Las furgonetas de reparto de cero emisiones ya se han desplegado en Europa y se implantarán en dos mercados urbanos de EE. UU., uno en cada costa, a partir de la primavera de 2020.
La unidad de vehículos eléctricos StreetScooter de Deutsche Post DHL Group entrará en el mercado estadounidense el próximo año, mientras las empresas de reparto y los municipios trabajan para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
DHL presentará la furgoneta de reparto de cero emisiones Work L de StreetScooter en dos mercados urbanos de EE. UU., uno en cada costa, a partir de la primavera de 2020, según informaron las empresas. No especificaron cuáles serían los primeros mercados.
El despliegue completo podría producirse en 2022 y 2023, afirmó Ulrich Stuhec, director de tecnología de StreetScooter, que se incorporó a la empresa procedente de Ford Motor Co en octubre.
Los Ángeles, Londres, Berlín, Tokio y otras 30 ciudades de todo el mundo trabajan para establecer zonas de cero emisiones para 2030. Estas ciudades esperan frenar la acumulación de gases de efecto invernadero que contribuyen a fenómenos meteorológicos extremos, temperaturas más altas y el aumento del nivel del mar, cuyos costes económicos, ambientales y humanos son elevados.
El sector del transporte, que incluye barcos, trenes, camiones y aviones que queman combustibles fósiles, representó el 14 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero en 2010, según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático de las Naciones Unidas.
En los últimos tres años, DHL ha puesto en marcha iniciativas de "entrega del último kilómetro sin CO2" con ciudades alemanas como Berlín, Hamburgo y Múnich.
Unos 10.000 de los 12.000 vehículos eléctricos StreetScooter que circulan por las carreteras realizan entregas para DHL. Operan en Ámsterdam, Viena y ciudades de toda Alemania, lo que supone un ahorro de unas 36.000 toneladas métricas de CO2 por camión al año, según informó StreetScooter.
"Tenemos la mayor experiencia en carretera, mientras que otros todavía trabajan en sus primeros prototipos", declaró Stuhec, de StreetScooter, en una entrevista reciente.
El competidor emergente en reparto Amazon.com Inc sacudió en septiembre al sector de vehículos eléctricos con su plan de encargar 100.000 furgonetas eléctricas de reparto a Rivian Automotive LLC, empresa que Amazon financia. Las primeras furgonetas deberían llegar a las calles en 2021. Mientras tanto, Amazon afirmó que sus socios de reparto utilizan unos 200 vehículos eléctricos.
United Parcel Service Inc cuenta con 1.000 vehículos eléctricos e híbridos en su flota, y FedEx Corp anunció el año pasado planes para desplegar 1.000 vehículos eléctricos en California.
DHL adquirió por completo StreetScooter en 2014. La filial, que no es rentable, busca nuevos inversores y clientes para seguir aumentando la producción. Entre los socios actuales figuran Milk & More, del Reino Unido, que encargó 200 camiones, y la empresa japonesa de reparto Yamato, que ha empezado a desplegar 500 vehículos previstos.
En septiembre, StreetScooter entró en el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos, al firmar un memorando de entendimiento con el fabricante chino Chery Automobile Co para iniciar la producción de furgonetas eléctricas en 2021.
