La semana pasada, Hyperloop One estuvo un poco más cerca de hacer realidad su ambicioso sistema de transporte de alta velocidad.
La empresa emergente probó con éxito su sistema Hyperloop a escala real en su pista de pruebas DevLoop, en Nevada, el jueves. El vehículo se deslizó por encima de la pista durante 5,3 segundos mediante levitación magnética y alcanzó una velocidad máxima de 70 mph. Hyperloop One intentará alcanzar las 250 mph en pruebas posteriores.
Hyperloop One está considerando 11 posibles rutas para el primer sistema de transporte con sede en EE. UU., pero también está realizando estudios de viabilidad en Dubái y Finlandia.
El año pasado, Hyperloop One trazó cómo podría funcionar el sistema de transporte en Dubái. Desplázate hacia abajo para verlo más de cerca:
La empresa emergente anunció a principios de noviembre que había firmado un acuerdo con la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái para evaluar el uso de Hyperloop entre Dubái y Abu Dabi.
Hyperloop One está realizando el estudio de viabilidad con McKinsey & Co. y Bjarke Ingels Group.
Como parte de ese anuncio, Hyperloop One presentó su concepto para el futurista sistema de transporte, que, según afirma, podría viajar a unas 700 mph y llevar pasajeros de Dubái a Abu Dabi en 12 minutos, un trayecto que normalmente se hace en coche en dos horas.
Aquí empezamos a desglosar el concepto de Hyperloop One para el sistema. Primero, los pasajeros usarán una aplicación para consultar las opciones de transporte disponibles ese día.
Si hay un Hyperloop disponible, la aplicación lo mostrará junto con las demás opciones de transporte. Si un pasajero selecciona la opción Hyperloop...
... La aplicación indicará la puerta donde estará disponible el sistema de alta velocidad e incluirá detalles sobre cuánto tardará en llegar.
Como se puede ver en la aplicación, parte del trayecto consiste en tomar una cápsula desde la puerta designada que aparece en ella.
Al igual que en un avión, habrá distintas clases de cápsulas, como una diseñada para varias personas y una «cápsula lounge» para que menos pasajeros puedan relajarse cómodamente.
Luego, la cápsula viajará hasta la entrada del Hyperloop. Hyperloop One afirma que habrá 120 puertas para cápsulas, con capacidad para más de 8.500 pasajeros por hora.
Se asignarán cuatro cápsulas a cada tubo de Hyperloop.
Tres de esas cápsulas serán para pasajeros y una aparte estará destinada a la carga.
¡Y listo! Habrá comenzado oficialmente tu viaje en Hyperloop.
«Imaginen estar en Nueva York y poder viajar hasta Washington D. C. en 20 minutos», dijo Josh Giegel, presidente de ingeniería de Hyperloop One, en la conferencia Web Summit de noviembre. «Este tipo de paradas se convierten en estaciones de metro. Existe un grado de libertad humana que permite vivir en cualquier lugar del mundo».
Cuando el tubo de Hyperloop llegue a su destino, las cuatro cápsulas saldrán del tubo y de la estación y circularán por la calle hasta el destino final del pasajero.
Aquí se muestra una representación conceptual de cómo será la estación de Hyperloop en la estación Burj Khalifa, en Dubái.
Y aquí se muestran las distintas opciones de estación que Hyperloop One está considerando para el sistema de transporte. La línea azul indica la ruta que seguirá Hyperloop, mientras que la línea rosa muestra la ruta que seguirán las cápsulas una vez que Hyperloop llegue a su parada final.
Un centro de control supervisará todos estos movimientos.
Hyperloop One también está interesado en utilizar Hyperloop para transportar carga.
La empresa emergente obtuvo 50 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por DP World, el tercer operador portuario y de terminales más grande del mundo, en octubre, para estudiar la construcción de un Hyperloop destinado al transporte de carga. Según la empresa emergente, la inversión de 50 millones de dólares elevó la financiación total de Hyperloop One a 160 millones de dólares.
«El sistema portuario significa que la descarga puede realizarse mar adentro y que el tubo puede descargar la carga en el desierto», dijo Shervin Pishevar, presidente ejecutivo de Hyperloop One, en la conferencia Web Summit. «Saca los camiones de las carreteras. Se pueden liberar propiedades frente al mar por valor de miles de millones de dólares para su remodelación».
