La industria marítima representa alrededor del 3 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero.
El seguimiento de emisiones en tiempo real es clave para la reducción, el cumplimiento normativo y la transparencia.
Así pueden los actores del sector naviero adelantarse a la normativa y mejorar su desempeño climático.
El transporte marítimo es responsable de casi el 3 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI), una cifra que sigue atrayendo el escrutinio internacional a medida que se intensifican los objetivos climáticos. En respuesta, el sector está trazando el rumbo para descarbonizarse, no solo mediante compromisos a largo plazo, sino también mediante acciones verificables y medibles.
Para respaldar los esfuerzos de descarbonización, crece la necesidad de un seguimiento de emisiones en tiempo real. Más que un mecanismo de presentación de informes, se está convirtiendo en una herramienta estratégica para reducir emisiones, cumplir la normativa y garantizar la transparencia de la cadena de suministro.
A medida que normativas como la Directiva sobre la presentación de informes de sostenibilidad corporativa (CSRD), la Sistema de Recopilación de Datos de la OMI (DCS) y la Sistema de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) evolucionan, las navieras, los transitarios y las autoridades portuarias deben adoptar nuevas prácticas para cumplir con los exigentes estándares de rendición de cuentas.
¿Por qué necesita la descarbonización marítima datos en tiempo real?
La gestión de las emisiones tiene dos vertientes. En primer lugar, consiste en los esfuerzos por sustituir los combustibles fósiles por combustibles menos contaminantes, en una trayectoria hacia combustibles de cero emisiones. En segundo lugar, el sector trabaja intensamente para desarrollar una comprensión en tiempo real de cómo tomar medidas que generen mejoras de eficiencia y reduzcan las emisiones.
Los modelos tradicionales de estimación, a menudo basados en promedios e indicadores rezagados, carecen del nivel de detalle necesario para impulsar cambios operativos. En cambio, los datos avanzados en tiempo real permiten obtener información específica por viaje, capturando los datos de emisiones por tramo y por buque.
Esto no solo mejora la precisión de los informes, sino que también pone de manifiesto ineficiencias en el consumo de combustible, la planificación de rutas de los buques y los tiempos de inactividad.
¿Cómo pueden las tecnologías básicas impulsar el seguimiento de emisiones?
La presentación moderna de informes de emisiones de CO₂e (equivalente de CO₂) comienza con una infraestructura inteligente y conectada. El Sistema Automático de Identificación (AIS), los sensores basados en IoT, el seguimiento por satélite y los medidores de flujo de combustible son ahora tecnologías fundamentales para la captura de datos en la logística marítima.
Las plataformas modernas convierten estos datos brutos y dispersos en información estructurada y útil sobre emisiones. Al fusionar los datos de viaje con los registros de consumo de combustible y la actividad portuaria, ofrecen información en tiempo real sobre CO₂e conforme a los principales estándares normativos.
Este nivel de precisión es esencial para los actores que buscan hacer seguimiento de la intensidad de carbono a nivel de envío, cumplir los requisitos de divulgación e integrar los indicadores clave de emisiones en la toma de decisiones cotidiana.
¿Qué normas y regulaciones son clave para el seguimiento de emisiones?
1. Comprender el marco de la CSRD
La Directiva sobre la presentación de informes de sostenibilidad corporativa (CSRD) eleva significativamente el listón de la presentación de informes de sostenibilidad en la UE. Aplicable tanto a empresas con sede en la UE como a empresas no pertenecientes a la UE que operan en un mercado regulado por la UE, la CSRD exige divulgaciones detalladas sobre las emisiones de alcance 1, 2 y 3, incluida la presentación de informes sobre emisiones.
Estas divulgaciones deben ajustarse a las Normas Europeas de Presentación de Informes de Sostenibilidad (ESRS), elaboradas bajo la supervisión del EFRAG y aplicadas por la Comisión Europea.
Los transitarios y los proveedores de logística marítima se ven especialmente afectados, ya que sus cadenas de suministro abarcan múltiples categorías de emisiones y regiones. Ahora deben integrar en sus informes anuales de gestión los datos de emisiones y las divulgaciones climáticas alineados con la CSRD, lo que supone un cambio significativo respecto de los métodos tradicionales de presentación de informes.
2. Impacto del paquete de simplificación ómnibus de la UE
Aunque el paquete de simplificación ómnibus, presentado por la Comisión Europea a principios de 2025, ha aplazado el calendario de algunos requisitos de la CSRD y de la Directiva sobre diligencia debida en materia de sostenibilidad corporativa (CSDDD) (en particular para las entidades más pequeñas y las no pertenecientes a la UE), las obligaciones fundamentales siguen plenamente vigentes.
La reciente aprobación de la directiva “Stop-the-Clock” por parte del Parlamento Europeo y del Consejo concede a las empresas un plazo adicional, pero no elimina la obligación de prepararse para un régimen de divulgación de sostenibilidad más riguroso y transparente.
Se espera que las empresas aprovechen este margen para reforzar sus sistemas de recopilación de datos, agilizar sus procesos internos y adoptar herramientas automatizadas de cumplimiento.
