconocen un tema unificador: invertir en infraestructura, tecnología y desarrollo del talento. Qatar, situado a la vanguardia de este esfuerzo mundial, se erige como un referente de innovación y progreso. El país ocupa el séptimo puesto a nivel mundial en competencia logística, según el Índice de Mercados Emergentes en Logística de Agility 2024, y ocupa el segundo lugar de la región en acceso a la tecnología según el Índice de Preparación para la Red 2023.
La Autoridad de Zonas Francas de Qatar (QFZ) es un facilitador clave del sector logístico del país, al liderar diversas iniciativas para impulsar su expansión. Hasta la fecha, QFZ alberga a cuatro de las diez principales empresas logísticas del mundo y sigue incorporando tecnologías innovadoras, como la IA aplicada a la logística, así como el desarrollo de nuevos activos, entre ellos centros regionales de distribución de nueva construcción. Estos esfuerzos refuerzan aún más la infraestructura logística de Qatar y atraen a nuevos operadores al mercado, lo que consolida la posición del país como líder del panorama logístico mundial.
Una versión de este artículo también ha aparecido en el Qatar Tribune y Logistics Gulf News.
