Las tensiones geopolíticas y las normas comerciales fragmentadas dificultan cada vez más el intercambio de datos transfronterizo.
Este año, 18 consorcios globales demostraron que los actores de las cadenas de suministro en competencia pueden seguir generando confianza compartida.
La cooperación práctica funciona cuando los sistemas respetan la privacidad comercial y las normativas regionales.
Este año, 18 cadenas de valor reales de baterías acordaron hacer algo cada vez más difícil: compartir información sobre la cadena de suministro, probar normas comunes de sostenibilidad y someter los resultados a un escrutinio independiente.
Las empresas que participan en la Global Battery Alliance, en las Pruebas Operativas del Pasaporte de Baterías 2026 incluyeron a fabricantes de celdas que representan aproximadamente el 80% de la producción mundial de celdas. Trabajaron con proveedores, verificadores, organizaciones de normalización y proveedores de tecnología para probar de principio a fin el Pasaporte de Baterías GBA, un esquema emergente de certificación de baterías, desde la cartografía de las cadenas de suministro y el cálculo de las huellas de carbono hasta el intercambio de datos y la elaboración de paneles verificados.
Se trata de un nivel impresionante de cooperación global y precompetitiva que atraviesa las divisiones geopolíticas, incluso antes de entrar en los datos.
Las cadenas de valor de las baterías se están fragmentando, y los gobiernos consideran cada vez más los minerales críticos y las tecnologías de baterías como activos estratégicos. Las tensiones comerciales, las sanciones y las contrasanciones están modificando las decisiones de abastecimiento, mientras que las restricciones al intercambio transfronterizo de datos y las sensibilidades geopolíticas hacen que el intercambio de datos y la garantía independiente sean más complejos. Al mismo tiempo, la sostenibilidad ha sido relegada discretamente en la agenda corporativa y política en los últimos años.
Nuestra experiencia desarrollando y probando el Pasaporte de Baterías con nuestra membresía diversa y multisectorial sugiere un panorama más complejo y más esperanzador. Las empresas colaborarán en sostenibilidad cuando el trabajo responda a necesidades empresariales y regulatorias reales, respete las sensibilidades comerciales legítimas y no obligue a las cadenas de suministro globales a organizarse en torno a una única jurisdicción o plataforma tecnológica.
Casi una década de paso de los principios a la práctica
La GBA se fundó en el Foro Económico Mundial en 2017 como una asociación público-privada y multisectorial con el ambicioso objetivo de hacer que las cadenas de valor de las baterías sean sostenibles, circulares y responsables para 2030.
En aquel momento, gran parte de la tarea consistía en establecer una visión compartida para una industria en rápido crecimiento. A medida que nos acercamos a nuestro décimo aniversario, las baterías se han convertido en infraestructura estratégica para el transporte, las redes eléctricas, la industria y la seguridad energética. Si bien cada vez está más claro que la información sobre sostenibilidad debe acompañar a las baterías, la cuestión es cómo hacer que esa información sea creíble y útil a través de las fronteras, y cómo hacer que sea operativa para consumidores, compradores e inversores.
El Pasaporte de Baterías es la respuesta práctica de la GBA. Se trata de un marco global para informar, intercambiar, verificar y, en última instancia, certificar la información sobre sostenibilidad a lo largo de la cadena de valor de una batería. Reconoce un conjunto diverso de normas ampliamente adoptadas, incluidas las normas voluntarias de sostenibilidad, en lugar de pretender sustituirlas, y las combina con normas comunes sobre cuestiones como la diligencia debida, las emisiones de gases de efecto invernadero, el intercambio de datos y la garantía.
Esa flexibilidad es importante, ya que los requisitos regulatorios evolucionan a distintas velocidades y en distintas direcciones. Una empresa puede necesitar responder a una obligación de la UE, a una solicitud de un cliente en otro mercado y a sus propios compromisos globales de sostenibilidad. Un marco que reconozca las pruebas existentes y pueda vincularlas con requisitos específicos resulta más útil que otro sistema de informes independiente.
¿Qué podemos extraer de las pruebas?