3. Navegar por las normativas marítimas adicionales
La CSRD no es la única fuerza normativa que está redefiniendo la rendición de cuentas en materia de emisiones en la logística marítima. El Sistema de Recopilación de Datos de la OMI (DCS) exige a los buques de más de 5.000 toneladas de arqueo bruto que notifiquen los datos anuales de consumo de combustible, lo que refuerza la transparencia operativa. Además, el Sistema de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) se extiende ahora al transporte marítimo, poniendo de hecho un precio al carbono mediante derechos de emisión negociables.
En conjunto, estos mecanismos están transformando la presentación de informes de emisiones, que pasa de ser una práctica ASG voluntaria a una obligación financiera legalmente exigible.
¿Cuáles son las expectativas del mercado y las oportunidades estratégicas?
Más allá de la regulación, las fuerzas del mercado están elevando rápidamente el listón. Los inversores y los socios de la cadena de suministro esperan ahora datos de emisiones en tiempo real y listos para auditoría, y no hojas de cálculo. El desempeño climático influye directamente en el acceso a la financiación verde, a los contratos y a la confianza de marca.
Este es un punto de inflexión estratégico para la logística marítima. El seguimiento de emisiones es ahora la base de la descarbonización operativa. Sin datos precisos y en tiempo real, las empresas no pueden detectar ineficiencias, comparar el progreso ni demostrar su impacto. Con ellos, la reducción de emisiones se convierte en una decisión diaria basada en datos.
La medición precisa de las emisiones de CO₂e permite una optimización continua: rutas más inteligentes, un mejor uso del combustible y un despliegue de buques más eficiente. Asimismo, permite formular afirmaciones climáticas creíbles, atraer a clientes comprometidos con la sostenibilidad y preparar al sector para un futuro con un coste asociado al carbono.
Beneficios de la presentación de informes de CO₂e en tiempo real para los actores marítimos
Transportistas y expedidores: Para los operadores de buques y los propietarios de la carga, el seguimiento de CO₂e en tiempo real supone reducir los costes de combustible, identificar ineficiencias y mejorar el cumplimiento normativo. Los ajustes dinámicos de las travesías y la gestión inteligente de los motores contribuyen a reducir tanto la intensidad de carbono como los costes operativos.
Transitarios: En un sector cada vez más condicionado por las divulgaciones climáticas, los transitarios obtienen una ventaja competitiva al ofrecer a sus clientes transparencia de CO₂e a nivel de envío. La visibilidad en tiempo real permite tomar mejores decisiones de enrutamiento, elaborar informes ASG precisos y ofrecer servicios de sostenibilidad de valor añadido.
Inversores y reguladores: El acceso a datos de emisiones fiables y con marca temporal refuerza la confianza de los inversores y la supervisión regulatoria. Las plataformas en tiempo real eliminan la dependencia de las estimaciones y ofrecen métricas ambientales claras y auditables que satisfacen incluso las exigencias de cumplimiento más estrictas.
Clientes: Los expedidores y los clientes finales son cada vez más selectivos y prefieren trabajar con socios que puedan demostrar su compromiso con la sostenibilidad. Ofrecer opciones de envío de bajas emisiones genera confianza de marca y ayuda a los clientes a cumplir sus propios objetivos ASG.
Superar las barreras comunes para avanzar hacia una trayectoria de cero emisiones comienza por la visibilidad
Pese a su potencial, el seguimiento de emisiones de CO₂e en tiempo real en la logística marítima no está exento de obstáculos. Muchas organizaciones se enfrentan a la fragmentación de los datos, ya que la información sobre emisiones está dispersa entre operadores, puertos y proveedores.
Además, la falta de formatos estandarizados complica la agregación y la presentación de informes. La resistencia de terceros interesados, como los operadores de buques arrendados o los fletadores, también puede generar puntos ciegos en la cadena de emisiones. No obstante, algunas de las mejores prácticas para su adopción son:
Aprovechar la IA y la automatización para agilizar la recopilación de datos y la presentación de informes.
Estandarizar las entradas y las métricas entre los socios para garantizar la comparabilidad.
Involucrar desde el principio a los proveedores y fletadores, alineando las expectativas en torno al intercambio de datos de sostenibilidad.
Perspectivas de futuro para la logística de bajas emisiones
El futuro de la descarbonización marítima se basa en los datos. El seguimiento de emisiones de CO₂e en tiempo real ya no es una función premium, sino que se está convirtiendo en la base de las operaciones logísticas responsables.
A medida que combustibles limpios como el metanol, el amoníaco, el hidrógeno y el bio-GNL resultan más viables, la monitorización en tiempo real desempeñará un papel fundamental para evaluar su verdadero valor ambiental. Mientras tanto, los modelos de gemelos digitales, alimentados con datos de emisiones en directo, permitirán optimizar rutas y consumo de combustible mediante simulaciones mucho antes de que un buque zarpe del puerto.
En resumen, la visibilidad es la base de la logística de bajas emisiones. Las empresas que actúen ahora disfrutarán de una ventaja de pionero, al alcanzar antes que el resto la preparación normativa, la resiliencia operativa y el liderazgo ASG.
