Las pruebas de Hyperloop One son cada vez más impresionantes: alcanza velocidades mayores y, en el proceso, nos muestra de qué es realmente capaz esta tecnología. Durante la última evaluación, el sábado, la cápsula alcanzó una velocidad de 308 km/h (192 mph) en el tramo de pruebas de 500 metros (1.640 pies) de la empresa en Nevada, antes de detenerse suavemente.
EN SÍNTESIS Hyperloop One acaba de someter su tecnología a otra prueba, que superó con gran éxito al alcanzar los 308 km/h (192 mph), una velocidad nunca antes lograda. Entonces, ¿cuánto falta para que veamos esta tecnología en funcionamiento y qué desafíos tendrá que superar para llegar a esa etapa? Las pruebas de Hyperloop One son cada vez más impresionantes: alcanza velocidades mayores y, en el proceso, nos muestra de qué es realmente capaz esta tecnología. Durante la última evaluación, el sábado, la cápsula alcanzó una velocidad de 308 km/h (192 mph) en el tramo de pruebas de 500 metros (1.640 pies) de la empresa en Nevada, antes de detenerse suavemente.
Esto supone una mejora notable respecto a laprimera prueba del sistema completo a principios de este verano. En esta ocasión, recorrió una distancia 4,5 veces mayor, alcanzó velocidades 2,7 veces más altas y desarrolló 3,5 veces más caballos de fuerza.
Shervin Pishevar, Hyperloop One cofundador de declaró a CNBC: «Hemos conseguido que Hyperloop funcione. Ahora comienza […] la comercialización de los sistemas Hyperloop. Estamos manteniendo conversaciones y diálogos con gobiernos de todo el mundo».
Pishevar se refería a los viajes que ha realizado recientemente por todo el mundo. Actualmente, la empresa estudia varias ciudades de Estados Unidos para construir un circuito y también planea instalar el sistema en Europa. De hecho, Hyperloop One ya está realizando estudios de viabilidad en Finlandia, Moscú, los Países Bajos, Suecia, Suiza, los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido.
A pesar de estos éxitos, aún quedan obstáculos por superar antes de que veamos el sistema de transporte del futuro. En particular, tendrá que conseguir los derechos de paso, adquirir terrenos y obtener las aprobaciones regulatorias de las que gozan otros medios de transporte, como el ferrocarril.
Sin embargo, este anuncio nos recuerda de forma alentadora que el futuro del transporte no está lejos.