Las pruebas mostraron cómo son en la práctica la flexibilidad y la interoperabilidad. Cuarenta organizaciones participaron en las pruebas y seis consorcios rastrearon sus cadenas de valor hasta el nivel de mina. En varios casos, las pruebas de origen sensibles permanecieron en la instalación o con el verificador local, mientras que los resultados verificados o agregados se transmitieron aguas abajo. No fue un proceso sin fricciones, y no todos los consorcios completaron todos los pasos. Pero demostró que la confianza puede transmitirse incluso cuando no pueden hacerlo todos los documentos subyacentes.
Una lección clave fue que la incertidumbre regulatoria no tiene por qué significar parálisis. Las normas detalladas sobre diligencia debida en materia de baterías, huellas de carbono y pasaportes digitales siguen evolucionando. No obstante, las empresas utilizaron las pruebas para forjar relaciones con proveedores, mejorar los datos primarios y comprender en qué puntos sus sistemas resultan insuficientes.
La incertidumbre en torno a las metodologías y normas de notificación y divulgación de la huella de carbono planteó los desafíos más tangibles. ¿Por qué publicar una cifra hoy si una metodología obligatoria podría producir un número distinto mañana o si futuros umbrales podrían introducir responsabilidades retroactivas?
Estas preocupaciones son comprensibles, pero esperar a una certeza perfecta aplazaría la recopilación y el intercambio de datos de los que depende una acción climática creíble.
Para la GBA, esto significa que necesitamos una vía razonable para los pioneros, siendo explícitos sobre la metodología y la calidad de los datos utilizados, distinguiendo la información verificada de las estimaciones y actualizando las orientaciones a medida que mejoran las normas y las pruebas. La divulgación temprana debe considerarse parte del camino hacia un mejor desempeño, y no utilizarse para castigar a las empresas por actuar antes de que todos los detalles estén resueltos.
Una metodología comparable para el desempeño ambiental, social y de gobernanza de los proveedores, que incluya la puntuación del desempeño, puede convertir la diligencia debida obligatoria y la interacción con los proveedores en algo más valioso que el mero cumplimiento formal. Las pruebas demostraron que el intercambio estandarizado de información a lo largo de la cadena de valor puede mejorar la eficiencia, la verificación y la confianza, a la vez que crea valor de mercado más allá del cumplimiento normativo.
Estas lecciones y las preguntas prácticas sobre cómo prestar un mejor apoyo a los actores a lo largo de la cadena de valor, incluidos incentivos más claros para participar, ya no son cuestiones abstractas de diseño. Definen el último impulso hacia el lanzamiento del esquema de certificación definitivo del Pasaporte de Baterías de la GBA a principios del próximo año.
Una «alianza de la acción»
Desde mi perspectiva, las pruebas operativas demuestran que, desde nuestra fundación como coalición de los dispuestos, la GBA ha madurado hasta convertirse en una «alianza de la acción». Nuestro valor no reside solo en reunir en torno a una misma mesa a intereses distintos, sino en pedirles que construyan y prueben algo juntos. Las pruebas operativas son, hasta la fecha, la expresión más clara de ese enfoque.
A medida que nos preparamos para lanzar el esquema y ponerlo ampliamente a disposición a principios de 2027, necesitamos ampliar nuestra comunidad de partidarios más allá de nuestros 160 miembros. Los compradores e inversores deben ayudar a crear demanda de un desempeño ESG verificado; los proveedores de tecnología deben apoyar especificaciones comunes mientras compiten en soluciones; y los verificadores deben desempeñar un papel esencial para garantizar que los datos que circulan por el Pasaporte de Baterías sean fiables. Los esfuerzos por diversificar regional y nacionalmente las cadenas de valor de las baterías no tienen por qué hacerse en detrimento de la cooperación global. Los reguladores pueden apoyar ambos objetivos reconociendo marcos creíbles e interoperables, como el Pasaporte de Baterías de la GBA, que ofrece una base común adaptable a los distintos requisitos regionales. La sociedad civil, los trabajadores, las comunidades y los países productores deben seguir cuestionando si nuestro esquema plantea las preguntas correctas y si unos datos mejores producen mejores resultados.
Las pruebas y los resultados verificados de muestra, disponibles en el sitio web de la GBA, ofrecen motivos para el optimismo. En un momento en que el repliegue y la fragmentación pueden parecer inevitables, 18 consorcios optaron por cooperar a través de las fronteras y poner a prueba un marco común. Eso no resuelve todos los problemas, pero sí demuestra que la cooperación sigue siendo posible y merece la pena el esfuerzo.
